Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2008-11-17, 18:31 [Nubira II] Niedogrzany silnik? Termostat? Ale jaki?
Witam,
Nubira II 2.0 + LPG. Latem było ok, tak mi się przynajmniej wydaje, bo od tamtego czasu jeżdżę tym autem. Czyli wskazówka temp. mniej więcej na 3/4 skali o ile dobrze pamiętam.
Zrobiło się chłodniej, gaz przełącza sie mniej więcej po 7km od startu, czyli w miarę ok (codziennie pokonuję mniej więcej 2x25km), a wskazówka temp. ledwie sięga drugiej kreski. Czasem jest między pierwszą a drugą przy włączonym ogrzewaniu, które i tak lipnie działa.
Czyli pewnie termostat.
Pytania:
- Dla pewności - czy na pewno termostat?
- Czy uda mi się samemu wymienić? Gdzieś na forum czytałem, że 10min. roboty. Kiedyś wymieniałem w Skodzie, ale nubira to nie favoritka
- Czy może być taki? Allegro - termostat Korea
- Czy lepiej założyć od opla? (gdzieś widziałem taką radę na forum)
- Jeśli oplowski to jaki? Jest jakiś uniwersalny?
Pozdrawiam, z góry dzięki
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
pientaszek
Auto: Nubira II 2L kombi
Imie: Robert
Dołączył: 29 Sie 2008 Posty: 24
Wysłany: 2008-11-17, 20:05
a jaki masz gaz założony ? Bo jak to jest nie sekwencja to niestety bedziesz tak miał w zimie.. ale jest na to sposób robilem tak w lanosie jak miałem gaz starszej generacji kawałek kartonika na połowe chlodnicy z przodu oczywiscie... sprawdż czy pomoże ??
deyot [Usunięty]
Wysłany: 2008-11-17, 20:27
No nie mam sekwencji... Z tym kartonikiem spróbuję jeszcze dziś Dzięki
termostat do wymiany! jak termostat bedzie sprawny to zaden karton nie potrzebny wskaznik temperatury powinien byc w polowie skali to jest norma. Po 10km powinien byc juz w tej pozycji,jesli ogrzewnie bedzie slabo dzialac to pewnie zakamieniona nagrzewnica,sa preparaty do plukania ukladu. Co do termostatu to w sklepie ci dobiora wlasciwy.
deyot [Usunięty]
Wysłany: 2008-11-17, 20:56
Cytat:
Co do termostatu to w sklepie ci dobiora wlasciwy
Ale chciałbym kupić przez neta, bo w swoim mieście (Zielona Góra) jakos nie mam sprawdzonego sklepu - kompetencja średnia jakoś (nie potrafili mi znaleźć odpowiednich przewodów zapłonowych ). Poza tym taniej o 1/3 przynajmniej.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
castilia [Usunięty]
Wysłany: 2008-11-17, 21:29
Termostat tylko oryginał - ten element jest dość trwały i raczej rzadko się psuje w lanosie/nubirze , sprawdź poziom płynu chłodniczego czy nie jest za mało , jeśli nie ubywa pozostaje termostat.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-11-17, 21:54
castilia napisał/a:
Termostat tylko oryginał - ten element jest dość trwały i raczej rzadko się psuje w lanosie/nubirze , sprawdź poziom płynu chłodniczego czy nie jest za mało , jeśli nie ubywa pozostaje termostat.
Właśnie na odwrót. Sporo ludzi posiadających Lanosy narzeka na wahania wskaźnika temperatury... Swego czasu był tu na forum wysyp tematów dotyczących problemów z temperaturą w tych samochodach, a i na innych forach nie jest to rzadkością.
Wbrew pozorom mimo banalnej budowy termostaty "lubią" się zacinać i to niezależnie od tego czy samochód ma instalację lpg czy też nie... Do tego, wiele zamienników jest kiepskiej jakości, a kupując tzw. oryginał nie zawsze można mieć pewność, że to jest faktycznie na 100% ten oryginał "Made in Korea".
Najlepszymi opiniami cieszą się termostaty Vernet i Wahler. Niestety Wahler do Nubiry 2.0 jest dość drogi, ale jeszcze pozostaje Vernet który kosztuje ok. 100 zł (kompletny z obudową).
deyot [Usunięty]
Wysłany: 2008-11-17, 22:05
Cytat:
Najlepszymi opiniami cieszą się termostaty Vernet i Wahler
Czyli ten co podałem w linku na początku tematu to lipa?
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-11-17, 22:28
Nie twierdzę, że jest to lipa... napisałem jedynie, kierując się własnymi doświadczeniami związanymi z kupowaniem części "Made in Korea" do Daewoo, że mimo iż są sprzedawane jako oryginały, to... nie zawsze nimi są Dotyczyło to paru części, które kupowałem w normalnych sklepach motoryzacyjnych (nie na Alledrogo), a mimo to się na nich naciąłem - m.in. przewodów zapłonowych (dla mnie), sprzęgła i elementów zawieszenia (dla brata).
Polecam jedynie to co znam i wiem, że jest sprawdzone Nie neguję wartości i jakości tego termostatu co go znalazłeś, tym bardziej, że kiedyś w tej hurtowni Jadar kupowałem części przez Allegro i też wszystko było
pientaszek
Auto: Nubira II 2L kombi
Imie: Robert
Dołączył: 29 Sie 2008 Posty: 24
Wysłany: 2008-11-17, 22:47
A ja dalej upieram sie przy kartoniku....... dlatego ze pieniądze na termostat masz zawsze czas wydać !!!! A jak w lecie nie miałes problemów z temperaturą ......spróbuj
deyot [Usunięty]
Wysłany: 2008-11-18, 18:16
@pientaszek
Wsadziłem kartonik (jakieś 80% chłodnicy), ale zadziałał tylko doraźnie... Gaz może odrobinę szybciej się przełączył, ale to wszystko - wskazówka wcale nie ruszyła się wyżej, a w aucie jak pizgało tak pizga dalej. Może trochę lepiej sytuacja ze wskazówką w mieście wyglądała, ale ja przeważnie w niedługiej trasie - 25km.
@Pietro
W sklepie gościu zaśpiewał 80zł za Verneta - nie wiem czy z obudową czy bez bo zapomniałem zapytać Na aukcjach nic podobnego nie znalazłem. Jeśli już to jakieś za 14zł do Espero. A ponieważ chcę się pobawić w mechanika w najbliższą sobotę, więc Allegro odpada, bo przelew+przesyłka=na_pewno_nie_sobota.
@all
No i ponawiam pytanie - czy uda mi się samemu wymienić? Bo póki co nawet nie wiem gdzie go szukac pod maską (za krótko jestem właścicielem) Jeśli powiecie, że to 10min roboty, to pewnie sobie poradzę
edit:
A jest duże znaczenie czy z obudową czy bez?
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-11-18, 22:06
deyot napisał/a:
@Pietro
W sklepie gościu zaśpiewał 80zł za Verneta - nie wiem czy z obudową czy bez bo zapomniałem zapytać Na aukcjach nic podobnego nie znalazłem. Jeśli już to jakieś za 14zł do Espero. A ponieważ chcę się pobawić w mechanika w najbliższą sobotę, więc Allegro odpada, bo przelew+przesyłka=na_pewno_nie_sobota.
No to się upewnij za co ta kwota... A z Allegro takiej taniochy nie zamawiaj, bo to jest totalna tandeta i niedługo znowu będziesz kupował nowy termostat...
Co do samego termostatu, to jest on umieszczony na bloku silnika i jest przykręcony 2 śrubami... jak na schemacie poniżej. Do tego pod sam termostat jest potrzebna uszczelka, więc warto pamiętać o jej zakupieniu
Termostat to oczywiście nr 1 na schemacie, 2 to uszczelka i 3 to śruby mocujące termostat.
Wymiana jest banalna...
1. Podstawiasz pod samochodem, na wysokości termostatu miskę (na spływający płyn chłodzący)
2. Odkręcasz 2 śruby mocujące termostat i rozpinasz gumowy wąż (oczywiście lepiej nie robić tego na gorącym silniku)
3. wymieniasz termostat z uszczelką
4. przykręcasz nowy termostat i podłączasz wąż od płynu.
5. uzupełniasz płyn chłodzący
I wsio powinno być ok.
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-11-18, 22:14
Pietro jak zwykle opisał wszystko dokładnie
Bierz tego Verneta, to na pewno jest cały z obudową, dzięki temu wymiana jest banalna.
Ja za Verneta do Lanosa zapłaciłem chyba 47 zł.
A z Allegro takiej taniochy nie zamawiaj, bo to jest totalna tandeta i niedługo znowu będziesz kupował nowy termostat...
Oj, nie miałem zamiaru Dałem tylko przykład, że to jedyny Vernet na aukcjach, który znalazłem do Daewoo (chyba, że źle szukałem).
Cytat:
W sklepie gościu zaśpiewał 80zł za Verneta
Vernet na pewno z obudową - dziś byłem osobiście w tymże sklepie (wcześniej dzwoniłem). Zatem pewnie jutro zrobię zakup i od rana w sobotę biorę auto na kanał.
Dzięki panowie. Jak się uporam, dam znać.
Nie chcąc zakładać innego tematu, bo jest następny problem byc może związany z niedogrzaniem:
Jakieś dwa tygodnie temu byłem na przeglądzie lpg - wszystko ok, wymiana filtra, bez regulacji instalacji. Gazownik twierdził, że nie trzeba - później dopiero wyczytałem na tym zresztą forum, że po każdej wymianie filtra konieczna jest natychmiastowa regulacja gazu (!). No i problemy - szarpanie silnika w różnych sytuacjach. Na szczęście rzadko. Jeździłem tak parę dni, bo nie miałem jak i kiedy odstawić auta na warsztat. Gazownik podrapał sie w głowę, pokombinował i jedzie ok, ale... kilka razy włączał mi sie "check engine". Po przełączeniu na benzynę (klika sekund) i ponownie na LPG jest ok. Za dwa dni powtórka. Czy to może mieć związek z niedogrzaniem silnika? Czy coś gazownik spartolił? Jak mam do niego jechać, to na samą myśl szlag mnie trafia. Jego i serwisantów przyjmujących zlecenie też. Łapią się za głowy jak mnie widzą. Ale mam instalację na pieprzonej gwarancji i nie mogę jechać do kogoś innego!!! Dodam, że nie mogę spinaczem obadać kodów błędu, bo mam nie takie złącze diagnostyczne
Mam jedynkę CDX i wychładza się holden australijski, zawsze wskazówka temperatury była na połowie za drugą kreską, idealnie na połowie, obojętnie czy mróz czy upał. Precyzja działania termostatu fabrycznego powala z nóg i miałem obawy czy nie jest popsuty czujnik w głowicy. teraz się zmieniło i wskażnik jest już niżej jak w połowie za pierwszą kreską, przechładza, nowy z termostat z obudową stoi stówkę prawie i szkoda tyle kasy na wóz w którym lecą już progi, jest jakieś tańsze rozwiązanie prócz kartonika?
a jaki masz gaz założony ? Bo jak to jest nie sekwencja to niestety bedziesz tak miał w zimie.. ale jest na to sposób robilem tak w lanosie jak miałem gaz starszej generacji kawałek kartonika na połowe chlodnicy z przodu oczywiscie... sprawdż czy pomoże 
??
). Poza tym taniej o 1/3 przynajmniej.
Dotyczyło to paru części, które kupowałem w normalnych sklepach motoryzacyjnych (nie na Alledrogo), a mimo to się na nich naciąłem - m.in. przewodów zapłonowych (dla mnie), sprzęgła i elementów zawieszenia (dla brata).
Na aukcjach nic podobnego nie znalazłem. Jeśli już to jakieś za 14zł do Espero. A ponieważ chcę się pobawić w mechanika w najbliższą sobotę, więc Allegro odpada, bo przelew+przesyłka=na_pewno_nie_sobota.
