Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wprawdzie sam jezdzilem tylko na tych R888, ale czytajac gdziestam opinie ludzi , to raczej jak je kupowalem <jakies 4 lata temu> nie bylo konkurencji moze cos sie zmienilo przez ten czas
Auto: połamany durszlak 1.6
Imie: Sylwek
Wiek: 37 Dołączył: 14 Maj 2009 Posty: 1972 Skąd: tyle rdzy
Wysłany: 2011-06-21, 22:12
ziemniak napisał/a:
Wprawdzie sam jezdzilem tylko na tych R888, ale czytajac gdziestam opinie ludzi , to raczej jak je kupowalem <jakies 4 lata temu> nie bylo konkurencji moze cos sie zmienilo przez ten czas
BTW: jaki model Yoko?
Advan A048 już nie do kupienia praktycznie w Polsce, ja zakupiem Ad08 i zobacze jak to się będzie zachowywało.
Auto niestety wróciło z Krakowa z mniej więcej tą samą mocą ale wreszcie został ogarnięty obrotomierz.
Doszli dlaczego mi tak przerywał po wymianie IC i całego dolotu a mianowicie dostał więcej powietrza i przerwa na świecy musiała być już inna i w tym był problem ale jak zaczęli go stroić i ładniej ładować zaczęło zaciągać wąż gumowy pomiędzy stożkiem a turbo i musiałem wrócić do domu i muszę to ogarnąć i jeszcze raz jechać.
Moc jaką teraz wypluł wystrojony tylko tak żebym dojechał i wrócił ~237km i ~430Nm bo dokładnych cyferek nie pamiętam a wykres mnie nie interesował z taką wartością doładowanie chyba 0.85 bara o ile dobrze pamiętam.
Na następny tydzień mam nadzieję że już się będę mógł pochwalić czymś sensownym
Jak na razie stoi i odpoczywa bo nie miałem weny jechać na strojenie do Krakowa.
Na wiosnę strojenie, przez zimę chcę wszystko ogarnąć już do końca żeby od początku sezonu auto jeździło i w połowie sezonu będę chciał zebrać ekipę i wybrać się na tor Nürburgring ale zobaczymy co z tego planu wyjdzie.
nie interesowałem się tym dokładnie ale z tego co wiem płacisz za okrążenie które kosztuje 14€ co najmie było tak 2 lat temu i ta cena nie przeraża gorzej z dojazdem tam i powrotem bo jest tam troszkę Km które ja będę musiał pokonać lawetą
Naprawde dobrze kleja. Zaryzykowalbym stwierdzenie, ze chyba to najlepsze cywilne opony pod tym wzgledem 
