Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Dawid K
Auto: Daewoo Lanos SX 1.6 16v 1998r
Wiek: 24 Dołączył: 28 Sty 2020 Posty: 139 Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2020-05-05, 22:09
Zmienię na dniach cewkę zobaczę czy będzie jakaś różnica
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Dawid K
Auto: Daewoo Lanos SX 1.6 16v 1998r
Wiek: 24 Dołączył: 28 Sty 2020 Posty: 139 Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2020-05-07, 17:59
Dzisiaj auto jakimś cudem przez ok 5sekund chodzilo na 2 gary po czym byly stale obroty 1100 i chodzil normalnie szarpanie nie ustapilo ale szumy tak być może że wczoraj mi się skończył gaz i byly pustki ale no nie wiem czy to przypadek czy przez ten gaz
Jeśli miałby to być ulatniający się gaz, to dlaczego silnik pracowałby tylko na 2 cylindry? W takim wypadku byłby problem z odpaleniem, bo silnik byłby zalany, ale po odpaleniu nie trzeba by tak długo czekać. Kup spray do sprawdzania nieszczelności/lewego powietrza i sprawdź, czy nie ciągnie go na oringach wtryskiwaczy, dodatkowo też sprawdź łączenie wiązki od wtryskiwaczy, jest ono tuż przed wtryskiwaczami, tak jak pisał sebek1111
Dawid K
Auto: Daewoo Lanos SX 1.6 16v 1998r
Wiek: 24 Dołączył: 28 Sty 2020 Posty: 139 Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2020-05-21, 20:28
Kable świece cewka wszystko było sprawdzane jest okej wszystkie wtyczki co mogłem odłączyć i podłączyć poczyściłem jeszcze raz sprawdzałem przewody podciśnieniowe czy gdzieś nie ma dziury czy cos nic nie znalazłem już nie wiem gdzie mam szukać problemu dzisiaj znowu wlałem srodek do czyszczenia wtryskiwaczy przepedziłem lanosa ok 20km na wysokich obrotach no na razie nic sie nowego nie dzieje nie wiem kompletnie co może być nie tak przy okazji przy jeździe na benzynie do ok 1600obr auto troszkę wolniej jedzie a dopiero jak ma ok 2000 obr to dostaje mocnego kopa i jedzie normalnie i dzieje się tak na każdym biegu
eadem
Auto: Lanos 1.5 8V 1999r.
Imie: Dominik
Dołączył: 27 Gru 2019 Posty: 22 Skąd: Warszawa
Dawid K
Auto: Daewoo Lanos SX 1.6 16v 1998r
Wiek: 24 Dołączył: 28 Sty 2020 Posty: 139 Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2020-05-21, 21:19
Kable świece cewka wszystko było sprawdzane jest okej wszystkie wtyczki co mogłem odłączyć i podłączyć poczyściłem jeszcze raz sprawdzałem przewody podciśnieniowe czy gdzieś nie ma dziury czy cos nic nie znalazłem już nie wiem gdzie mam szukać problemu dzisiaj znowu wlałem srodek do czyszczenia wtryskiwaczy przepedziłem lanosa ok 20km na wysokich obrotach no na razie nic sie nowego nie dzieje nie wiem kompletnie co może być nie tak przy okazji przy jeździe na benzynie do ok 1600obr auto troszkę wolniej jedzie a dopiero jak ma ok 2000 obr to dostaje mocnego kopa i jedzie normalnie i dzieje się tak na każdym biegu. u mnie wszystko normalnie widać
eadem
Auto: Lanos 1.5 8V 1999r.
Imie: Dominik
Dołączył: 27 Gru 2019 Posty: 22 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2020-05-21, 22:28
Wygląda na to, że nie zrozumiałeś przekazu
Kable, świece, cewka wszystko było sprawdzane, jest okej. Wszystkie wtyczki co mogłem odłączyć i podłączyć poczyściłem. Jeszcze raz sprawdzałem przewody podciśnieniowe, czy gdzieś nie ma dziury czy coś. Nic nie znalazłem. Już nie wiem gdzie mam szukać problemu. Dzisiaj znowu wlałem środek do czyszczenia wtryskiwaczy. Przepędziłem lanosa ok. 20km na wysokich obrotach. No na razie nic się nowego nie dzieje. Nie wiem kompletnie co może być nie tak. Przy okazji przy jeździe na benzynie do ok. 1600obr auto troszkę wolniej jedzie a dopiero jak ma ok 2000 obr to dostaje mocnego kopa i jedzie normalnie i dzieje się tak na każdym biegu.
Dawid K
Auto: Daewoo Lanos SX 1.6 16v 1998r
Wiek: 24 Dołączył: 28 Sty 2020 Posty: 139 Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2020-05-22, 08:01
no nie rozumem za bardzo bo przedstawiłeś błąd w formie napisania odpowiedzi w tym poscie mozna rozszerzyc nie porozumienie ?
Dawid K
Auto: Daewoo Lanos SX 1.6 16v 1998r
Wiek: 24 Dołączył: 28 Sty 2020 Posty: 139 Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2020-05-22, 08:35
być może ty nie rozumiesz piszę w tym poście co już sprawdziłem w moim lanim a nawet te wszystkie wymiany kabli itd nic nie dało związane z moim problemem który dalej występuje po postoju i jeździe
Dawid K, rozetnij peszla, wyciągnij kable i sprawdź łączenie na tulejce, a nie na wtyczkach. Do tego te oringi na wtryskiwaczach, bo mogły być założone stare, a i równie dobrze zdarza się, że któryś się przetnie przy montażu listwy do kolektora.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
---
diodą LED na 12V, bo są na różne napięcia, możesz sprawdzić, czy są włączane wtryskiwacze, także i cewkę, czy jest sterowana.
jabol97 napisał/a:
Jeśli miałby to być ulatniający się gaz, to dlaczego silnik pracowałby tylko na 2 cylindry?
szczerze pisząc, to nigdzie nie napisał, że chodzi mu na dwa, czy trzy cylindry.
tylko jakby chodził, a jakby, to wszystkie cylindry mogą być zalewane, choć to z odpalaniem, to tak, łatwo mógłby nie odpalać.
Dawid K napisał/a:
tak być może że wczoraj mi się skończył gaz i byly pustki ale no nie wiem czy to przypadek czy przez ten gaz
zbiornik gazu wiesz gdzie masz?
- zakręć zawór/zawory gazu.
lub od bidy nędzy, odłącz zasilanie cewce elektrozaworu, choć to, jak i następne, nie jest gwarantem, że zawór nie przepuści gazu, nawet na tzw. pustym zbiorniku.
- skończy się gaz, ale naprawdę skończy, tak skończy, że nawet na wolnych, nie będzie chciał pracować, NIE TANKUJ.
bez gazu, z zakręconym, eliminuje się popularne zalewanie gazem.
wtedy kilka dni, na samej czystej benzynie, sprawdzisz sobie, czy to nie gaz szkodzi odpalaniu.
błędy silnika były odczytywane?
sprawdzanie na benzynie, powinno być poprzedzone skasowaniem ewentualnych błędów, i zresetowaniem ustawień do fabrycznych.
lpg swą pracą może "roztrajać" sterownik benzyny, co też może przełożyć się na odpalanie.
100% pewności, to odpięcie i zaślepienie przewodu gazu z krokowym, i przynajmniej centralki gazowej, gdzie trzeba by zmostkować wtyczkę emulatora.
Dawid K
Auto: Daewoo Lanos SX 1.6 16v 1998r
Wiek: 24 Dołączył: 28 Sty 2020 Posty: 139 Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2020-06-07, 14:52
Gaz byl zakrecony auto bylo jezdzone na 98 z dodatkiem do czyszczenia i powiem tak roznicy nie ma ale zauwazylem takie cos ze po postoju 1 2 lub 3 dni jak chce auto zapalic to przekrecam na zaplon pompe slychac czekam z 5 sekund tak jak przy programowaniu jalowego wylaczam wciskam gaz na max puszczam i daje znowu na zaplon czekam 5 sekund i auto chodzi normalnie na wszystkie gary jakies szarpniecia sa ale nie az tak mocne tylko ta metoda działa w 80% przypadkach robienia i nie wiem kompletnie czy to ma coś do tego czy to sam przypadek
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2020-06-08, 09:09
z tego co napisałeś, to dwa razy uruchamiasz pompę paliwa, zapompowywujesz paliwo, jej bym się przyjrzał, regulatorowi ciśnienia (mniej), i czy nie masz odcięcia pompy paliwa na gazie, bo jak miałem i działało, to od strzała nie odpalał, i chwilę po uruchomieniu niezbyt ładnie pracował.
Dawid K
Auto: Daewoo Lanos SX 1.6 16v 1998r
Wiek: 24 Dołączył: 28 Sty 2020 Posty: 139 Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2020-06-08, 19:13
wydaje mi sie ze jak na gazie jezdze to pompa dalej pracuje bo slysze ja to znaczy nie tak bardzo mocno ale slysze ze pracuje jak na lpg jezdze
Dawid K
Auto: Daewoo Lanos SX 1.6 16v 1998r
Wiek: 24 Dołączył: 28 Sty 2020 Posty: 139 Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2020-06-30, 21:22
Wszystko co tutaj bylo pisane bylo sprawdzane wymieniane wszystko git ale jakby to ujac problem sie pogorszyl po ulewach paro dniowych auto stalo przez jakies 4 dni i tak po 4 dniach zapalam auto od razu 1700obr i spadaja przy ok 1000obr silnik zaczyna sie trzasc i spada tak do 0obr,znowu odpalam i znowu to samo otworzylem maske zapalilem auto podtrzymywalem go dodajac lekko gazu bylo slychac przerwy takie w dostarczaniu paliwa cos takiego jakby cos odcinalo paliwo no i po chwili niby trzymal obroty do takiego stopnia ze nie gasl ale falowaly nisko nawet przy 400obr i stalo sie syczenie w okolicy przepustnicy bardziej srodka/prawej strony sprawdzalem wezyki podcisnieniowe wszystko git powyciagalem po kolei i wsadzalem zeby miec pewnosc ze siedzi normalnie i dalej to samo syczenie nie przecietne jak na gaz przelaczylem to wszystko ustapilo zmienilem na benzyne i znowu to samo jak silnik cieplejszy to juz trzymal te 700 obr ale faluja caly czas 700-950 i tak ciagle przy dodawaniu gazu slychac takie odcinki przerwy do ok 1800obr pozniej normalnie obroty ida w gore rowno pracuje silnik myslalem czy to nie wina jakiejs nieszczelnosci przepustnicy? moze zabrudzona mocno albo uszczelka o ile tam jest jakaś po paluchami wychwytalem jakiś silikon z tylu przepustnicy i nie wiem co tam ma byc ale raczej nie silikon
paliwo, jej bym się przyjrzał, regulatorowi ciśnienia (mniej), i czy nie masz odcięcia pompy paliwa na gazie, bo jak miałem i działało, to od strzała nie odpalał, i chwilę po uruchomieniu niezbyt ładnie pracował.