Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2022-10-18, 11:13 [Epica] Chevrolet Epica 2.0D LMV pakiet SPORT
Niestety nadszedł ten czas rozstania się z moją Epicą. Gdyby ktoś był zainteresowany przejęciem mojej Srebrnej Strzały, to zapraszam tutaj: otomoto.pl
Poniżej opis:
Autko wyprodukowane w 2007 r. przyjechało do naszego pięknego kraju o własnych siłach z Danii w 2015 r. i wtedy też je zakupiłem z przebiegiem 189 tys. km. Tak więc jestem pierwszym właścicielem w kraju i śmigam Epicą już niespełna 7 lat. Na dzień dzisiejszy posiada niespełna 250 tys. km, a więc zrobiłem nią dobre 60 tys. km. Przebieg pewny, ponieważ auta w Danii można bardzo łatwo sprawdzić, dzięki ich systemowi rejestrowania przebiegu podczas badania technicznego (posiadam gotowy raport). Natomiast przebieg zrobiony przeze mnie można sprawdzić w naszym systemie: "historiapojazdu gov pl" podając VIN KL1LF69RJ7B071483, numer rejestracyjny EBEGU70 oraz datę pierwszej rejestracji 14.08.2007. Sercem Epici jest jednostka wysokoprężna o pojemności 2 litrów - jedyna dostępna w fabryce do tego modelu. Motor konstrukcji Fiata, oparty na - już legendarnym - 1,9 JTD, jest po chip tuningu zrobionym przeze mnie w wakacje w 2016 r. i posiada moc niespełna 180 KM oraz moment obrotowy przekraczający 370 NM. Fabrycznie było to 150 KM oraz 320 NM. Autko zostało "zhamowane" przed i po zabiegu (mam wydruk). Epica jest mocno doinwestowana, a inwestycje musiałem poczynić już od samego zakupu. Na wstępie musiałem wymienić układ wydechowy (środkowy i końcowy tłumik), układ hamulcowy, bo był w fatalnym stanie (zarówno przedni jak i tylny) oraz osprzęt silnika, między innymi takie rzeczy jak przepływomierz i przepustnica (klapa gasząca). Wszystko nowe i oryginalne. W międzyczasie zostało wymienione kompletne sprzęgło wraz z kołem dwumasowym oraz kompletne zawieszenie przednie i tylne (z tyłu tanio nie było, bo jest tutaj wielowahacz). Olej z kompletem filtrów (w tym paliwa) wymieniany w interwałach co ok 10 tys. km (olej Castrol Edge Turbo Diesel 5W40). Dodatkowo mocno przerobiłem audio w samochodzie wraz z jego wygłuszeniem. Poniżej opiszę tylko te większe i droższe naprawy oraz modyfikacje, ponieważ nie ma sensu wymieniania takich rzeczy jak wymiana spryskiwaczy, gumowych wężyków, olejów, filtrów czy innych pierdół, ponieważ chyba każdy rozumie, że takie rzeczy się po prostu robi. A przynajmniej mam taką nadzieję.
Cena do negocjacji: 14 900 PLN
OGŁOSZENIE NIEAKTUALNE
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł
Wiek: 42 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22351 Skąd: WT
Wysłany: 2022-10-18, 15:06
Albo zastosujesz się do regulaminu działu albo usuwamy.
