Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Może ktoś polecić jakiegoś dobrego gazownika z okolic Sosnowca?, bo też mam efekt strzelania przy gazie, sonda kable odpada, bo wszystko co hałupniczym sposobem, sie dało to pomierzyłem posprawdzałem
A i jeszcze jedno pytanie czy ktoś z forum, sam regenerował parownik hałupniczo , bo ze pozniej regulacja to wiem
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
gregory17 [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-14, 21:46
Witam
Sama regeneracja parownika jest banalnie prosta najważniejsze to kupić orginalny zestaw naprawczy ja kupiłem na allegro za 57 zeta do mojego parownika. A jakie masz objawy na swojej instalacji bo strzały na gazie to nie wina parownika objawy zurzycia parownika to nie trzymanie wolnych obrotów falowanie obrotów większe spalanie mniejsze osiągi
pozdrawiam
PS w moim przypadku to nie miałem wolnych obrotów i nie dało ich się ustawić po regeneracji jest cacy obroty są a i spalanie spadło do 10 l. LPG na 100 po trasie 2,2 silnik a było ok 12 l.
Silnik 1,5 sohc, jak przydepne gaz na gazie to potrafi strzelić, nie ma mocy,i przy gwałtownym ruszaniu np tak sobie pruka, spalanie hmmmmm koo 13l, wiec nie kuku coś
gregory17 [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-15, 17:37
Witam
strzelanie przy dodawaniu gazu to nie wina parownika to wina najczęściej świec przewodów kopułki palca. Jak tak ci strzela to może ci rozwaliło filtr powietrza i łapie lewe powietrze wtedy samochód nie ma siły i dużo pali (sprawdź dobrze czy te dwie części filtra powietrza dobrze dolegają). a na benzynie jak się zachowuje auto dobrze chodzi??
powiem tak na benzynie jest wsio OK , opisane post wyżej albo dwa , fiksa dostaje tylko na gazie , powiedzmy jak strzeli , czy to w wydech czy w dolot , to przy włączeniu dmuchawy czuć "smród" gazu. Zatem co do pracy na benzynie i spalaniu nie mam żadnych problemów/zarzutów, na gazie koszmar. Przebieg 115tyś i w sumie szczerze , nic nie robione przy układzie zasilania (pompa paliwa po wymianie- jedynie), zatem tylko zostaje mi szukanie przyczyny po stronie instalacji LPG
Aha dodam spostrzeżenie ze sprawdzania lambdy - mieszanka chyba za bogata, czyli regulacja za tym idzie. Ale właśnie zastanawiam sie nad wymianą/regeneracją reduktora.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
gregory17 [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-16, 15:25
Witam
podjedź do jakiegoś dobrego gazownika i ci powie co jest nie tak moze wystarczy sama regulacji i wymiana filtra gazu ja bym tak zrobił być moze wpakujesz się w nie potrzebne wydatki zwioązane z wymianą bądź regeneracją parownika
za diagnozę czy regulację zapłacisz ze 30 zeta ale będziesz wiedział co i i jak
pozdro
U mnie tez strzelalo, tylko ze w Leganzie 2.0. Wymienilem swiece oraz kable od nich i teraz jest cacy. Byl tez problem z gasnieciem i zrobilem podobnie jak Ralf, tylko ze do tego pudla rezonansowego przy wlocie dalem malutki stozek zeby zmniejszyc srednice i pomoglo, a dynamika i spalanie pozostalo to samo. Pozniej tez troszke falowala, ale pomogla regulacja wolnych obrotow na gazie i w tej chwili wsio dziala jak powinno
, bo ze pozniej regulacja to wiem 
