Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: było Espero 1.8
Imie: Marcin Pomógł: 70 razy Wiek: 35 Dołączył: 26 Lis 2008 Posty: 3513 Skąd: Nowy Sącz
Wysłany: 2009-01-19, 22:26
Szym napisał/a:
Apropo turbo: Lanos kogoś z forum?
Założył turbo i... uwaga... LPG!!!
Ja nie dorastam, tylko zabawki mi drożeją
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-01-19, 22:36
ChesterNS napisał/a:
Założył turbo i... uwaga... LPG!!!
A w czym problem? Mój brat jako drugi samochód... (taki sobie buduje do zabawy ) ma Corrado 1.8 turbo... też z lpg, sekwencją... no i generalnie samochód spokojnie daje radę... obecnie ma ok. 205-210KM... docelowo będzie ok. 260KM... frajdy daje tyle samo co na benzynie, tylko pali tańsze paliwo... i jest
Bero [Usunięty]
Wysłany: 2009-01-19, 22:39
ChesterNS, LPG bardzo ulatwia strojenie samochodu, zwlaszcza te trudne elektronicznie. wielokrotny mistrz polski na 1/4 mili (Marcin Pludowski) mial w civicu gaz glownie ze wzgledu na to, ze nie byl w stanie dobrze wystroic na benzynie (vtec bardzo utrudnial zycie)
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-01-19, 22:45
Racja Bero u mojego brackiego jest ten sam problem... generalnie Corrado po wyrzuceniu kompresora, jest teraz wystrojone na lpg... wystrojenie silnika na benzynę w Corrado jest ponoć dość drogie... i trudne... generalnie Corrado pracuje jednak spokojnie na benzynie i da się na niej jeździć, ale dopiero na lpg można było go optymalnie ustawić
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2009-01-19, 23:41
Ziemniak, daj mi swoja Nexie. Waze mniej to cos urwiemy z kg
Do 1.5 Byly juz plany zakladac kompresor ale stanelo na... tylko planach. Raz, gdzie to upchac pod maska, dwa zeby to zaczelo dzialac i trzy wystrojenie, cztery efekt... cos jak soft turbo ale koszty prawie, ze te same co za swap.
Ja juz slyszalem, ze diesle poprzerabiali na LPG wiec nic mnie nie zdziwi.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2009-01-19, 23:45
Bradley napisał/a:
Ja juz slyszalem, ze diesle poprzerabiali na LPG wiec nic mnie nie zdziwi.
Tyle, że przy dieslu lpg spełnia inną rolę... lpg jest podawane równocześnie z ON, poprawiając spalanie ON - zwiększa to tym sprawność procesu spalania, a lpg nie jest w tym przypadku stosowane jako paliwo zamienne
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2009-01-19, 23:54
Zgadza sie. Ciekawe kiedy zwroci sie koszt instalacji. Chyba wtedy kiedy silnik wyzionie juz ducha
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2009-01-21, 12:43
Bero napisał/a:
ja sie podsterownosci nie boje, wrecz przeciwnie, az mnie wkurzalo, ze inaczej niz z recznego ciezko jest wprowadzic civica w poslizg tylem, dopiero wywalenie kanapy wplynelo pozytywnie na podsterownosc nie watpie, ze samochod jest przewidywalny, jednak na pewno ma wieksza tendencje do podsterownosci. a jak by nie bylo zapanowac nad posterownoscia jest ciut trudniej niz nad nadsterownoascia, odruchy jednak sa troche nienaturalne
Jesli łatwiej ci wprowadzić auto w poślizg tyłu, to masz mniejszą podsterowność. Chyba mylisz pojęcia.
Sledz Grupa Podlaska
Auto: bus
Imie: Bartek Pomógł: 15 razy Dołączył: 27 Mar 2008 Posty: 1434 Skąd: Białystok
Wysłany: 2009-01-21, 18:17
Gwiazdoor napisał/a:
]Jesli łatwiej ci wprowadzić auto w poślizg tyłu, to masz mniejszą podsterowność. Chyba mylisz pojęcia.
nadsterownosc
Bero [Usunięty]
Wysłany: 2009-01-21, 23:06
chryste panie, to dopiero blysnalem... ze niby sie znam na jezdzie ale nie teoretycznie wstyd mi panowie, wiecej nie bede, nie wiem czemu zawsze zamieniam te pojecia. oczywiscie ze auto z odchodzacym tylem jest nadsterowne i to mialem na mysli mowiac o podsterownosci
) ma Corrado 1.8 turbo... też z lpg, sekwencją... no i generalnie samochód spokojnie daje radę... obecnie ma ok. 205-210KM... docelowo będzie ok. 260KM... frajdy daje tyle samo co na benzynie, tylko pali tańsze paliwo... i jest 
wstyd mi panowie, wiecej nie bede, nie wiem czemu zawsze zamieniam te pojecia. oczywiscie ze auto z odchodzacym tylem jest nadsterowne i to mialem na mysli mowiac o podsterownosci 