Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
witam,
wiem że temat się już pojawiał, ale chciałbym uzyskać w miarę dokładną odpowiedź na mój problem, otóż :
czy jeśli po wrzuceniu 2 lub 3 lub po redukcji po nacisnieciu gazu silnik nie przyspiesza w ogóle przez chwile a potem szarpie po czym zaczyna iść normalnie to oznacza że moje sprzęgło kwalifikuje się do wymiany ? na 4 tez się zdarza.
właśnie stuknęło 200 tys km, nic nie było robione. ( tylko linka od sprzęgła wymieniona przy 140 tys) . nie którzy twierdzą że to nie możliwe, a jednak tak jest.
no i jeszcze pytania, jeśli miał bym wymieniać sprzęgło to jaką firmę byście polecili, czy jakiś standard z Allegro, czy może inne sklepy internetowe. i jaka cena mniej więcej robocizny, żeby mnie mechanik za mocno nie przyciął.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Rami
Auto: Matiz Joy 00
Imie: Cezary Pomógł: 51 razy Wiek: 49 Dołączył: 15 Paź 2008 Posty: 3494 Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-12-29, 10:38
Widać,że dobry kierowca - 200tyś to sporo na sprzęgło .Powinno wytrzymać 150tyś.Części kupuj oryginalne, bo będziesz jeszcze raz robił- tak jak było już pisane na tym forum.Przypuszczam,że do wymiany jest cały komplet: łożysko, tarcza i docisk. Mietek nie przyśpiesza,ponieważ ślizga się tarcza - jeśli to wina sprzęgła.Kupuj w sklepie ,weź rachunek -masz podstawę do reklamacji.Cenowo nie powiem -jeszcze nie robilem sprzęgła, ale jest to na forum
Niebieski jest szybszy bardziej od czerwonego.
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2008-12-29, 12:35
ciekawy przebieg,dokladnie wymien kompletne sprzeglo,koszt max sprzegla 200zl,+ robota ok 150-200zl,wykosztuje cie ale bedziesz mial spokój,wczesniej to silnik skonczysz jak robisz takie przebiegi a co do sprzegla kazdy ci poleci firme Valeo
zeed
Dołączył: 06 Paź 2007 Posty: 113
Wysłany: 2008-12-29, 16:35
hmm wymiana sprzęgła to ok 500-550 zł, wymieniałem już 3 razy tak że ...
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2008-12-29, 17:59
zeed napisał/a:
hmm wymiana sprzęgła to ok 500-550 zł, wymieniałem już 3 razy tak że ...
zależy w czym i gdzie,u mnie tak stoi robocizna,a jak trzeba komus albo sobie to sie samemu zrobi
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
mach7
Auto: matiz
Dołączył: 27 Sty 2008 Posty: 21
Wysłany: 2008-12-29, 19:01
a ile można na takim ślizgającym jeździć ? wytrzyma jeszcze ze 2 - 3 tys bo w sumie to nie za każdym razem się ślizga, chyba dopiero jak się rozgrzeje i na trójce to zawsze, na 4, 5 już rzadziej. - świeże obserwacje, trochę go dziś poobserwowałem mocniej w czasie jazdy.
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2008-12-29, 19:38
to juz jest loteria zwlaszcza jak robisz wieksze trasy,spalanie idzie do góry niemozesz sprawnie przyspieszac a to ze na wyzszych biegach sie nieslizga to kwestia czasu
piaseq Photoshop Abuser
Auto: Matiz K-Line, Friend
Imie: Paweł Pomógł: 2 razy Wiek: 41 Dołączył: 11 Gru 2008 Posty: 138 Skąd: Bielsko Biała
Wysłany: 2008-12-30, 09:54
mach7 napisał/a:
a ile można na takim ślizgającym jeździć ?
steyr napisał/a:
to juz jest loteria zwlaszcza jak robisz wieksze trasy,spalanie idzie do góry niemozesz sprawnie przyspieszac a to ze na wyzszych biegach sie nieslizga to kwestia czasu
Ewnetualnie przepalisz koło zamachowe i będziesz miał kolejny spory wydatek. Zasada jest prosta: sprzęgło ślizga=wizyta w warsztacie. Jeździsz na własne ryzyko.
bo w sumie to nie za każdym razem się ślizga, chyba dopiero jak się rozgrzeje i na trójce to zawsze, na 4, 5 już rzadziej. - świeże obserwacje, trochę go dziś poobserwowałem mocniej w czasie jazdy.
