Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
po 2 tyg stania auta, gdy je odpaliłem za chwile zaświeciła mi sie kontrolka oleju
wymienilem olej, wlalem lepszy niz byl (był mineralny, wlalem połsyntetyk castrol magnatek) jak powszechnie wiadomo dosc ciezko sprawdzic ile oleju jest obecnie w silniku jesli chodzi o leganze - ten bat to cud inzynieryjny - swoja droga wyglada tak jak by był na poziomie MAX. wlalem 5l oleju, teraz po przejechaniu 5km znowu mi sie kontrolka zaswiecila ktos ma pojecie co to moze byc? ile leganza powinna miec oleju? 5l to malo? duzo?
wiem ze mam do wymiany wezyk od ukladu wspomagania z ktorego cieknie olej od wspomagania, musze tego oleju juz znowu dolac ale czy to ma wpływ na ta kontrolke? Mam styki ze zapali mi sie i bede musiał stanac - dzis i tak ryzyko bo po przejechaniu 5km i zapaleniu sie kontrolki wrocilem do domu :/
kolego pierwszy błąd to zalanie silnka olejem połsyntetycznym lub symntetykiem bez płukania po mineralu!!!!!!!! pamiętaj jeśli silnik jeźdi na syntetyk to mozesz mu wlać poł lub mineral ale jeśli wracasz do poł >lub do syntetyka, musiśz zastosować płukanie silnika bo zajedziesz uszczelniacze
sprawź sobie czujnik olejowy
PFD 2008
Sledz Grupa Podlaska
Auto: bus
Imie: Bartek Pomógł: 15 razy Dołączył: 27 Mar 2008 Posty: 1434 Skąd: Białystok
jak powszechnie wiadomo dosc ciezko sprawdzic ile oleju jest obecnie w silniku jesli chodzi o leganze - ten bat to cud inzynieryjny - swoja droga wyglada tak jak by był na poziomie MAX.
Powaznie ciezko sprawdzic? Mi jakos dobrze pokazuje odpukac zawsze, i jeszcze silnika nie zajezdzilem.
Ps: do silnika zawsze wchodzi wiecej oleju niz producent przewiduje, ale to nie jest plyn do spryskiwaczt i nie powinienes lac go pod sam korek
facer [Usunięty]
Wysłany: 2009-02-08, 08:58
wiec ile lejesz przy wymianie?
Sledz Grupa Podlaska
Auto: bus
Imie: Bartek Pomógł: 15 razy Dołączył: 27 Mar 2008 Posty: 1434 Skąd: Białystok
Wysłany: 2009-02-08, 09:55
4l - najlepiej kup 4l w promocji z 1l dodatkowym, w razie czego bedziesz mial na dolewki. Ja wymieniam olej z filtrami oleju i paliwa co 10 tysiecy i nie musze nawet dolewac nic
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
facer [Usunięty]
Wysłany: 2009-02-08, 10:19
no dokladnie, kupilem 4+1l, wymienilem filtr, wlalem 4l poczekalem az obsiadzie, wydalo mi sie spoko, ruszylem na stacje zatankowac i po drodze kontrolka cofnalem sie dolalem 1l i ciag dalszy taki sam nie wiem co jest grane. teraz auto stalo bo nie moglem uruchomic, wkoncu uruchomilem i po 5km to samo :/ ch*j mnie trafi nie wiem co jest grane. boje sie ze zatre silnik. Kiedys mojej kobity matka w tym aucie zatarla silnik po przejechaniu 200m na tej smiesznej kontrolce. silnik ma 50tys szkoda by bylo go zatrzec
Sledz Grupa Podlaska
Auto: bus
Imie: Bartek Pomógł: 15 razy Dołączył: 27 Mar 2008 Posty: 1434 Skąd: Białystok
Wysłany: 2009-02-08, 10:53
50 tys i juz mineralny byl zalany? a co z nim nie tak bylo?
facer [Usunięty]
Wysłany: 2009-02-08, 11:20
zatarł sie poprostu, a mineralny dlatego ze mechanik poprostu mojej tesciowej zalal mineralny i tyle
Kat
Auto: Leganza 2.0 CDX Pomógł: 43 razy Wiek: 49 Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 972 Skąd: Bukowno
Wysłany: 2009-02-08, 13:14
Kontrolka nie sygnalizuje zbyt niskiego poziomu oleju. Od tego jest bagnet (notabene, dla mnie całkiem czytelny). Kontrolka świeci wtedy, gdy jest zbyt niskie ciśnienie oleju. Kolego facer, proponuję spuścić cały olej, bo zalanie półsyntetykiem po mineralnym to niedobry pomysł. Prawdopodobnie padła Ci pompa olejowa (niezwykły przypadek, bo te pompy wytrzymują więcej niż żywotność silnika) lub masz przecieki oleju w samym silniku i po prostu olej jest wypalany razem z paliwem. Czeka Cię rozebranie silnika, sprawdzenie uszczelniaczy, pierścieni, tłoków, w/w pompy, uszczelki pod głowicą i wszelkich elementów smarowanych. Czyli po prostu remoncik generalny. Tylko to trochę dziwne po 50 000km. Ja mam zrobione legią 230 000, a lanosem w nauce jazdy bez mała 500 000km. I wszystko hula tak jak trzeba. Mam nadzieję, że to tylko czujnik olejowy szwankuje. Powodzenia i pozdr.
facer [Usunięty]
Wysłany: 2009-02-08, 21:34
Zostawiłem auto u kolegi mechanika co robil w serwisie dełu, sprawdzi ciśnienie oleju swoim tam przyrządem, wiem że mam przeciek na pokrywie silnika to to załata. z olejem półstyntetycznym po mineralnym to głupi pomysl, teraz juz wiem, zawsze lać gęstrzy niz był jeśli nie wiesz jaki był to lej mineralny.
jeśli coś bedzie do naprawy to on to naprawi i bedzie chulać.
notabene leganza na sprzedaż, jacyś chętni? 142tys przebiegu, 2.0cdx niezagazowana. nie wiem co bedzie zrobione, to najwyzej napisze, ale pewnie silnik i zawieszenie, Do ponownej lakierki bo lakier obdrapany strasznie przez złośliwych kluczowników, no i jest matowy. stąd ta cena 7tys
ktos ma pojecie co to moze byc? ile leganza powinna miec oleju? 5l to malo? duzo?
