Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Potrzebuje zdemontowac w swoim lanku deske rozdzielczą i troche mnie to przeraża, dałbym to jakiemuś fachowcowi ale zawsze wychodze z założenia że oni coś partolą a z deską nie ma żartów - jak coś się spieprzy przy ponownym montażu to później skrzypi, piszczy, stuka... a już napewno nie chce żadnych problemów z elektryką, dlatego też jak mówi dobry zwyczaj: chcesz miec coś zrobione dobrze? - zrób to sam. W myśl tych słów przymierzam się do demontarzu deski jak... pies do jeża. Czy ten zabieg jest jakiś wyjątkowo trudny? Domyślam się że wypadałoby zaopatrzyc się w jakąś taśme wygłuszającą co by przy montarzu po podklejac tu i tam?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
maziewicz ratuj się kto może
Auto: Lanos 1,5 '98 8v
Imie: Piotr Pomógł: 8 razy Wiek: 41 Dołączył: 11 Maj 2008 Posty: 1509 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-12-26, 23:46
i gdzie ten manual ?!
ChesterNS Ahoj
Auto: było Espero 1.8
Imie: Marcin Pomógł: 70 razy Wiek: 35 Dołączył: 26 Lis 2008 Posty: 3513 Skąd: Nowy Sącz
Wysłany: 2008-12-26, 23:55
Związana z deską to tam jest tylko wymiana zegarów
Ja nie dorastam, tylko zabawki mi drożeją
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2008-12-27, 01:58
jutro skocze do kolegi może będzie miał lanosa w częściach to cyknę kilka fot
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Max87
Auto: Lanos sedan 1,5 8v SE
Imie: Paweł Pomógł: 8 razy Wiek: 37 Dołączył: 15 Cze 2008 Posty: 442 Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 2009-06-02, 00:06
Szukałem, szukałem i znalazłem interesujący mnie temat Szkoda tylko ze mało rozwiniety Podobnie jak autor mam prośbe do osób zorientowanych w rozbiórkach deski rozdzielczej. Rozważam obicie całej dechy alcantarą i fajnie byłoby ją jakoś wytargać z auta To że trzeba wyjąć radio, panel nawiewu, zegary i towarzyszące plastiki jest oczywiste, ale co dalej? Ile śrób ją trzyma i czy trzeba dużo rzeczy demontować? Chodzi mi głównie o całą zabudowe wentylatora i nagrzewicy oraz wiązki elektryczne. Czy są one skręcone z dechą jako jeden moduł dający sie rozmontować dopiero po wyciągnięciu całości czy może jednak da rade samą deche? Jeśli ktoś eksperymentował z Was to prosze o wskazówki, pozdrawiam
Powiem tak, samo wyciągniecie deski nie jest jeszcze tak trudne. Sztuką jest to później poskładać Też miałem się brać za wywalenie deski żeby wyciszyć sciane grodziową, ale odpusciłem bo raczej miałbym problem aby złożyć to wszystko w całość
kamilo
Auto: Lanos SX
Imie: Kamil
Wiek: 35 Dołączył: 11 Sie 2008 Posty: 35 Skąd: ok. Piaseczna
Wysłany: 2009-07-02, 15:31
wyjęcie deski wiąże się z ogołoceniem jej ze wszystkiego, radio to co naokoło radia, panel nawiewów, zegary, to akurat idzie w miare ptosto, sama deska jest przykręcona w kilku punktach niekoniecznie łatwo dostępnych, jedna śruba za zegarami, dwie przy słupkach A widoczne bo ściągnięciu plastików ze słupków, chyba dwie w okolicach schowka, warto zdjąć obudowę lewarka skrzyni, wiązki nie są przykręcone do deski a do stelaża głównego za pomocą kilku spinek, ogólnie jest problem aby wyjąć samą deskę ponieważ przeszkadzają 2 uchwyty mocujące skrzynkę która kieruje nawiew i mieści w sonie nagrzewnice, wyjąć jeszcze ok ale włożyć to to makabra jest.
prawdopodobnie można jeszcze zdjąć całą deskę razem z głównym stelażem ( gruba rura w poprzek auta) ale ja tego nie ruszałem, trzeba odkręcać kolumnę kierowniczą, aha kierownica też mocno przeszkadza przy demontażu.
Markon Przyjaciel Błota i off roadu
Auto: SGV2, Ford Escape, M Pajero2
Imie: Mariusz Pomógł: 190 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lis 2007 Posty: 6249 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2009-07-03, 00:07
kamilo napisał/a:
wyjęcie deski wiąże się z ogołoceniem jej ze wszystkiego, radio to co naokoło radia, panel nawiewów, zegary, to akurat idzie w miare ptosto, sama deska jest przykręcona w kilku punktach niekoniecznie łatwo dostępnych, jedna śruba za zegarami, dwie przy słupkach A widoczne bo ściągnięciu plastików ze słupków, chyba dwie w okolicach schowka, warto zdjąć obudowę lewarka skrzyni, wiązki nie są przykręcone do deski a do stelaża głównego za pomocą kilku spinek, ogólnie jest problem aby wyjąć samą deskę ponieważ przeszkadzają 2 uchwyty mocujące skrzynkę która kieruje nawiew i mieści w sonie nagrzewnice, wyjąć jeszcze ok ale włożyć to to makabra jest.
prawdopodobnie można jeszcze zdjąć całą deskę razem z głównym stelażem ( gruba rura w poprzek auta) ale ja tego nie ruszałem, trzeba odkręcać kolumnę kierowniczą, aha kierownica też mocno przeszkadza przy demontażu.
patrz na daty
Tuseras
Auto: Lanos SE 1,5
Imie: Karol Pomógł: 38 razy Wiek: 28 Dołączył: 21 Kwi 2009 Posty: 751 Skąd: SZA
Wysłany: 2010-01-03, 00:05
Dołączę się do tematu- z pytaniem ile może ważyć cała deska rozdzielcza bez osprzętu z 2 poduszkami. A dokładnie taki zestaw: goła deska z belką; i 2 poduszki? Gdybym mógł jeszcze prosić o wymiary, bo obecnie nie mam żadnej możliwości zmierzenia.
Szkoda tylko ze mało rozwiniety 
To że trzeba wyjąć radio, panel nawiewu, zegary i towarzyszące plastiki jest oczywiste, ale co dalej? Ile śrób ją trzyma i czy trzeba dużo rzeczy demontować? Chodzi mi głównie o całą zabudowe wentylatora i nagrzewicy oraz wiązki elektryczne. Czy są one skręcone z dechą jako jeden moduł dający sie rozmontować dopiero po wyciągnięciu całości czy może jednak da rade samą deche? Jeśli ktoś eksperymentował z Was to prosze o wskazówki, pozdrawiam 
