Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Pacjent: Nubira 2
Problem z łożyskiem i bębnem tylnym od strony kierowcy. Wymieniłem łożysko bo poprzednie się całe posypało i powstał pewien problem: Piasta siedzi raczej równo, natomiast strasznie "faluje" tarczobeben :/ dzisiaj po przejechaniu ~80km zauważyłem że musi być gdzieś mocne tarcie bo smar łożyskowy się rozgrzał i zaczął wyciekać :/ ktoś wie co może być problemem?? I przede wszystkim jaki jest moment dokręcania śruby piasty? Zawsze robiłem na wyczucie i nigdy nie było problemu aż do teraz :/
Golf mk2 ---> Cinquecento ---> Renault 19 ---> NUBA!!!!!
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
pitersik74
Auto: Lanos SX 1,6 16V Sedan
Imie: Piotr Pomógł: 77 razy Wiek: 49 Dołączył: 01 Kwi 2009 Posty: 785 Skąd: Bochnia
