Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam. Mam pytanie, czy ktoś z was wymieniał kiedyś olej, filtr oleju w automatycznej skrzyni biegów w leganzie?? Do tego cieknie mi olej pomiędzy skrzynią a silnikiem(na złączeniu ), z tego co się dowiedziałem to do wymiany idą uszczelniacze, czy ktoś miał kiedyś taki problem?? Jak tak to po proszę jakieś wskazówki bo przymierzam się do takiego zabiegu.
Z góry dziekuje i pozdrawiam.
[ Dodano: 2008-12-31, 09:16 ]
Widze, że nikt nie miał z tym doczynienia, więc będę pierwszym forumowiczem, który opisze ten zabieg i przebieg wymiany Hehe..postaram się też udokumentować to na zdjęciach. Pozdrawiam
PS. Szczęśliwego Nowego Roku
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
CHECKPOINTTT [Usunięty]
Wysłany: 2012-04-07, 10:42
Witaj
Ja wymieniałem skrzynie już w swojej leganzie 4 hp14 2.0 133km
Otóż Zamowiłem używaną skrzynie z anglika około 100Tys km przejechane miała
Mając ją na wierzchu Wymieniłem uszczelniacze na Półośkach które wchodzą do skrzyni ,
następnie wziołem się za Wymiane filtra Oleju w skrzyni (odkręcasz Miske na imbusach Następnie Kopółke aluminiową i pod niaznajduje się filterek Pamiętaj żeby żaden piasek nie dostał się do skrzyni to ważne. Z Zakładaniem miałem problemy ponieważ są tam trzy frezy ściągałem ją z 8razy aż wkoncu wkoczyła wszystko na podnosniku i breszka mała Którą lekko po kole zamachowym ustawiałem .Skręciłem i najlepsze jestto ,że zapomniałem na jakiej pozycji zostawilem starą skrzynie a więc przekręciłem stacyjke i dalem na N Bez odpalanai silnika .przez bagnet Oleju wlałem Dextrona 2-jke bodajże musiałęm sprawdzic co mam w bagazniku Odpaliłem i dolałem z 3.5 4litry Nic nie cieknie nic nie ubywa Chodzi płynnie A Zapomnialem ,że uszczelke stara od miski wyczysciłem zrapałem i załozyłem nową Musiałem wymienic poniewaz auto niechciało ruszyc mi z pozycji D Tylko z 1 I Dawałem na D I Jechał normalnie z tego co sie domyslam Jest tam sprzegielko z jednej strony na pozycje 1 A Z drugiej na D Te z D Musiało sie zepsuc poniewaz dawalem na pozycje D I Gwizdalo slizgalo sie neimialo sily na ruszenie autem prubowało ale za slabo.Chciałem to naprawiac ale rozbieranie skrzyni automatycznej! to wyzwanie nigdy sie moim zdaniem nie zlozy tak jak sie powinno Więc polecam uzywaną ale przed wlozeniem wymienic te uszczelniacze I Filterek
CHECKPOINT 4HP14 Automat Jeśli cieknie Ci Pomiędzy skrzynią a silnikiem To jak wychodzą te frezy ze skrzyni automatycznej przy niej jest tez uszczelniacz Ja niemusiałem go wymieniac byl ok ale jego tez wymien bo to dla tego pewnie ci sączy(ogladalem na allegro jakies uszczelki miedzy skrzynia a silnikiem Bzdura Moim zdaniem nie potrzebne poniewaz tam powinno byc sucho Ja sciagalem i zadnej nie bylo wiec sprawdizlem tamten uszczelniacz i sucho nic nie cieknie więc wymieni ten uszczelniacz
Dodam,żebyś wymienił te uszczelniacze to ksozt 20zł bodajże za szttuke ale masz pewnosc ze nie bedzie ciec U Mnei suchutko ,wiem ,że fotki mogłby być lepsze ale mało osób miało do czynienia z takimi sprawami Po niektórych niemiłych stwierdzeniach usuwaniu postów z forum postanowiłem zostawic to dla siebie Lecz widze ,że potrzebujesz pomocy w razie pytan problemów pisz na pw
), z tego co się dowiedziałem to do wymiany idą uszczelniacze, czy ktoś miał kiedyś taki problem?? Jak tak to po proszę jakieś wskazówki bo przymierzam się do takiego zabiegu.
Hehe..postaram się też udokumentować to na zdjęciach. Pozdrawiam 
...