Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2022-05-15, 19:14 [Lanos] AKUMULATOR DO BAGAZNIKA
Witam - jestem w trakcie przenoszenia akumulatora do bagaznika i mam jedno pytanie - trzeba dać przed samym akumulatorem ( klemą +) bezpiecznik - jakiej wielkosci dać ten bezpiecznik - głowny bezpiecznik w lanosie ma chyba 80A to dac taki tez bezpiecznik czy wiekszy
To nie jest główny bezpiecznik, zabezpiecza on tylko część obwodów. Według mnie lepiej byłoby zrobić dwa bezpieczniki w komorze silnika. Jeden na rozrusznik i drugi na resztę obwodów.
Bez kombinowania - ile Amperowy bezpiecznik dać do klemy + jak akumulator bedzie w bagazniku
Jezeli 80A to nie wyszystko to ile dac 150A - 200A a moze 300A ?
Odpowiedni do obciążenia prądowego, jakie będzie występowało w Twoim samochodzie. Nikt nie jest wróżką i nie wie co Ty tam masz. Czy klimatyzację i mocne audio, czy Twój Lanos to wydmuszka i ma podstawowe wyposażenie.
A na "myślę" to może taki bezpiecznik może nigdy nie zadziałać. Bezpiecznik zależy od obciążenia i instalacji, bo to ją zabezpiecza. W internecie jest masę informacji, jak dobrać bezpiecznik.
Pietia(lania) maniak tabaki
Auto: Renault Laguna III GT 2,0T
Imie: Piotr Pomógł: 73 razy Wiek: 40 Dołączył: 22 Kwi 2010 Posty: 1103 Skąd: Gliwice
Wysłany: 2022-05-20, 08:03
Bzdrury ...
Bezpiecznik główny ma za zadanie zabezpieczyć akumulator przed przypadkowym zwarciem przewodu plusowego do karoserii (masy), za reszę odpowiadają bezpieczniki na pozostałych liniach
ogień i dym - wszystko co przed nami, to nieprzyjaciel ...
Jak będzie za mały, dla przykładu tak jak kolega pytał początkowo 80A, to może zadziałać pod wpływem samego obciążenia. A jak będzie dużo na wyrost, to wcześniej od bezpiecznika może spalić się instalacja. Nie wiadomo jakie przewody docelowo będą poprowadzone do bagażnika. Więc gdzie tu bzdury?
Przewody 50mm2 - bezpiecznik daje na razie 200A - zobaczymy co bedzie - kupiłem jeszcze 300A i bede go woził z kluczykiem jak ten 200A padnie to sobie wymienie nawet na trasie
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2022-05-24, 11:26
teoretycznie 200A powinno wytrzymać rozrusznik, nic standardowo więcej prądu nie weźmie, a ten to ok 1kW poboru, ale podjedź sobie do kogoś z miernikiem, aby zmierzyć pobór prądu startującego rozrusznika, bo w zimę będzie inaczej jak dziś, o ile będzie zima, a nie jakieś popierdółki zimę udające
lub inaczej, zrób kilka obrotów rozrusznikiem na jedynce, może to dać podobny efekt, jak w zimniejsze dni, bo ten bezpiecznik... no ja bym wolał, aby wytrzymał "błędy" w odpalaniu na biegu, kiedyś byłem zmuszony podjeżdżać pod górkę na samym rozruszniku, bo zdechło, a jedyna droga była do przodu
Modzel Grupa Mazowiecka
Imie: Marcin Pomógł: 18 razy Wiek: 37 Dołączył: 17 Kwi 2008 Posty: 1046 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2022-05-26, 23:33
A tak z ciekawości - po co.
73!
Pietia(lania) maniak tabaki
Auto: Renault Laguna III GT 2,0T
Imie: Piotr Pomógł: 73 razy Wiek: 40 Dołączył: 22 Kwi 2010 Posty: 1103 Skąd: Gliwice
Wysłany: 2022-05-28, 19:32
jabol97 napisał/a:
Jak będzie za mały, dla przykładu tak jak kolega pytał początkowo 80A, to może zadziałać pod wpływem samego obciążenia. A jak będzie dużo na wyrost, to wcześniej od bezpiecznika może spalić się instalacja. Nie wiadomo jakie przewody docelowo będą poprowadzone do bagażnika. Więc gdzie tu bzdury?
Tak jak napisałem bezpiecznik ma chronić przed zwarciem resztę chronią bezpieczniki w obwodach
za duży bezpiecznik nie spali instralacji ponieważ prędzej przepali się bezpiecznik na obwodzie
alternator lanosa ma ~85A
Rozrusznik : ~120A
więc bezpiecznik 200A bedzie optymalny
Oczywiście zakładam że kable będą min 25mm2 a najlepiej 35mm2
bo zakładam ze kolega nie będzie pchał masy przez karoserię tylko po bożemu pociągnie kabel masowy do komory silnika
Też sie zastanawiam jaki jest senst takiej przeróbki no ale kto bogatemu zabroni
ogień i dym - wszystko co przed nami, to nieprzyjaciel ...
Kabel dałem 50mm2 i nie tylko sam PLUS ale tez MINUS czyli lecą 2 kable - puściłem je nietypowo bo POD samochodem a nie przez wnętrze samochodu ale jest wszystko dokładnie zabezpieczone - kabel PLUS jest dodatkowo w mocnym ziemnym peszlu - bezpiecznik dałem 225A - jak skoncze montować to wrzuce jakies foto
- głowny bezpiecznik w lanosie ma chyba 80A to dac taki tez bezpiecznik czy wiekszy 
