Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-01-11, 16:52 [lanos] drgania silnika
Witam jw na postoju na wolnych obrotach drzy silnik przenosi sie to na cala karoserie
czy ktos mial taki przypadek co moze byc powodem ? w czasie jazdy wszystko ok silnik 1.6
może ci spada z obrotow za nisko i sobie szarpie a jak nie to sprawdź poduszke pod silnikiem moze jest wybita i nie trzymie jak trzeba. przy ruszaniu lub zmianie biegow są odczuwalne jakieś uderzenia?
PFD 2008
klekot [Usunięty]
Wysłany: 2009-01-11, 17:25
silnik pracuje bdb niespada z obrotow nie przerywa
Może nie spadać, może trzymać mniejsze obroty np zamiast 900 rpm ma 700 i nim telepie, sprawdz czy na wolnych obrotach obrotomierz nie jest za nisko, albo faktycznie poduszka padła
edi5000 [Usunięty]
Wysłany: 2009-01-11, 17:38
Sprawdz podciśnienia a w szczegulności odmę czy nie spadła, ege możesz mieć nie sprawny.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
mitof
Auto: Nubira 1.6 SX +LPG
Imie: Krzysztof Pomógł: 9 razy Dołączył: 21 Sie 2008 Posty: 221 Skąd: Katowice
Wysłany: 2009-01-11, 19:33
Mój też tak telepie tylko przy 700-800 obr powyżej 800 już nie. A egr to chyba zaczyna działać na dużo wyższych obrotach (nie zgłębiałem tego tematu)
Wysłany: 2009-01-16, 14:44 Re: [lanos] drgania silnika
klekot napisał/a:
Witam jw na postoju na wolnych obrotach drzy silnik przenosi sie to na cala karoserie
czy ktos mial taki przypadek co moze byc powodem ? w czasie jazdy wszystko ok silnik 1.6
Mam tak samo! W dodatku jak się silnik nagrzeje i włączy się duży pobór prądu to drgania się nasilają. Walczę z tym już 1,5 miesiąca. Wymieniłem 2 poduszki na nówki, trzecia jest dobra. Sprawdziłem pasek klinowy i układ wspomagania. Generalnie problem jest w tym, iż drgania przenoszą się na kabinę a nie tylko kierownicę. Mechanik nie wie co to jest, cały czas szuka.
Tak, więc w poduszki (o ile nie są ewidentnie zerwane) nie ma co inwestować!
W czasie jazdy nie jest ok. Po prostu silnik "szybciej pracuje" i drgania są prawie nie wyczuwalne, chociaż np. na pedale gazu można je zauważyć - sprawdź czy tak masz?!
Generalnie mechanik ma mi rozpiąć silnik z poduszek. Prawdopodobnie gdzieś opiera się o coś i przenosi na budę! Dotknij ręką maski. Masz takie same drgania jak praca silnika?
Ja jeszcze będę sprawdzał zawór w przepustnicy, a jak to nie pomoże to pozostaje rozpięcia silnika i zbadania zbieżności budy. Mogłem wpaść gdzieś w dziurę i coś "wygiąć".
Aha - nie zawracaj sobie głowy elektryką - jak napięcie jest ok, to szukaj gdzieś indziej.
Sprawdź czy jak ustawisz obroty na maksa czy też ci drga karoseria?! Mi drga
Musisz jechać do serwisu. Sam nic nie poradzisz, bo to jest dziwna sprawa.
W serwisie kierownik nie może dojść dlaczego tak się dzieje. Coś przenosi drgania na kabinę.
Jeżeli motor równo pracuje to nie jest to wina obrotów!
Trzeba odszukać co przenosi drgania na kabinę - na kierownicy powinno być najbardziej czuć.
Posłuchaj w trakcie przyspieszania czy nie drgają ci plastiki w kabinie?
Nie daj się naciągnąć na poduszki, chyba że są ewidentnie pęknięte. Najlepiej niech rozepną ci silnik i sprawdzą czy podskoczyły obroty - może być zbyt spięty na poduszkach, ale mi to nie pomogło.
Mechanik będzie dalej szukał, wezwie na pomoc blacharza!
Czy oprócz 3 poduszek silnika są jakieś elementy (tłumiki, poduszki, itp.), które odpowiadają za przenoszenie drgań do kabiny? Jaka może być jeszcze przyczyna drgań ja biegu jałowym.
Mechanik wymienił poduszki, wszystko sprawdził i nie wie co to jest.
Silnik pracuje prawidłowo.
Teraz mówi, że to przez to iż silnik jest trochę ustawiony pod skosem. Trzeba naprostować.
Prawda? Ma ktoś taki przypadek?
Może to jakaś inna przyczyna: koło pasowe, coś z przełożeniem napędu?
Trafiła mi się dziwna usterka, nikt nie wie co to jest!
[ Dodano: 2009-01-22, 07:15 ] Po długich i męczących bojach mam diagnozę.
Silnik jest przesunięty o kilka milimetrów i nie ma osi. Mimo, iż układ jezdny jest zbieżny i ok to coś się stało z zawieszeniem silnika i nie można go ustawić prawidłowo.
W serwisie rozpięli silnik, wsadzili rozpierak i udało im się przesunąć o 2mm (a potrzebuję około 4-5mm). Żeby zrobić na tip top to muszę wyjąć szybę i wtedy rozepchną mi tyle ile trzeba.
Mechanicy powiedzieli, że drgania na wysokich obrotach też mogą występować przy złym ułożeniu silnika. Tak więc, dla wszystkich co mają podobny problem: jak poduszki są ok, motor pracuje ok, to trzeba jechać na płytę i sprawdzić ustawienie silnika i zbieżność budy!
Koszt 100 zł.
Mechanik powiedział, iż wiele osób rezygnuje i nie bawi się w eliminację drgań (właściciele jak i mechanicy). No cóż, sprawa nie jest prosta ale do zrobienia.
tadix
Dołączył: 19 Lut 2009 Posty: 1
Wysłany: 2009-02-19, 14:56
Witam
A gdzie można sprawdzić ustawienie silnika? Mam podobny problem...
A gdzie można sprawdzić ustawienie silnika? Mam podobny problem...
W serwisie, takim, który ma płytę i lasery do badania zbieżności kabiny.
Tym niemniej, przy ściąganiu śrub na poduszkach gołym okiem też trochę widać czy się nie "skręca". Generalnie z tego co wiem to problem drgań na biegu jałowym może być spowodowany a) zepsutymi poduszkami, b) złym układem silnika (np. po wypadku) - silnik pręży na poduszki...ale w tej materii każdy mechanik mówi co innego. Najlepiej kupić komplet 3 poduszek i je wymienić, jak to nie pomoże to pewnie silnik źle leży.
