Auto: 1/2 Jaszczomba i 1/10 Nexii ;-)
Imie: Maciek Pomógł: 85 razy Wiek: 27 Posty: 5100 Skąd: Białystok
Wysłany: 2010-07-30, 12:58
Foreight napisał/a:
zresztą i tak musi brać ciepło z silnika więc zanim się nagrzeje to i tak by nie odmarzła od razu więc to podgrzewanie to jakiś totalny bezsens
O tu kolega prawde powiedzial
general1977 napisał/a:
JEZELI COS ZAMARZŁO TO MA UJEMNA TEMP (CHYBA SIE ZGODZISZ) A PŁYN CHŁODNICZY Z ZASADY NIE ZAMARZA WIEC GRADIENT TEMP JEST DODATNI TO CO NIE ZAMARZŁO OGRZEWA TO CO JEST ZAMARZNIĘTE NA MINUSIE
Teraz to poplynales Chcesz powiedziec, ze w zime plyn chlodniczy, gdy np temp. zewn. ma -35st, ma temperature dodatnia???
Cale te podgrzewanie to jest bezsens. Z prostej przyczyny;
Kiedy ew. moze tam cos przymarznac? Po np nocnym postoju w mrozach, tak? Odpalamy silnik - i ze niby odrazu sie przepustnica podgrzewa??? Przeciez plyn chlodniczy ot tak hop siup sie nie nagrzeje Predzej ta przepustnica sie nagrzeje od silnika niz od tego plynu :lol
Wiec pytam na logike; gdzie sens posiadania tego podgrzewania?
POMIARY NA HAMOWNI PRZENOŚNEJ W BIAŁYMSTOKU <607477749, c. 50PLN>, SWAPY, MODYFIKACJE ZAWIESZEŃ ETC ...
general1977 napisał/a:
JEZELI COS ZAMARZŁO TO MA UJEMNA TEMP (CHYBA SIE ZGODZISZ) A PŁYN CHŁODNICZY Z ZASADY NIE ZAMARZA WIEC GRADIENT TEMP JEST DODATNI TO CO NIE ZAMARZŁO OGRZEWA TO CO JEST ZAMARZNIĘTE NA MINUSIE
Teraz to poplynales Chcesz powiedziec, ze w zime plyn chlodniczy, gdy np temp. zewn. ma -35st, ma temperature dodatnia???
NAPWENO MA WYZSZA NIZ METALOWA PRZEPUSTNICA KTÓRA MA RÓWNE
TYLE ILE OTOCZENIE ZASADY TERMODYNAMIKI PRZESTAJA DZIAŁAC DOPIERO W -273ST CEL CZYLI 0 ST KELVINA I CO MA CIUT WYZSZA TEMP OD TEGO CO MA NIZSZA JUZ OGRZEWA
Cytat:
Cale te podgrzewanie to jest bezsens. Z prostej przyczyny;
Kiedy ew. moze tam cos przymarznac? Po np nocnym postoju w mrozach, tak? Odpalamy silnik - i ze niby odrazu sie przepustnica podgrzewa??? Przeciez plyn chlodniczy ot tak hop siup sie nie nagrzeje Predzej ta przepustnica sie nagrzeje od silnika niz od tego plynu :lol
Wiec pytam na logike; gdzie sens posiadania tego podgrzewania?
OK NIE POLEMIZUJE WYBIJ PRZEDNIA SZYBE PRZY - 20 ST OTWÓRZ TYLNE OKNA I JEDZ 100KM/H GWARANTUJE GILE W NOSIE BEDA ZAMARZAC WIEC DLACZEGO Z GILAMI W PRZEPUSTNICY MIALO BY BYC INACZEJ- TO JEST PYTANIE DLACZEGO ? OGRZWANA PRZEPUSTNICA MIEDZY INNYM ZAPOBIEGA ZAMARZNIECIU GILÓW A NIE OGRZWA TO CO WLATUJE DALEJ
Auto: 1/2 Jaszczomba i 1/10 Nexii ;-)
Imie: Maciek Pomógł: 85 razy Wiek: 27 Posty: 5100 Skąd: Białystok
Wysłany: 2010-07-30, 13:27
general1977 napisał/a:
NAPWENO MA WYZSZA NIZ METALOWA PRZEPUSTNICA KTÓRA MA RÓWNE
TYLE ILE OTOCZENIE ZASADY TERMODYNAMIKI PRZESTAJA DZIAŁAC DOPIERO W -273ST CEL CZYLI 0 ST KELVINA I CO MA CIUT WYZSZA TEMP OD TEGO CO MA NIZSZA JUZ OGRZEWA
Moze i tak, ale niewiele I niewatpliwie jest to temperatura ujemna Wiec Twoja teoria upada
Cytat:
OK NIE POLEMIZUJE WYBIJ PRZEDNIA SZYBE PRZY - 20 ST OTWÓRZ TYLNE OKNA I JEDZ 100KM/H GWARANTUJE GILE W NOSIE BEDA ZAMARZAC WIEC DLACZEGO Z GILAMI W PRZEPUSTNICY MIALO BY BYC INACZEJ- TO JEST PYTANIE DLACZEGO ? OGRZWANA PRZEPUSTNICA MIEDZY INNYM ZAPOBIEGA ZAMARZNIECIU GILÓW A NIE OGRZWA TO CO WLATUJE DALEJ
Spoko, kiedys w zime po paru km. podnies maske i dotknij przepustnicy, zapewniam Cie, ze lodowata nie bedzie ;D
BTW: Caps Lock sluzy do wyrazenia krzyku
POMIARY NA HAMOWNI PRZENOŚNEJ W BIAŁYMSTOKU <607477749, c. 50PLN>, SWAPY, MODYFIKACJE ZAWIESZEŃ ETC ...
w obudowie przepustnicy jest tez silnik krokowy
do tego dodac zgestniały olej z odmy i juz cos moze przymarzac
tak czy inaczej w sprawnym silniku w naszym klimacie jezdzi sie bez podgrzewania bezproblemowo
ZAWSZE SIE JEZDZI BEZPROBLEMOWO DO RAZY JAK POJAWI SIE PROBLEM
ALE ZGADZAM SIE JEST TO TOROCHE JAŁOWA DYSKUSJA ZE WZGLEDU NA ZNIKOMA ILOSC NISKICH TEMPERATUR PONIZEJ 20ST CEL W NASZYM KLIMACIE I ŁATWOSC ROZWIAZANIA PROBLEMU
[ Dodano: 2010-07-30, 13:50 ]
ziemniak napisał/a:
Moze i tak, ale niewiele I niewatpliwie jest to temperatura ujemna Wiec Twoja teoria upada
BYC MOZE
Cytat:
Spoko, kiedys w zime po paru km. podnies maske i dotknij przepustnicy, zapewniam Cie, ze lodowata nie bedzie ;D
BO MAM PODGRZEWANIE ? NIEWAŻNE CO JEST NA ZEWNĄTRZ TYLKO W ŚRODKU WIEM :OT:
[ Dodano: 2010-07-30, 13:52 ]
BTW: Caps Lock sluzy do wyrazenia krzyku - juz sie nie powtórzy przepana :EOT:
Auto: 1/2 Jaszczomba i 1/10 Nexii ;-)
Imie: Maciek Pomógł: 85 razy Wiek: 27 Posty: 5100 Skąd: Białystok
Wysłany: 2010-07-30, 16:11
general1977 napisał/a:
BO MAM PODGRZEWANIE ? NIEWAŻNE CO JEST NA ZEWNĄTRZ TYLKO W ŚRODKU WIEM :OT:
Dobra, moze niejasno sie wyrazilem ; chodzilo mi oczywiscie o przepustnice z odlaczonym ogrzewaniem I grubosc scianki przepustnicy nie jest na tyle gruba, zeby roznica z zewn. byla jakas ogromna w porownaniu do jej srodka.
Co do odmy; mozna tez ja przedluzyc pod samochod i tyle
POMIARY NA HAMOWNI PRZENOŚNEJ W BIAŁYMSTOKU <607477749, c. 50PLN>, SWAPY, MODYFIKACJE ZAWIESZEŃ ETC ...
Linker
Reklamy widoczne są tylko dla niezalogowanych Użytkowników.
Chcesz powiedziec, ze w zime plyn chlodniczy, gdy np temp. zewn. ma -35st, ma temperature dodatnia???
OGRZWANA PRZEPUSTNICA MIEDZY INNYM ZAPOBIEGA ZAMARZNIECIU GILÓW A NIE OGRZWA TO CO WLATUJE DALEJ
? NIEWAŻNE CO JEST NA ZEWNĄTRZ TYLKO W ŚRODKU 
