[Lanos] Wymiana czujnika plynu chlodniczego w lanosie 1.6 16

Dawid K

Witam muszę wymienić czujnik plynu chlodniczego ponieważ wskazówka na zegarach wariuje i ciągle podaje złą wartość do tego wentylator cały czas chodzi z chłodnicy a termostaty 3 razy wymieniałem więc mogę dostać jakiś poradnik jak wymienić najlepiej oba czujniki z tego co wiem to jest jeden co idzie do komputera i drugi co idzie do zegarów bardzo bym chciał otrzymać waszą pomoc.

Jonecky · Wysłany: 2020-09-16, 20:16

Wymieniałem z kanału, od góry tez da radę ale po omacku

Dawid K · Wysłany: 2020-09-17, 09:14

A w którym miejscu się znajduje ten czujnik ? jaki klucz potrzebuję i na co uważać?

Michoł · Wysłany: 2020-09-17, 09:35

Obydwa czujniki temp. znajdują się pod kolektorem ssącym, zaraz za alternatorem. Czujnik dwu pinowy idzie do ECU i steruje również wentylatorem. Czujnik jednopinowy na wsówkę idzie na cyferblat. Jak nie masz kanału, to ciężko. Ale można zdjęć pasek klinowy i odchylić maksymalnie alternator i jakoś tam rękę włożyć.

Dawid K · Wysłany: 2020-09-17, 14:46

https://allegro.pl/oferta/czujnik-temp-wody-daewoo-lanos-9083284012?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_pla_czesci-samochodowe&ev_adgr=Cz%C4%99%C5%9Bci+samochodowe+-+Uk%C5%82ad+elektryczny,+zap%C5%82on&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci|1539874513|g|c&ev_adgr=|101758289657|446096616870|&utm_term=aud-479689807340:pla-461336306311||-|-1011536|&utm_content=|pla|mc:130789307-p:9083284012|&gclid=CjwKCAjwkoz7BRBPEiwAeKw3q_Q-401loPACrAl1rz3Zuw_9gp7OgYdsyQLCEDDBoSGlWdcnSZZ4ZxoC1xoQAvD_BwE

Ten czujnik wystarczy na oby dwa ? ponieważ musiałbym wymienić ten co idzie do ecu i na wskazówkę

rgre · Wysłany: 2020-09-18, 09:04

Dawid K · Wysłany: 2020-09-18, 17:56

No to gdy silnik jest zimny i jade to normalnie wskazowka idzie po woli do gory i zatrzymuje sie jakis 1 centrymentr przed srodkowa wskazowka po czym zalacza sie wentylator i wskazowka spada do wskazowki 2 moze troszeczke ponizej i wentylator caly czas dziala a wskazowka znowu idzie do gory i znowu na dol i tak caly czas dzisiaj akurat 2 razy sie tak stalo i pozniej wskazowka stala caly czas na 2 kresce ... 2 razy termostat wymienialem i nie pomoglo i sprzedawca powiedzial zeby czujniki wymienic

Michoł · Wysłany: 2020-09-19, 10:26

Weź sprawdź czy nie gromadzi się nadmierne ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym i nie puchną węże od chłodnicy. Bo nie podoba mi się to co piszesz, jak to auto się zachowuje. Żeby się nie okazało że to UPG.

Dawid K · Wysłany: 2020-09-19, 12:09

Wąż który idzie z bloku silnika do chlodnicy jest miekki mogę go naciskac dwoma palcami a waz wychodzacy z chlodnicy co idzie do zbiorniczka jest twardy gdy auto jest zagrzane i odkrece korek ze zbiorniczka to jest syczenie czyli cisnienie jest nie wiem co mam wiecej sprawdzic ... mechanik gadal ze jak rozgrzany silnik jest i odkrece po woli korek z zbiorniczka i jest syczenie czyli cisnienie to znaczy ze jest dobrze bo jakby tego nie bylo to znaczy z ukladem jest cos zle a cisnienie musi byc aby plyn przechodzil w obieg doradz mi co mam sprawdzic jeszcze

Dawid K · Wysłany: 2020-09-19, 12:13

jak bym mogl wrzucic tutaj filmik jak to mniej wiecej wyglada tylko nie wiem jak

Dawid K · Wysłany: 2020-09-19, 12:16

płynu nic nie ubywa i tez sprawdzane na zimne czy nie jest jakaś maź w tym płynie gdzieś na yt widziałem jak sprawdzic czy upg jest uszkodzona ale cały czas płyn jest czysty przejrzysty nic brudnego bo tez płukałem układ tak że czysta woda mi wychodziła z niego

Dawid K · Wysłany: 2020-09-19, 12:21

filmiku własnego nie posiadam ale tutaj dam filmik i mam praktycznie to samo tylko o wiele wolniej do tego moj sie nie dogrzeje do temp 92stopni [YouTube][/Youtube] https://www.youtube.com/w...nnel=KrzysKendo

Michoł · Wysłany: 2020-09-19, 12:57

Jeśli masz tak samo jak na filmie z tym seatem, to faktycznie czujniki trzeba podmienić. Bo nie da rady żeby tak szybko temperaturą majtało w silniku.

Dawid K · Wysłany: 2020-09-19, 17:41

Okej zobaczę czy ja dam radę to wymienić samemu a mam jeszcze jedno pytanie jak zrobić masę w magażniku chodzi o to że wymieniałem żarówkę oswietlenia bagaznika no i za kazdym razem jak dotknalem obudową żarówki o metal to bezpiecznik mi spalało i musiałem się wspomagać papierem żeby nie dotknąć metalu w bagażniku jak się wyciąga żarówkę i chciałbym również dodać przewody masowe do wtryskiwaczy lub przepustnicy a i nawet cewki ponieważ coś mi wariuje lanos na benzynie i chciałbym się wspomóc kablami masowymi o ile pomogą i ostatnie pytanie czy można jakoś poprawić ładowanie akumulatora ? ponieważ przy zapalonym silniku ładowanie mam 13.8 a gdy załączę wszystko to mam 12.9-13 do tego słychać piski z okolic alternatora lub tego paska a gdy wyłączę wszystko to nic nie piszczy ... oglądałem na youtube jak facet dodaje kabel plusowy z jakiejś śrubki alternatora i dokłada do plusa akumulatora nie wiem czy tak się da w lanosie ale ostatnio to mi nawet przygasają światła mijania i nawet słabo świecą

Michoł · Wysłany: 2020-09-21, 07:45

Sprawdź dobrze klemy. Pewnie wychlastane, zaśniedziałem po tylu latach. Masa silnika przychodzi z akumlatora do jednej śruby trzymającej rozrusznik. Może jest zaśniedziała. Może też skorodowało to oczko co jest zagnieciony przewód. Trzeba to sprawdzić. Ja tą masę przepiąłem na jedną ze śrub koło wybieraka, dlatego że chciałem mieć do niej dostęp jak i utrudnia tylko montaż rozrusznika ta masa. Po lekkim rozpleceniu wiązki bez problemu ta masa daje się przykręcić w inne miejsce. Natomiast przewód plusowy z altka idzie bezpośrednio na aku i po co robić dodatkowe takie same połączenia? Sprawdź w jakim stanie są te przewody. Sam altek możliwe że wymaga już regeneracji, trzeba sprawdzić szczotki, i działanie regulatora napięcia. Ale to to już daj do fachmana.