Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam
Po naprawie silnika trochę cieknie od strony rozrządu. Mechanik który to robił powiedział, że trzeba zrobić "ponowne dokręcenie głowicy". Poczytałem w necie na ten temat i coś takiego nieraz się stosuje. Zamierzam to zrobić sam. W związku z tym mam pytanie - jak dobrać moment lub kąt obrotu aby nie przekręcić śruby.
Chodzi o Lanosa 1,6 16V
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2020-07-15, 10:47
ile to nie wiem, ale jak nie dałeś nowych śrub, nie planowałeś głowicy, to może sobie daruj - mnie się urwały 3 stare śruby. znaczy dokładnie to jedna, zaś dwie się zaczęły wyciągać, urywać wg czucia moich rąk...
urwały, nie puścił gwint, także miałbyś szansę na zdejmowanie głowicy, żeby wykręcić resztę śruby z bloku.
Nie które książki podają, że po pierwszej pracy silnika dokręcić śruby o kolejne 30 stopni, ale żadnej gwarancji nie ma że to rozwiąże twój problem. Jeśli nie dałeś nowych śrub, to nie masz szans tego uszczelnić. Krzywa może być również głowica, jeśli nie była planowana. Również blok lub głowica może mieć wżer jeśli wcześniej tam był przedmuch.
Głowicę zawsze należy wyrównać, chyba że już jesteś w minimalnym wymiarze serwisowym. Jeśli nie masz możliwości splanować bloku lub głowicy, a masz minimalne nierówności, to można zastosować specjalny preparat.
Używałem go i moi znajomi i naprawdę dobrze to działa - zero problemów z uszczelką.
