[Lanos] Podłączenie Ecu Master det 3

Michoł · Wysłany: 2020-09-11, 00:28 **[Lanos] Podłączenie Ecu Master det 3**

Witam. A więc zakupiłem to ustrojstwo które jest wielkości paczki papierosów

I teraz mam problem żeby to podłączyć, hehehe. Ale konkrety. A więc nie mogę się dokopać do schematów kości ECU w lanosie z niebieskimi wtyczkami. Niestety ale mam schemat z kościami 16 pinowymi. A u mnie jedna ma 12 pinów, a druga 16 pinów. Jeśli ktoś z was ma takie info, to bardzo bym prosił o podpowiedź gdzie mam szukać sygnałów IAT, MAP, TPS, CTS, czujnika położenia wału oraz banku wtrysków 1-4 i 2-3. Dobrze by było aby ktoś mi powiedział czy lanosy mając elektroniczny prędkościomierz generują sygnał VSS. Bo nie ukrywam że też bym to chciał wykorzystać. Planuje podłączyć det-a w fuel inplant. Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc, bo naprawdę nie chce mi się dzwonić tych wszystkich przewodzików

Czasu szkoda. Mogę się odwdzięczyć tym, że potem mógłbym zamieścić jakieś mapy gotowe do wgrania na forum gdyby ktoś chciał się bawić podobnie. Ale to jeszcze płynie z chin mi ten wskaźnik AFR + sonda szerokopasmowa. Jak już przypłynie, to wtedy coś zacznę stroić.

krystek1 · Wysłany: 2020-09-13, 21:50 **Podłączenie ECU master set 3**

Podepnę się pod temat odnośnie schematu do det3. Na YT. Jest kanał profesor Chris uturbiał 1,616v i podłączał coś takiego. Dzwoniłem do nich odnośnie większych hamulców ludzie kontaktowi może coś podpowiedzą. Kontakt można znaleźć bez problemu.

Michoł · Wysłany: 2020-09-14, 09:44

Spokojnie. Ogarniam temat. Już to podpiąłem ale w tej wersji skróconej, czyli pod MAP i czujnik wału. I odpaliłem silnik. Tak że coś tam do przodu. Poznajdywałem już TPS, IAT, czujnik temp. silnika, no i wspomniany MAP. Ale już nie miałem czasu szukać tych wtrysków, bo rozgrzebałem auto u kumpla na podwórku i musiałem jakoś to poskładać do kupy żeby wrócić do domu. Robię to tylko weekendami. Ogarnąłem też jakie wartości wpisywać żeby to nawet pokazywało w miarę dobrze temperaturę CTS, IAT. Jeszcze muszę popracować nad TPS bo wartość dolna jest nawet spoko, bo pokazuje mi że przepustnica jest uchylona na 16%, ale na pełnej depie pokazuje mi 114%. Jeszcze to ogarnę żeby zejść do 100 może troszkę więcej. Żeby dobrze to czytało. Zastanawiam się czy raczej nie podpiąć w wejście Tables Switch, jednak sygnału z sondy. Ale ja to już głupi jestem, bo czytałem że można podejrzeć tylko wartości na osycloskopie, a sama świnia nie ustawia korekt. Sprawdzę to jak tylko znajdę sygnał z sondy.
Dobra, co tam sie będę rozwodził. Jak coś ogarnę w temacie, to dam tu schemat jak to podłączyć dla nawet gamoni z elektryki. Wstawię też jakiś link do pliku żeby już można było sobie wgrać te wszystkie ustawienia i jakąś tam mapę bazową, żeby uruchomić silnik na tym. A reszta, to już niech sam sobie każdy stroi jak chce. Ja dam tylko taki początek, żeby sie nie wkur... z wpisywaniem tych wszystkich wartości do każdej z komórek żeby to w miarę ogarniało te czujniczki. No i może pokonam też problem, że po podłączeniu wszystkiego nie będzie się palił check na cyferblacie. No ale to na spokojnie, bo z dnia na dzień tego nie zrobię. Trzeba czekać do soboty. I to pewnie nie jedna sobota upłynie zanim to przekope.