Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2008-11-29, 16:01 [Lanos] Wymiana akumulatora a komputer
Witam wszystkich.Problem może błahy,ale dla mnie jest.Przeglądałem całe forum i niektórych porad już nie ma a z kolei jedni radzą podłączyć nowy ak. zapalić zagrzać silnik i wyłączyć i ma być o'k inni że trzeba kluczyk przekręcić poczekać 5 sek. i zapalić .więc sam już nie wiem co się będzie działo z tym komputerem.jestem zupełnie zieloniutki.bo w maluchu tego nie było.Bardzo prosił bym o poradę.A co z radiem Blaupunct jeżeli trzeba jakieś kody?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
ChesterNS Ahoj
Auto: było Espero 1.8
Imie: Marcin Pomógł: 70 razy Wiek: 35 Dołączył: 26 Lis 2008 Posty: 3513 Skąd: Nowy Sącz
Wysłany: 2008-11-29, 16:07
Ja w moim espero wymieniałem akumulator 2 razy. Auto za każdym razem powinno się odpalać tak, że przekręca się kluczyk i czeka aż zgasną kontrolki (ok. 5s) są wtedy sprawdzane wszystkie systemy (poduszka, ABS, silnik itd.). Ja tak robię i nie mam najmniejszych problemów.
Ja nie dorastam, tylko zabawki mi drożeją
byk251
Dołączył: 05 Lis 2008 Posty: 34
Wysłany: 2008-11-29, 16:30
Dzięki
Kat
Auto: Leganza 2.0 CDX Pomógł: 43 razy Wiek: 49 Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 972 Skąd: Bukowno
Wysłany: 2008-11-29, 16:32
Wymień akumulator i przekręć kluczyk na zapłon i czekaj
ChesterNS napisał/a:
(ok. 5s) są wtedy sprawdzane wszystkie systemy (poduszka, ABS, silnik itd.)
Ponadto będziesz musiał ustawić później zegar i stacje radia, bo wszystko się zresetuje. Jeśli masz kodowane radio to musisz znać do niego kody.
Ps. Uzupełnij profil, bo nie wiadomo o jakie autko chodzi. Pozdr.
byk251
Dołączył: 05 Lis 2008 Posty: 34
Wysłany: 2008-11-29, 20:18
Jest w temacie chodzi o Lanosa.A kodów do radia nie mam.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2008-11-30, 01:02
Według CENTRUM BADAŃ I ROZWOJU DAEWOO-FSO odłączenie samego czy wymiana akumulatora pozwala na reset kompa czyli ECU. Jest to skuteczne oczyszczenie kompa z błędów wcześniejszych odpaleń samochodu. ECU resetuje sie po około 8-10 min po odłączeniu akumulatora. Ale żeby poprawnie odpalić ECU należy jeszcze zaprogramować ustawienie przepustnicy tzn:
1. Odpalić samochód bez dodawania gazu /
zgasić auto po rozgrzaniu silnika do temp.pracy i wyjąć kluczyk !!!
2. przekręcić zapłon ale nie odpalać silnika
3. wykonać siedem powolnych ruchów pedałem gazu "od deski do deski"
4. Odpalić autko dodając gaz. -
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-11-30, 10:55
Markon, ale podane przez Ciebie info, to raczej do Espero... do Lanosa, wg instrukcji jest takie:
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2008-11-30, 17:22
raczej nie są to ogólne dane Centrum Daewoo
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-11-30, 23:43
Markon napisał/a:
raczej nie są to ogólne dane Centrum Daewoo
Znalazłem tę stronę, gdzie ktoś podając się za byłego pracownika powyższego Centrum podał właśnie taką procedurę... Tylko w temacie tyczy się ona Espero - to raz, a dwa, że nawet na stronie Internetowego Klubu Lanosa podają taką procedurę jak w książce Bujańskiego... Wiem, że jestem upierdliwy
A tak serio, to każdy ma w tym temacie swoją politykę i jedni nie resetują w ogóle ECM i jeżdżą, inni robią to wg podanej w Bujańskim instrukcji, a jeszcze inni zapewne mają na to swoje patenty... i jest super.
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2008-12-01, 00:11
Tyczy sie espero bo zobacz na jakiej stronie jest to napisane na stronie Polskiego Klubu Espero co do Klubu Lanosa powiedział bym ze to jest to samo lub cos podobnego tylko z klimą ale masz racje jeden patrzy na to tak drugi tak "byk251" niech zrobi jak chce albo połączy te 2 projekty
byk251
Dołączył: 05 Lis 2008 Posty: 34
Wysłany: 2008-12-01, 11:23
Trochę zamętu,ale każda porada jest dobra,jak nie tak -to tak zawsze można wypróbować obydwie metody aż do skutku pozytywnego oczywiście.Dziękuje za zainteresowanie się tematem,szkoda tylko że w dyskusji nie zabrał głosu ktoś,kto wymieniał ak.w Lanosie.
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-12-01, 11:38
Ja wymieniałem ale miałem podpięte zapasowe zasilanie ze względu na awarię alarmu, po odpięciu aku mógłbym już nie odpalić auta bo pilot nie działał.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-12-01, 11:45
byk251 napisał/a:
Trochę zamętu,ale każda porada jest dobra,jak nie tak -to tak zawsze można wypróbować obydwie metody aż do skutku pozytywnego oczywiście.Dziękuje za zainteresowanie się tematem,szkoda tylko że w dyskusji nie zabrał głosu ktoś,kto wymieniał ak.w Lanosie.
Ja wymieniałem 2 razy u siebie i raz w Lanosie ojca I zawsze programowałem ECM jak wyżej napisałem - tak jak jest w instrukcji dla Lanosa.
a ja mam dziwne pytanie - czy łapanie bezpośrednio za klemy podczas podłączaniu lub odłączania aku jest 100% bezpieczne dla człowieka w sensie porażenia prądem?
pozdrawiam
Mateusz
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2012-07-07, 19:00
Do 25V jest teoretycznie bezpieczne dla człowieka. Prąd Cię nie popieści ale przy bardzo dużym obciążeniu powstaje łuk elektryczny.
co do Klubu Lanosa powiedział bym ze to jest to samo lub cos podobnego tylko z klimą ale masz racje jeden patrzy na to tak drugi tak "byk251" niech zrobi jak chce albo połączy te 2 projekty 
