Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
W najbliższym czasie zamierzam przystąpić do renowacji Lanosa 1.5 PB. Auto ma ponad 300 tys przejechane, ale silnik co raz bardziej sie psuje, a postanowiłem na nim poduczyć się nieco blacharki i mechaniki. Chce sie do tego dobrze przygotować, bo nie jest to łatwy proces.
Spisałem sobie więc jakiś powiedzmy plan wedle którego mozna by spokojnie działaś. Nie wiem tylko co sądziliby bardziej doświadczeni specjaliści/hobbyści. Co można by dodać co usunąć. Liczę raczej na poważne komentarze. Wiem iz nie jest to auto wysokich lotów, ale są tacy co bawią się na golfach czy fiatach 126. W każdym razie chciałbym zrobić to porządnie.
ETAP I
1. Demontaż fotela kierowcy , pasażera oraz tylnej kanapy
2. Demontaż listwy progowej oraz pasów bezpieczeństwa
3. Demontaż osłony drążka zmiany biegów
4. Demontaż wykładziny
5. Demontaż osłony kierownicy , kierunkowskazów oraz kolumny kierowniczej
6. Demontaż licznika , całej deski rozdzielczej oraz przewodów elektrycznych
7. Demontaż obu przednich błotniów
8. Demontaz przedniego zderzaka oraz lamp
9. Demontaz klapy bagaznika oraz baku
10. Demontaz silnika oraz skrzyni
11. Demontaż progów oraz odbudowa
12. Oczyszczenie podłogi w kokpicie oraz obszaru pod kierownicą
12A. Montaz reparaturek w razie potrzeby
13. Oczyszczenie oraz naprawa nadkoli oraz błotników
14. Oczyszczenie oraz naprawa komory silnka
15. Oczyszczenie oraz naprawa bagażnika
16. Montaż karoserii do specjalnego stojaka
17. Demontaz przedniego oraz tylnego zawieszenia
18. Demontaż układu wydechowego
19. Zmiana pozycjia auta oraz oczyszczenie II strony podłogi
19A : Zabezpieczenie podłogi przed korozją
ETAP II
20. Testowanie wytrzymałości silnika ( względem przygotowanej wcześniej listy )
21. Demontaż elementów silnika
23. Ocena stanu technicznego elementów (przestudiowanie budowy oraz zasady działania poszczegolnych elementów)
24. Regeneracji poszczególnych podzespołów
25. Kupno pozostałych elementów silnika
26. Montaż kompletny silnika
27. Tymczasowe instalacja niebędnych płynów oraz rozruch
28. Demontaż elementów skrzyni biegów.
29. Czyszczene oraz analiza stanu faktycznego elementów skrzyni
30. Analiza budowy oraz zasady działania podzespołu skrzyni
31. Regeneracja elementów oraz kupno reszty części
32. Montaż elementów skrzyni do obudowy
33. Połączenie skrzyni oraz silnika
ETAP III
34. Montaz wykładziny w kokpicie
35. Montaz deski rozdzielczej
36. Montaz przednich foteli oraz kanapy
37. Montaz przedniego zawieszenia
38. Montaz przewodów hamulcowych
39. Montaż wiązki elektrycznej
40. Montaż pedałów
41. Kolumny kierowniczej
42. Monteż tunelu
43. Montaz tylnego zawieszenia
44. Montaż zbiornika
45. Montaż silnika oraz pozostałych zbiorników z płynami
46. Montaż chłodnicy
47. Płyny
48. Próba początkoweego rozruchu z poziomu stacyjki
49. Montaz błotników
50. Montaz przedniego zderzaka
51. Montaż przednich replektorów oraz grila
52. Test poprawności działa elektryki samochodu oraz ewentualna naprawa
53. Montaz tylnego zderzaka
54. Montaz maski
55. Montaz drzwi
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Radarowiec
Dołączył: 24 Lut 2021 Posty: 2
Wysłany: 2021-02-24, 22:59
Wooow! Czeka Cię wiele pracy. Czy wiesz w jakim czasie chcesz to zrobić?
Serdecznie zapraszam do sprawdzenia chwilówek na 500 plus . U mnie sprawdziły się wyśmienicie!
Wiem, że to dużo pracy średnio 6 miesięcy, ale sądzę kropo po kroku da się zrobić. Pytanie ile popełniłem błędów przy planowaniu
Michoł Miszcz młotka
Auto: Lamus 1.5 16v
Imie: Michał Pomógł: 4 razy Wiek: 42 Dołączył: 17 Kwi 2017 Posty: 101 Skąd: Kielce
Wysłany: 2021-02-26, 12:28
Obawiam się że spadnie ci determinacja już pod koniec 2 etapu. Wielu się już wykopyrtneło przy odnawianiu bądź odrestaurowywaniu auta. Ja już parę auta tak zrobiłem i demontaż, wybebeszenie środka, to jest 4 dni. Ale odbudowa, naprawa, odnowienie wszystkiego, a potem poskładanie tego to już inna bajka. I jak obliczysz budżet, to dołóż jeszcze na awaryjny plus tak z 5tyś. Bo często wychodzi, że po demontażu odkrywa się że więcej rzeczy trzeba zrobić. Chociaż nie wiem jakie masz doświadczenie, może coś już takiego robiłeś, to ja nie będę cie pouczał. Ja samą blacharkę odbudowywałem przez 6 miesięcy w fordzie sierra. Byłą tak zżarta. A z zewnątrz nie było tego widać. Dopiero po zerwaniu bitumów i konserwy podwozia wyszły straszne rzeczy. Wiele elementów blacharskich musiałem sam dorobić, bo nie ma już do takich aut nic. A o prócz rdzy, okazało się że dostała sporego strzała i nawet trzeba było wyciągnąć parę elementów, które były chamsko wyszpachlowane toną szpachli.
Jeśli to jest twoje pierwsze takie nieprzedsięwzięcie, no to na pewno sporo się nauczysz. A i auto jest bardzo tanie, tak że nie będzie szkoda tego wywalić jak się okażę że jednak nie było warto.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 182 razy Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Dzięki za rady, no 6 miesięcy to średni czas liczę, wstępnie mam 5 tys na niego, ale sądzę, że moja wrodzona upartość zwycięży. Chce ten egzemplarz uratować przed śmiercią na złomie i przygotować to auto porządnie dla kogoś, na rynku jest sporo zajechanych wozidełek. To jest I taki projekt dlatego chce stworzyć dobry grunt. Z początku miało być coś formatu cinqucento, ale trafił się akurat lanos z pewną historią.
Nie wiem tylko co jeszcze można by dodać zmienić w tym harmonogramie. Budowany w sumie na podstawie podobnych projektów z europy. Tutaj jest to kwestia bardziej idei wskrzeszenia czegoś co dawniej było nie takie takie jako salonowe i przy okazji nauka.
Głupotą było by chyba brać się za Benza W140 albo coś takiego. Sierra też fajna propozycja od Forda W sumie planuje najpierw gruntowane podstawy prostych silników do 2l potem jakieś próby tuningu mech.
Michoł Miszcz młotka
Auto: Lamus 1.5 16v
Imie: Michał Pomógł: 4 razy Wiek: 42 Dołączył: 17 Kwi 2017 Posty: 101 Skąd: Kielce
Wysłany: 2021-02-27, 16:52
Uuu mówisz że mam 5 kafli i taki gruby temat chcesz zrobić... No to nie chce cię straszyć. Obejrzyj mój temat.
http://daewooforum.pl/temat83567.html
Od tamtego czasu jeszcze wstawiłem tylne cyrkle i tym samym pokonałem rudą szmate. Auto ma prawie wszystko wymienione. Jeździ idealnie. Wpakowane już jest 12tyś zł. Oczywiście ta suma jest rozłożona na 5 lat. Bo dokładnie tyle ten wóz jest w moim osobistym posiadaniu. Dostałem go od wujaszka w stanie agonalnym.
delform17
Dołączył: 05 Cze 2019 Posty: 8
Wysłany: 2021-02-28, 15:32
Zdjęcia fakt nie są dobrej jakości , ale widać ogólny zarys pracy, choć przyznam się, że mój egzemplarz ma nieco więcej rdzy. Na rynku z lekkim przebiegiem można liczyć w granicach 10 tys. Ale jeśli tego modelu niewiele zostanie na rynku to za parę dobrych lat cena i tak pójdzie w górę.
Reasumując temat czy Twoim zdaniem do tego harmonogramu można by coś jeszcze dodać czy jest on można powiedzieć kompletny ? Marginesem przyznam się , że mieszkam w bloku więc będzie zabawa z przeniesieniem motoru do piwnicy, raczej będzie go trzeba na pól rozłożyć.
Co do tuningu tego Twojego silnika to ja bym dał tylko odpowiednie turbo i zmienil mapę, bo raczej wywiercanie bloku nie ma sens jako rozwinięcie jednostki. To samo zrobil Brabus ze smartem. Sam uważam, że jak już wiercić to od 2l wzwyż.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 182 razy Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2021-03-01, 09:12
Budżet zwiększ
Zaś rozpiską się tak nie martw. Sprawy i tak się skomplikują po drodze...
Auto: Lamus 1.5 16v
Imie: Michał Pomógł: 4 razy Wiek: 42 Dołączył: 17 Kwi 2017 Posty: 101 Skąd: Kielce
Wysłany: 2021-03-01, 18:52
Delform gościu, jak dasz radę blacherkę zrobić pod blokiem, to totalny szacun. Ja jeden mój projekt pogrzebałem z racji właśnie blacharki. Od tego czasu postawiłem garaż i wyposażyłem go. Pochłonęło to pieniądze na następny projekt, który też wywaliłem w krzaki. Ale mam teraz miejsce żeby robić wszystko. Nie mam takiej naprawy której bym nie wykonał w tym garażu. Tak że ciężko to widzę, i za te 5 tysi, jak i robote pod blokiem. A daleko do mnie masz? Bo jak coś to mogę spróbować pomóc.
delform17
Dołączył: 05 Cze 2019 Posty: 8
Wysłany: 2021-03-06, 17:34
Wychodzę z założenia, że wszystko da się jakoś zrobić i nie wszystko do razu wychodzi. Rekonstrukcja progów czy błotników to raczej w piwnicy zamierzam, żeby sąsiadów nie wpienić hałasem natomiast jakieś spawanie podłogi czy montaż innych elementów blacharki do karoserii to spokojnie myślę, pod blokiem można zrobić.
Propo Twojego projektu można za wcześnie sie poddałeś. Dzięki za propozycję ew wsparcia możesz zostawić swój mail będę miał z czymś serio problem to napiszę. Marginesem z Gdańska jestem. Te 5 tys to taki wstępny kosztorys wyliczony z części średniej ceny regeneracji .
troszkę mnie dziwi, że nikt nie odniósł się za bardzo do tego planu choć on w sumie taki roboczy jest, ale cóż będziemy próbować. Carl Benz zanim opatentował I silnik tez się nieco napocił i nawkurzał :-p
Michoł Miszcz młotka
Auto: Lamus 1.5 16v
Imie: Michał Pomógł: 4 razy Wiek: 42 Dołączył: 17 Kwi 2017 Posty: 101 Skąd: Kielce
