Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam ponownie nastepny problem z moim skarbem mianowicie ogrzewanie nagle przestalo dzialac a wyglada to tak jade teperatura silnika w normie jak jest wylaczony nawiew to troche ciepla leci jak wlacze dmuchawe to leci letnie powietrze jak przekrece na zimno pokretlo to leci zimne jak na cieple to leci letnie co moze byc????
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2009-03-13, 22:27
Temat walkowany.
Jak nie masz ubytku plynu chlodniczego to zakamieniona nagrzewnica. Do przeczyszczenia.
Moskwa 79
Dołączył: 03 Lut 2009 Posty: 60
Wysłany: 2009-03-20, 22:30
Jak jest wylaczona dmuchawa to leci cieple powietrze nawet nagrzeje dosyc mocno samochod? i co wy na to a nie sadze zeby w jeden dzien sie tak zakamienilo tym bardziej ze jezdze na plynie
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2009-03-21, 11:19
Moskwa 79 napisał/a:
Jak jest wylaczona dmuchawa to leci cieple powietrze nawet nagrzeje dosyc mocno samochod? i co wy na to a nie sadze zeby w jeden dzien sie tak zakamienilo tym bardziej ze jezdze na plynie
nie bardzo Cię rozumiem, piszesz że przy włączonej dmuchawie leci ciepłe powietrze, wiec w czym problem? czy chcesz żeby przy wyłączonej dmuchawie leciało na postoju ciepłe powietrze?
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2009-03-21, 22:11
Tego sie nie da czytac. Stosuj znaki interpunkcyjne. Napisz jeszcze raz o co chodzi.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Moskwa 79
Dołączył: 03 Lut 2009 Posty: 60
Wysłany: 2009-03-24, 08:56
Ok pisze ogrzewanie dzialalo bez zarzutu wymienilem rozrzad pompe i plyn w chlodnicy, jade sobie wlaczylem dmuchawe cieplo ustawione na max i dmucha cieple, stanelem cos zjesc wsiadam do autka jade dalej i przestalo dmuchac cieple powietrze. Wylaczylem nadmuch i zostawilem. I tu moje zdziwienie bo jak nadmuch jest wylaczony to leci cieple powietrze. Co to moze byc?
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2009-03-24, 10:39
Już czaje o co chodzi
Po włączeniu nawiewu dmuchawa zasysa Ci zimne powietrze, może jak był zmieniany rozrząd to ktoś uszkodził obudowę dmuchawy i ciągnie ona lewe(zimne) powietrze.
Moskwa 79
Dołączył: 03 Lut 2009 Posty: 60
Wysłany: 2009-03-24, 11:08
Sprawdze to dzisciej i napisze czy to jest to.
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2009-03-24, 11:20
Przeciez dmuchawa zasysa powietrze atmosferyczne (cieple, zimne, lodowate, bez znaczenia), ktore przechodzi przez grzejnik nagrzewnicy i tam jest ogrzewane.
A teraz jak to jest? Ogrzewa tylko z wylaczona dmuchawa, a z wlaczona wieje zimnym (1 stopien dmuchawy?)
Moskwa 79
Dołączył: 03 Lut 2009 Posty: 60
Wysłany: 2009-03-25, 09:35
A teraz jak to jest? Ogrzewa tylko z wylaczona dmuchawa, a z wlaczona wieje zimnym (1 stopien dmuchawy?)
Dokladnie jak wylacze dmuchawe na "0" to leci cieple powietrze jak wlacze "1" to juz letnie a jak "2,3czy4" to juz zimne leci i nie wiem od czego to moze sie tak dziac.
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2009-03-25, 10:47
Odpowietrz uklad chlodniczy dla pewnosci a potem przeczysc nagrzewnice.
karolz82 [Usunięty]
Wysłany: 2009-03-25, 13:34
zacina sie gdzies klapka czy zaworek do otwierania nagrzewnicy moze problem w przewodzie podcisnienia od sterowania
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2009-03-25, 16:07
Temperatura w nagrzewnicy sterowana jest za pomoca linki. Tylko kierunki nadmuchow sterowane sa podcisnieniowo.
Moskwa 79
Dołączył: 03 Lut 2009 Posty: 60
Wysłany: 2009-03-26, 08:56
Chyba juz doszlem co i jak, wczoraj chcialem odpowietrzyc uklad i cos mnie zdziwilo silnik rozgrzany odkrecam po malu korek w zbiorniku wyruwnawczy zasyczalo i potem moje zdziwienie plyn w zbiorniczku jest zimny (tu moje zdziwienie silnik rozgrzany a w zbiorniczku zimna woda) wiec ide dalej patrze weze ktore dochodza do chlodnicy z lewej strony waz goracy a z prawej letni. Wiec stawiam na termostat co Wy na to ??????????
[ Dodano: 2009-03-26, 09:16 ]
I odrazu moje pytanie czy zeby wymienic termostat trzeba rozrzad ruszac ?
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2009-03-26, 14:35
To zależny jaki masz silnik
8V - trzeba ściągać pasek rozrządu (dlatego w tych modelach powinno się wymieniać termostat razem z rozrządem)
16V - termostat jest z boku i nie trzeba
i potem moje zdziwienie plyn w zbiorniczku jest zimny (tu moje zdziwienie silnik rozgrzany a w zbiorniczku zimna woda) wiec ide dalej patrze weze ktore dochodza do chlodnicy z lewej strony waz goracy a z prawej letni. Wiec stawiam na termostat co Wy na to 
??????????
