Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2021-06-21, 23:40 [Lanos] wskazania temperatury
Dobry wieczór,
Jako, że przegrzebałem już całe forum i wszystkie tematy, w których były problemy z przegrzewaniem Lanosa i nie znalazłem odpowiedzi, czy raczej pomysłu rozwiązania mojego problemu postanowiłem napisać nowy temat.
Jakiś czas temu poczułem wewnątrz auta zapach glikolu. Po szybkiej analizie i zajrzeniu pod maskę okazało się, że nakrętka zbiorniczka płynu leży obok zbiornika, a płyn radośnie wychlapał się ze zbiorniczka. Na szczęście nie było tego dużo. Bardziej zastanowił mnie ten otwarty korek, bo nie przypominam sobie, abym w ostatnim czasie go odkręcał
Korek zakręciłem, przyszedł pierwszy cieplejszy dzień i Lanos jak nigdy podniósł wskazówkę temperatury na 4 kreskę co mnie zaniepokoiło, bo zawsze nie przekraczał standardowego poziomu pracy i poziomej kreski nr 3, często nawet pokazywał trochę poniżej. Jak wiemy jest to prawidłowe wskazanie.
W ostatnich dniach i przy coraz większej temperaturze na dworze, zdarza się iż jesteśmy w połowie drogi do ostatniej kreski i czerwonego pola. Rozumiem, że jest cieplej, ale nigdy wcześniej nie miałem takiego problemu.
Nic innego poza tym korkiem się nie działo.
Nie ma żadnych wycieków, płyn jest na odpowiednim poziomie (uzupełnione po sytuacji z korkiem), aczkolwiek zawsze pilnowałem i wcześniej też było w porządku.
Pompa wody pracuje prawidłowo, płyn pompuje bez problemu, woda w obiegu krąży.
Żaden dym się nie wydobywa czy cokolwiek, silnik pracuje prawidłowo.
Termostat był wymieniany w zeszłym roku na jeden z tych polecanych na forum, siedzi w metalowej obudowie. Przy okazji spuszczony płyn i zalany zupełnie nowy. Po pewnym czasie chłodnica się w pełni nagrzewa, przewody są gorące tak jak powinny, więc wygląda, że pracuje bez problemu.
Wentylator działa i na wolnych obrotach i na szybkich (słychać w środku, sprawdziłem też na postoju). Jedyny problem - chyba, że tak ma być - to wyłączanie się wentylatora po zgaszeniu silnika. Nie ma podtrzymania? Jak włączę stacyjkę na ON zaczyna chodzić na wolnych obrotach.
No i nie mam kompletnie pomysłu co to może być
Zostają chyba tylko czujniki do wymiany (jako, że to 1.5 16V to sam tego raczej nie sprawdzę - brak kanału, podnośnika - chyba, że jest na to jakiś patent?).
Zauważyłem też, że wentylator pracujący na maksa niewiele zmienia, może minimalnie obniża temp. Po wyłączeniu stacyjki temperatura spada o pół/jedną kreskę.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2021-06-22, 12:49
wyjmij termostat i go zagotuj. nie urwij obudowie uszu.
cały się otwiera?
zobacz jak bez niego.
kiedyś polecane, nie muszą być i dziś, to loteria często zależna od partii/sklepu, zresztą mógł się zepsuć.
w korku masz dwa zaworki, przynajmniej przemyj korek.
na obudowie termostatu mały króciec, jest drożny do zbiorniczka?
tak wstępnie zamulona chłodnica, termostat. no to jednak termostat, bo by chłodnicy tak szybko nie zatkało.
