[NUBIRA II] kody błędów - prosba o weryfikację

skaj123 · Dołączył: 23 Gru 2008 Posty: 18

Witam,

Mam NUBIRĘ II z 2001 roku.
Czytałem tu na forum, że aby rozpoznać kod błędu należy zewrzeć piny A+B na złączu, czytałem tez że nie można ich zwierać dla Nubiry II, czytaełm tez że należy zewrzeć piny 4 i 5, a także czytałem też że nie możliwe jest odczytanie kodów błędów - tylko poprzez odpowiednie urządzenie w ASO.
Proszę powiedzcie jak jest na prawdę, mogę odczytać kody błędów samodzielnie za pomocą "mrugnięć" czy też nie - złącze w Nubirze jest 16 pinowe jak tu:

http://daewooforum.pl/vie...ighlight=nubira

a przy okazji zdrowych , spokojnych i wesołych Świąt w miłej rodzinnej atmosferze :)

pozdrawiam:
skaj123

nynek.max33 · Wysłany: 2008-12-24, 14:25

ja u siebie probowalem ale w 1,2-nie mam wogole blaszek.

skaj123 · Dołączył: 23 Gru 2008 Posty: 18

Pogrzebałem w Necie i znalazłem raz jeszcze info, ze trzeba zewrzeć spinaczem piny 5 i 6, przekręcić kluczyk w pozycje ON i odczytać kody - tak zrobiłem, ale po przekręceniu kluczyka na ON ( oczywiście silnik nie pracuje) lampka ENGINE świeci (nie mryga). :szok:

Nie wiem o co chodzi , może przyczyna tkwi w tym ze jest to koreański samochód na rynek niemiecki VIN zaczyna się na KLAJF35Z11Kxxxxxx, może jest inny interfejs ?
W zasadzie wydaje mi się , że nic niepokojącego się nie dzieje z silnikiem jednak obawiam się ,czy coś się nie pogorszy.
Zastanawiam się czy nie kupić czegoś do diagnostyki na allegro ale nie mam pojęcia co kupić ( z tego co wiem to ceny zaczynają się od ok 40 zł , jednak nie wiem czy to będzie przydatne, nie znam tez za bardzo oprogramowania diagnostycznego do Nubiry -jakbyście mogli coś podesłać ( nazwy programików).
A może ktoś się z Was orientuje gdzie i za ile taki odczyt komputerka mogę zrobić w Białymstoku ?

nynek.max33 · Wysłany: 2008-12-30, 15:35

u mnie w nubirze2 pin 5 i6 dziala.dzis sprawdzalem,najpierw pokazal 12- apotem blad 17. wtryskiwacz robi chyba zwarcie na mase.musi ci sie zalaczyc wiatrak a potem migac check.

skaj123 · Dołączył: 23 Gru 2008 Posty: 18

Witaj nynek.max33,

Witaj nynek.max33

Bardzo dziękuje Ci za odpowiedzi jakie mi udzielasz - sytuacja się trochę zmieniła - odłączyłem akumulator i po nocy byłem w ASO, nic nie znaleźli, inni by się ucieszyli , ja się martwię - problem "wylezie" w najmniej spodziewanym momencie.
Ale przynajmniej wiem że złącze ODBII działa, tylko cały czas nie pojmuje dlaczego nie dostaje kodów błędów po zwarciu pinów 5 i 6, skoro w ASO całego kompa mi sczytali

Raz jeszcze dziękuję , pewnie jeszcze się odezwę

Wszystkiego dobrego w nowym roku nynek.max33 , oby był lepszy niż mijający

dla Ciebie jak i całej Twojej rodziny !!

nynek.max33 · Wysłany: 2008-12-31, 18:00

dzieki,tez ci zycze szczesliwego nowegoroku.u mnie -1,2,3,8,10,11,13,14,15,nie ma blaszek w zlaczu,

nynek.max33 · Wysłany: 2009-01-09, 00:13

napisz na jakim jestes etapie,cos wiecej patrzyles.

skaj123 · Dołączył: 23 Gru 2008 Posty: 18

Witaj nynek.max33,

nie za bardzo miałem czas aby pisać, jakiś czas temu pożyczyłem od kumpla przejściówkę do odczytywania komputerka w samochodzie.
Jak już wspominałem ostatnim razem problem z zapalaniem kontrolki wyszedł dość szybko, odczytałem kod błędu - zbyt niski poziom sygnału z czujnika położenia wału. Skasowałem błąd, niestety znowu wyszedł po jakiś 2 tygodniach.
Nie mam pojęcia o co chodzi z tym czujnikiem, nie za bardzo mam jak dobrać się do tego czujnika ( nie mam garażu ani za bardzo czasu) - chyba poczekam do wiosny z próba naprawy.
Objaw jest dość dziwny - błąd wyskakuje z tego co przypuszczam przy dość dużej wilgotności powietrza i świeci do momentu odpięcia akumulatora, następnie wszytko wygląda dobrze np. 2 tygodnie a potem znowu kontrolka świeci.

[ Dodano: 2009-03-07, 23:58 ]
Dodam jeszcze ,że nie zauważam jakichkolwiek innych objawów złej pracy silnika

skaj123 · Dołączył: 23 Gru 2008 Posty: 18

Witam, temat rozwija się w innym wątku:

http://daewooforum.pl/vie...p=151300#151300

proszę o zamkniecie wątku w tym miejscu