Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Silniczek krokowy nowy czysty, adaptacja była! Co do ECU do robiąc reset wyciągam bezpiecznik F5 i tu moje zdziwienie, bo bezpiecznik był przepalony a jego nóżki owinięte cieniutkim drucikiem i bardzo luźne"ciekawe dlaczego ". Albo ktoś nie miał na podmianę i zrobił na sztukę, albo cały czas go pali i tak zrobił. Wstawiłem nowy i jutro zobaczę co i jak. Czy to może być przyczyną moich dolegliwości?
Stawinskitomasz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2020-02-17, 13:25
może i może, bądź co bądź bezpiecznik "trzymie" ustawienia ecu.
z drugiej strony, taki już dociśnięty w gnieździe drucik, może całkiem dobrze stykać.
Bezpiecznik nowy i bez zmian. Dzisiaj zauważyłem na postoju po przełączeniu z gazu na benzynę autko zgasło. Musiałem długo kręcić żeby załapał i to z pomocą gazu. Może ten broblem z odpaleniem to coś z zasilanie paliwa bo przecież na nim odpala "regulator paliwa?"!
Sprawdź świece zapłonowe, bo jak przełączyłeś z gazu na benzynę i zgasł, to na pewno zostały zalane świece. Jeśli to nie pomoże sprawdź kompresję w cylindrach.
bezpiecznik "trzymie" ustawienia ecu.
