Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2019-09-02, 17:54 [Nexia] Problem z brakiem kontrolek, oborty wariują, problem
Ogólnie nagle Nexia mi ześwirowała.... Zaczęło się od tego, że po przekręceniu kluczyka nie pokazywały się kontrolki, te które po odpaleniu silnika gasną. Auto normalnie odpalało, ale nie reagowała wskazówka od temp, brak zegarka, przy otwieraniu drzwi słychać było sygnał zapalonych świateł... . Ale np po włączeniu świateł drogowych kontrolka się pokazywała. Samo podświetlnie zegarów i przełączników nawiewu działało. Na drugi dzień doszły wysokie obroty na biegu jałowym i problem z zapalaniem tzn, bardzo opornie kręci. I tak myślę co się popsuło i od czego zaczać po powrocie
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2019-09-04, 08:03
Mr. Hyde napisał/a:
aczęło się od tego, że po przekręceniu kluczyka nie pokazywały się kontrolki, te które po odpaleniu silnika gasną.
od tego zacznij.
te kontrolki zapewne nie mają zasilania po stacyjce, więc albo kostka stacyjki, albo coś za nią przerywa połączenie z licznikiem.
str 208, bezpiecznik F13 20A z linii 15 od kostki stacyjki - odpala, więc kostka i bezpiecznik wydają się jeszcze żyć, ale gdzieś za bezpiecznikiem do licznika chyba masz "porobione".
ma problem z odpaleniem - F13 to również cewka zapłonowa i wtryskiwacze...
jest na nim napięcie? sprawdzasz żarówką.
słabo kręci - zasilanie rozrusznika.
. Ale np po włączeniu świateł drogowych kontrolka się pokazywała. Samo podświetlnie zegarów i przełączników nawiewu działało. Na drugi dzień doszły wysokie obroty na biegu jałowym i problem z zapalaniem tzn, bardzo opornie kręci. I tak myślę co się popsuło i od czego zaczać po powrocie 
