Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-01-03, 20:57 [MATIZ] OBROTY BIEGU JAŁOWEGO BEZ KATALIZATORA
WITAM mam takie pytanko a propo obrotów jałowych bez katalizatora .W moim Mietku usunołem katalizator niewiem czy dobrze ale został wycięty i napewno zwiększyły sie obroty biegu jałowego pewnie dlatego że silnik nie jest już przez niego dławiony pytanie mam takie czy da się jakoś zmniejszyc mu te obroty ? bo obroty reguluje tak mi sie zdaje silnik krokowy jak się do tego zabrać co mozna zrobic i czy wogóle dobrze zrobiłem wycinając katalizator bo sam już niewiem niemiałem z autem żadnych problemów tak jakoś mi sie zachciało grzebać w Mietku Pozdrowienka
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
edi5000 [Usunięty]
Wysłany: 2009-01-03, 21:20
Zrób reset komputera z programowaniem biegu jałowego.
Przerwanie zasilania powoduje utratę zapisanych w pamięci urządzenia sterującego aktualnych danych o stanie silnika i przejście na tryb fabryczny.Po podłączeniu akumulatora trzeba go "nauczyć"ponownie...czyli przeprowadzić procedurę ładowania do pamięci aktualnego stanu silnika.Uruchomić silnik i trzymać na wolnych obrotach do trzykrotnego załączenia wentylatora chłodnicy(przy niskich temp zewn może to trwać).Wyłączyć silnik następnie na ok 1 min. zdjąć plus(+)z akumulatora.Następnie podłączyć plusa(+) i uruchomić silnik do załączenia wentylatora chłodnicy(osiągnięcie nominalnej temp silnika).Wyłączyć silnik do wystygnięcia.Po uruchomieniu powinien trzymać już wolne obroty.Powodzenia
edi5000 [Usunięty]
Wysłany: 2009-01-03, 22:02
Albo tak.
Odłączyć aku na np minutę ( lub 10s kto jak woli), podłączyć spowrotem,
1.Włączyć zapłon bez uruchamiania silnika na 10sekund,
2.Wyłączyć zapłon,
3.Włączyć zapłon i przekręcić wałem (jak auto odpali to zgasić od razu, to nie zaszkodzi),
4.Wyłączyć zapłon,
5.Włączyć zapłon i odpalić.
Można poczekać do zagrzania silnika ale nie trzeba
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2009-01-03, 22:09
edi5000 napisał/a:
Albo tak.
Odłączyć aku na np minutę ( lub 10s kto jak woli), podłączyć spowrotem,
1.Włączyć zapłon bez uruchamiania silnika na 10sekund,
2.Wyłączyć zapłon,
3.Włączyć zapłon i przekręcić wałem (jak auto odpali to zgasić od razu, to nie zaszkodzi),
4.Wyłączyć zapłon,
5.Włączyć zapłon i odpalić.
Można poczekać do zagrzania silnika ale nie trzeba
ja tak samo robie i jest git z doswiadczenia wiem ze obroty i tak sie ustawia same po jakims czasie jazdy
JACK.V8 [Usunięty]
Wysłany: 2009-01-04, 21:04
Jutro spróbuje zresetować tak jak mówicie dziękuje
i napewno zwiększyły sie obroty biegu jałowego pewnie dlatego że silnik nie jest już przez niego dławiony pytanie mam takie czy da się jakoś zmniejszyc mu te obroty ? bo obroty reguluje tak mi sie zdaje silnik krokowy jak się do tego zabrać co mozna zrobic i czy wogóle dobrze zrobiłem wycinając katalizator bo sam już niewiem niemiałem z autem żadnych problemów tak jakoś mi sie zachciało grzebać w Mietku 
