[matiz] sprzęgło

moniqaaa · Wysłany: 2008-12-12, 23:08 **[matiz] sprzęgło**

Auto mam kilka tygodni... a coraz wiecej zauważam w nim wad

Podczas wciskania sprzęgła słychać dziwny dzwięk... tak jakby któs w szybkim tepmie tasme odklejał z rolki... (coś na ten wzór). No i co? tylko nie mowcie mi, że sprzegło do wymiany

bo się załamie

a przy okazji ile wam spala matiz? bo ja słyszalam, że palą coś okolo 6l a ja na calym baku przejechalam troche ponad 300 km... coś malo no nie? fakt po miescie ale w korkach nie stoje

steyr · Wysłany: 2008-12-12, 23:24

usterka linka sprzęgła,norma w matizach lepiej wymien szybko lubia pekac i zacierac sie,koszt nieduzy linki ok 30zl.co do spalania u mnie co na biezaco wszytsko robione sprawdzane i itp spala ok 5l w trasie,a przy normalnym "przejezdzaniu" tu i tam góra 6l.robilas po zakupie takie czynnosci jak wymiana olejów filtrów rozrzadu i itp?bo np brudny filtr powietrza w znacznym stopniu zwieksza spalanie

moniqaaa · Wysłany: 2008-12-12, 23:31

auto kupilam od znajomego, który mial je tylko kilka miesiecy. Twierdzi, że wszsystko było zymieniane gdy sam go kupił wiec ja nie ruszlalam bo malo km nim zrobil. No ale chyba wymienie bo ilosc paliwa mnie zaszokowała

piaseq · Wysłany: 2008-12-13, 11:57

Pojedź autem na komputer. Niech Ci podłączą i sprawdzą czy wszystko jest ok. Jak nie będzie błędów to przynajmniej jeden problem z głowy. Jeśli coś będzie to trzeba to najpierw usunąć.

Sprawdź stan oleju. Powinien skapywać z bagnetui nie być czarny jak smoła tylko lekko przeźroczysty i brązowawy. Kilka miesięcy nie zabrudzi oleju na tyle więc stwierdzisz czy był wymieniany.

Sprawdź filtr paliwa: wątpię aby był wymieniony kiedykolwiek a to też ma wpływ.

Otwórz filtr powietrza. Ma być prawie biały. Żadnego brudu w zagięciach.

Silnik ma chodzić cicho na wolnych obrotach, cokolwiek głośniej stuka, puka itd świadczy o konieczności sprawdzenia.

Powodzenia i daj znać co wyszło z komputera. 300km na baku to o połowe za mało.

moniqaaa · Wysłany: 2008-12-13, 12:53

wiec tak
sprawdziłam bagnet jest ok, filt powietrza jest brudny, ale gdy odkreciłam korek wlewu oleju zauwazyłam taka biała piane jakby. Nie bardzo wiem, gdzie moge podpiąć auto pod kompa. Jest jakas lista firm czy coś?

[ Dodano: 2008-12-13, 13:23 ]
a jesli silnik chodzi głosno to wtedy nowy rozrząd wystarczy?

edi5000 · Wysłany: 2008-12-13, 15:44

Sprawdz błędy może masz usterkę czegoś i komp to zapamięta poszukaj na forum jak to sprawdzić. Co do spalania to ma spory wpływ na to sonda lambda, map sensor, stan świec kopułki, palca i przewody, wszelkiego rodzaju nieszczelności w układzie dolotowym, ciśnienie układu paliwa, zapieczone tłoczki i cylinderki w kół, ciśnienie w kołach, przyśpieszanie energiczne, silniczek krokowy. W mietku każda awaria wpływa na wzrost spalania. Mi po wymianie samego krokowego spadło w mieście o ok 1l.

[ Dodano: 2008-12-13, 15:46 ]
Co do białej piany pod korkiem to może być ( bardziej optymistyczne ) spowodowana jazdą na małych odcinkach, mniej optymistyczna- padniętą uszczelką pod głowicą. Sprawdz poziom płynu chłodniczego. zaznacz go najlepiej jakoś przejedz troszkę i zobacz czy nie ubyło. Czy płyn nie jest zpieniony i nie pachnie spalinami.

moniqaaa · Wysłany: 2008-12-13, 15:55

no fakt, ja tylko na małych odcinkach jezdze ale sprawdze

Bercik · Wysłany: 2008-12-13, 16:07

moniqaaa · Wysłany: 2008-12-13, 16:21

w jakim dziale znajde sposob odczytania?

edi5000 · Wysłany: 2008-12-13, 16:22

W kompendium wiedzy jak sądzę.

piaseq · Wysłany: 2008-12-13, 17:26

Pod schowkiem masz zlacze diagnostyczne. W jednym rzędzie są obok siebie trzy blaszki. Na wyłączonym kluczyku zwierasz A i C czyli 1 i 3. Potem siadasz przed zegarami i włączasz stacyjkę (ale nie silnik) i liczysz mignięcia kontrolki silnika. Jak przegapisz to sie powtarza lub po prostu wylacz kluczyk i wlacz ponownie. 10 migniec to 0. Kody znajdziesz na forum lub wpisz "kody migowe matiz" w google. Tak jak kolega pisał sprawdz czy wsztstkie koła się obracają lekko. Choćby podnosząc po kolei każde na podnośniku. Nie powinno nic trzeć a tym bardziej stawiać opór.

Biały nalot pod korkiem będzie wynikiem nieszczelności silnika chyba, że jeździsz 500m do sklepu i z powrotem (silnik w ogóle nie zdąży się nawet lekko nagrzać). To koniecznie trzeba sprawdzić.

moniqaaa · Wysłany: 2008-12-14, 21:44

ja sie nie dotykam... moge wiecej zepsuc niz sprawdzic

powiedzcie mi, czy to badanie komputerowe jest zobowiązujace? tzn ze dostane wynik i koniec moge naprawic badz tez nie... czy to jest tak ze dostaje czas na usuniecie usterki

VERSUS · Wysłany: 2008-12-14, 22:15

nie dostajesz żadnego czasu. dowody rejestracyjne zabierają tylko na stacjach kontroli pojazdu przy rocznym podbijaniu sprawności jeśli jest coś co grozi wypadkiem. zwroć uwage na spaliny z wydechu czy dymek nie jest jakiś zbyt smolisty i czy nie jest go za wiele a i sprawdź czy płyn chłodniczy w zbiorniczku wyrownawczym ma tłuste oka jak w rosole jeśli tak to też może być od uszczelki pod głowicą

moniqaaa · Wysłany: 2008-12-16, 14:14

dymek... wszystko w normie. Płyn w porzadku.

Moze dlatego tyle spala ze jezdze na krotkich odcinkach. rano wyjezdzam po 2-3 km go zostawiam i potem za kilka ładnych godzin ta sama trasa do domu. i to cała moja jazda. czasem zakupy. ale droga tez krótka.

piaseq · Wysłany: 2008-12-16, 14:26

Jedź na komputer. Postaraj się znaleźć kogoś kto Ci to zrobi "na fuchę". Zapłacisz grosze a może się wiele wyjaśnić. Nawet taki Matrix ma już wszystko elektronicznie sterowane i większość odczuwalnych usterek wychodzi po badaniu komputera. Dopiero jak wszystko będzie ok z komputerem to możesz zacząć się martwić dalej.