Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2019-09-18, 22:06 [Lanos] sedan 1.5 16v 1999 rok, 73,2kW jaki rozrząd?
Witam wszystkich. Lanosa odziedziczyłem w spadku po dziadku. Dziadek jeździł nim jedynie na grzyby i z powrotem. Szkoda mi sprzedawać to wozidełko za grosze bo ma on ma zrobione jedynie 70tys km i chciałbym go porządnie przygotować do sezonu by posłuzył mi jeszcze kilka ładnych lat. Dziadek oprócz akumulatora opon i oleju nie wymianiał w nim jescze nic.
Lanos 1.5 16V w dowodzie ma wpisane 73,2 kW rok produkcji 1999. Proszę o poradę co z części eksploatacyjnych prawdopodobnie należałoby wymienić. Prawdopodobnie od nowości rozrząd nie był ruszany więc chciałbym w pierwszej kolejności zająć się właśnie nim. Jeśli można prosić o poradę to chętnie dowiem się który z kilkudziesięciu różnych firm i kilku modeli będzie do niego pasował oraz której firmy kompletny rozrząd polecacie.(byc może będę musiał skompletować zestaw ?) w razie potrzeby podam VIN. Pozdrawiam
Paweł
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Mangueira
Auto: Lanos 1,5 8v
Imie: Pablo Pomógł: 55 razy Wiek: 44 Dołączył: 15 Gru 2014 Posty: 330 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2019-09-18, 22:54
losllanos napisał/a:
w dowodzie ma wpisane 73,2 kW
Ja też mam tyle wpisane, mimo że mam definitywnie 63 kW (86 KM). Po wyczerpaniu pieczątek jak ojciec jeszcze nowy dowód wyrabiał ktoś gdzieś tam na tabele spojrzał, widniało na niej 1,5L (od 16V) i przepisał te 73 kW i teraz już nic nie da się kobietom w Starostwie przetłumaczyć, nawet przy zmianie na kolejne dowody i tak zostanie na wieki Na wysokość OC to nie ma wpływu więc się tym nie przejmuję. Ale Ty zobacz pod maskę i upewnij się jaki silnik fizycznie tam jest.
losllanos napisał/a:
Prawdopodobnie od nowości rozrząd nie był ruszany
Bez względu na to co masz pod maską to pompę wody zostaw oryginalną. Wyciągnij ją i wymień jej uszczelkę. Sama pompa jeżeli jest oryginalna to spokojnie przez kolejne 70 tyś km posłuży a pewnie i dłużej.
Pasek wymień koniecznie, bo po 20 latach sparciał. Najpochlebniejsze opinie ma Contitech.
Rolki jeżeli oryginalne to też kilkadziesiąt tysięcy km jeszcze pewnie posłużą.
Lanos Lanos DU Lanos - jesteś twardy jak kabanos
Mam w ofercie rosyjskie sportowe wałki rozrządu i kolektory wydechowe Więcej info na PW
adam rybka adam
Auto: leganza
Imie: adam Pomógł: 3 razy Wiek: 67 Dołączył: 27 Sie 2014 Posty: 107 Skąd: kraków
Wysłany: 2019-09-19, 08:54
Moim zdaniem wymień wszystko.
Pasek sparciał, pompa i rolki mają swój przebieg. Następne 70 tys. może być za dużo. A kasy za wiele nie oszczędzisz.
Kiedyś mechanik założy mi rolkę napinającą używaną, ale dobrą / nowa "krzywo chodziła"/ i po 40 tys. musiałem robić cały silnik. Jednak te 70 + 40 dało 110 i to było już za dużo dla napinacza.
Nowe części jednak dają gwarancję /nadzieję /, że przejadą do następnej wymiany.
Co kupić?. Kolega Ci wyżej napisał.
Uwaga! jadeeee
losllanos
Dołączył: 18 Wrz 2019 Posty: 8
Wysłany: 2019-09-19, 10:31
dziękuję ślicznie za odpowiedzi, nie do końca wiem jak spawdzić co to za silnik, czy na podstawie zdjęcia udałoby się ustalić jaki dokładnie zestaw do wymiany rozrządu potrzebuję?
Mangueira
Auto: Lanos 1,5 8v
Imie: Pablo Pomógł: 55 razy Wiek: 44 Dołączył: 15 Gru 2014 Posty: 330 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2019-09-19, 11:17
losllanos,
Silnik 1,5L 16V 73 kW (100 KM) czyli taki jak masz w dowodzie.
Pompę wody na bank możesz zostawić na kolejne 70 tyś km. Jak będziesz jej uszczelkę wymieniać to upewnij się czy jest oryginalna - powinien być znaczek "kapusty" Daewoo na niej. Ja po 160 tyś km wymieniłem, ale z tego co wiem to oryginalne z lat 90 tych to grubo ponad 200 tyś km mogą przejechać. Nie chodzi tu o oszczędność tylko o produkowane obecnie badziewia nawet tych firm z "najwyższej" pułki.
Rolki jeżeli zdecydujesz się na wymianę to firmy INA. Obecnie jak się kupuje oryginalne GM to właśnie produkowane są przez INA (made in Canada) pakowane z naklejką GM.
Do tego spuść trochę płynu ze zbiorniczka wyrównawczego bo chyba ponad poziom "max" masz nalane i sprawdź poduszki Mc Phersona (przednich amortyzatorów) czy tam guma nie odrywa się od metalu, bo jakoś dziwnie mi na zdjeciu wyglądają.
Lanos Lanos DU Lanos - jesteś twardy jak kabanos
Mam w ofercie rosyjskie sportowe wałki rozrządu i kolektory wydechowe Więcej info na PW
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2019-09-19, 21:21
http://daewooforum.pl/temat1662.html
to długie z lewej, to rurka w której siedzi bagnet od poziomu oleju.
potrzebujesz jak drugi, lub trzeci zestaw /ale drugi i trzeci obrazek/, tylko pompę krafta może odpuść.
16V są takie same, różnią się chyba tylko średnicą cylindrów.
losllanos
Dołączył: 18 Wrz 2019 Posty: 8
Wysłany: 2019-09-19, 21:57
Dziękuję wam serdecznie! jesteście niesamowici!, dwie hurtownie motoryzacyjnie dochodząc po numerze VIN wciskało mi zestawy gatesa albo conti 111zębowe! jestem zdumiony. Lanos jest calusieńki w oryginale, Widać co innego forum a co innego sklepy. Przeczytałem też inne tematy z forum i rzeczywiście wynika że pasek ma być 127 zębowy szerokość 25,4mm. Teraz tylko zastanawiam się czy zostawić starą pompę wody czy kupić jedynie uszczelkę nową i ją podmienić. Jeśli tak to jak znaleźć taką uszczelkę? bo szkoda chyba pieniążków żeby kupić cały zestaw INA z pompą dla samej uszczelki,prawda? (drugi link z mojego posta powyżej) doradźcie
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2019-09-19, 22:05
nr 2, google i poznasz wymiary, lub znajdziesz oring.
a może ktoś poda wymiary? ja chyba nie widziałem.
Mangueira
Auto: Lanos 1,5 8v
Imie: Pablo Pomógł: 55 razy Wiek: 44 Dołączył: 15 Gru 2014 Posty: 330 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2019-09-19, 22:17
losllanos napisał/a:
wciskało mi zestawy gatesa albo conti 111zębowe
Patrzyłem na Intercars i Aparts i tam też dla 16V wciskają 111 zębowe, które są pod 8V.
losllanos napisał/a:
czy zostawić starą pompę wody czy kupić jedynie uszczelkę nową i ją podmienić
Bez zastanowienia zostaw starą. Do 200 tyś spokojnie można na niej śmigać a już na pewno do 120 tyś, bo przy takim przebiegu będziesz musiał zrobić następną wymianę paska.
losllanos napisał/a:
Jeśli tak to jak znaleźć taką uszczelkę?
Ja do pompy 8V dałem uszczelkę aparatu zapłonowego od Nexii/Espero o numerze kat; 01972943
https://www.auto-truck.pl...tak/kodprod=tak
Mimo że aparat zapłonowy to całkiem inne urządzenie ale są to uszczelki identyczne i pompa wody elegancko mi na niej siedzi Do pompy 16V czy pasuje? to głowy nie dam uciąć. Oring ma wymiary 3mm grubości i średnicę wewnętrzną 80 mm.
Lanos Lanos DU Lanos - jesteś twardy jak kabanos
Mam w ofercie rosyjskie sportowe wałki rozrządu i kolektory wydechowe Więcej info na PW
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2019-09-20, 10:28
no to mniej więcej jasne.
załatw sobie dobre bity lub klucze imbusowe/ampulowe. 5 lub 6mm. dobrze byłoby mieć też calowe, do moich śrubek pasował jakiś jeden jedyny bit z jakiegoś starego zestawu, i możliwe że to było jakieś calowe 5,5mm, które z pomocą młotka ściśle wlazło /trochę rdzy wewnątrz śruby/ i nie chciało się obkręcić psując sześciokąt śruby.
inaczej możesz mieć problem z poluzowaniem śrub pompy.
nie musisz mieć, ale daaaawno nikt ich nie odkręcał... i mieć możesz
sprawa druga, to wyjęcie pompy.
moja poddała się dopiero po potraktowaniu jej młotkiem, w naturalną dźwignię, czyli kółko zębate... ale miałem nową, mogłem stukać i psuć.
wy tam w lanosach tą blachę macie, nubira nie ma, więc dostęp łatwiejszy, a pompa się ruszyć i wyjść nie chciała.
czyli zarezerwuj czas, bo nie musi być łatwo i szybko.
dobre klucze.
czas na walkę, i możliwość dokupienia pompy, gdyby stara się uszkodziła.
sam robisz, czy ktoś?
zdanie odrębne już znalazłeś - Twoje części, praktycznie Twój problem jak coś padnie...
Mangueira
Auto: Lanos 1,5 8v
Imie: Pablo Pomógł: 55 razy Wiek: 44 Dołączył: 15 Gru 2014 Posty: 330 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2019-09-20, 12:21
losllanos napisał/a:
wyjaśnienie tej czrnej dodatkowej uszczelki na pompie wody
Ja w 8V nie mam tego uszczelnienia i kołnierzyka, pompa jest w dużej części odsłonięta nawet po założeniu obudowy i nigdy problemów z zabrudzeniem rozrządu nie miałem.
rgre napisał/a:
sprawa druga, to wyjęcie pompy.
moja poddała się dopiero po potraktowaniu jej młotkiem
Ciekawe, że aż takie cieżkie metody trzeba było użyć. U mnie siedziała bardzo twardo w gnieździe to fakt, ale bez większych problemów płaskim śrubokrętem ją podważyłem i wyciągnęłem.
losllanos,
No to na wszelki wypadek kup nową pompę też. Gdyby Ci się udało bez uszkodzeń wyciągnąć ją to śmiało dalej używaj a nową odstawisz na pułkę. Pompa to nie guma, może leżeć 1000 lat. Jak coś to żadnych Kraftów tylko HEPU albo SKF.
Lanos Lanos DU Lanos - jesteś twardy jak kabanos
Mam w ofercie rosyjskie sportowe wałki rozrządu i kolektory wydechowe Więcej info na PW
Na wysokość OC to nie ma wpływu więc się tym nie przejmuję. Ale Ty zobacz pod maskę i upewnij się jaki silnik fizycznie tam jest.
