[Mr.Z]

witam.

instalacje gazowa w tico mam juz 3 lat, instalacja najprostrza bo w tico jest gaznik. do tej pory nie było takiego problemu, tzn był ale zdarzał się sporadycznie przeważnie na przełomie zima/lato. a mianowicie mój problem polega na tym że podczas jazdy szarpie autem, tak jakby sie dławiło i jakby brakowało mu mocy... po odpuszczeniu na chwile pedału gazu i nacisnieciu ponownie dostaje znowu na chwile moc po czym za chwile znowu się dławi, dusi... dzieje się to przy nagrzanym silniku i wysokich temperaturach na dworze jak juz auto w takich warunkach pojezdzi. dopóki silnik się nie nagrzeje ani nie szapie autem ani nic, i w zimie też nie ma czegos takiego. czym to może być spowodowane? jest jakieś wytłumaczenie na to? jeździłem do róznych mechaników i załamują rece bo nie maja pojecia dlaczego tak się dzieje. dodam że wcześniej palił mi 5-6,3 litra/100km max a teraz pali 8 litrów. w zimie miałem zmieniany rozrząd ale to chyba nie ma wplywu na te szarpania bo gaz nie był ruszany.

może ktoś miał taki problem badz wie cos na ten temat to byłbym wdzieczny za wypowiedz.

pozdrawiam serdecznie
Mr.Z

[ChesterNS]

Kiedy to się zaczęło dziać?
To samo jest na PB i LPG?

[Mr.Z]

to się zaczeło dziac praktycznie od samego poczatku.. ale zdarzało się tylko na przełomie zima/lato raz i p[ozniej był spokój - tak jakby się auto musiało przestawic. i wczesniej przełaczyłem na PB i jechał bez problemu.
a teraz nawet na pb się tak dzieje, bo jak zaczyna mi nim szarpac dławić to przełanczam na PB i to samo, dławi sie dusi. na zimnym silniku i spokojnej jezdzie wszystko chodzi dobrze...
słyszałem ze przy LPG lubią się wypalac zawory i gniazda zaworowe czy cos - nie znam się zbytnio na tym, ale na LPG mam już przejechane ponad 60tys.

[freddy]

mój ojciec kiedyś miał tico w LPG, i zawsze były jakieś problemy z regulacją obrotów. Wymieniał bardzo dużo części, m.in. gaźnik, reduktor, i zawsze było źle. Więc trzeba było ustawiać na wysokie obroty bo inaczej by gasł, paranoja. Znajomy aktualnie ma tico też W gazie, i też cały czas coś reguluje.

Jestem zwolennikiem tradycyjnych konstrukcji ale jednak nowocześniejsze silniki, z elektroniczną regulacją obrotów (krokowiec) lepiej się nadają do LPG.

mój ojciec kiedyś miał tico w LPG, i zawsze były jakieś problemy z regulacją obrotów. Wymieniał bardzo dużo części, m.in. gaźnik, reduktor, i zawsze było źle. Więc trzeba było ustawiać na wysokie obroty bo inaczej by gasł, paranoja. Znajomy aktualnie ma tico też W gazie, i też cały czas coś reguluje.

Jestem zwolennikiem tradycyjnych konstrukcji ale jednak nowocześniejsze silniki, z elektroniczną regulacją obrotów (krokowiec) lepiej się nadają do LPG.

[liszek]

Dziwne bo mój ojciec ma tico z lpg i ja mam tico z lpg i jakoś nie ma problemów takich jakie opisujesz. Co do ustawień obrotów to wole gaźnik niż wtrysk. Biorę srubokręt i ustawiam jak tylko chce.

[pierek]

jeśli chodzi o rozrzad to moze po wymianie ten ktoś kto wymieniał przestawił go o zabeg i ijuz auto nie chodzi tak jak powinno druga sprawa sprawdz swiece czy wszystkie sa tak samo opalne jak to sprawdzisz i nic to wyreguluj mu gaz tzn na rozgrzanym silniku przy reduktorze masz taka srubke kręc nia az uto dostanie prawidłowych obrotów pózniej podkrec go na ok 3000 obr i na weżu idzie z reduktora masz srube przykreć ja do momentu az silnik zacznie tracic obroty jesli zacznie to odkrec mu od tego momentu 1 do 1.5 obrotu jak to nie pomoze to pisz

[Mariot]

a przeczytal ktos ze w tico sa regulowane zawory i trzeba je co jakis czas ustawiac

[patrykzima]

Hej mam podobny problem tyle, że na benzynie. Odpalam auto i są jakby słabe obroty auto jak by nie maiło siły. Po kolei wyjmowałem przewody ze świec i na jednej nie było różnicy w obrotach na innych spadały jeszcze bardziej. Wymieniłem świece przewody paluszek i kopułkę i dalej nic. Podczas jazdy zanim się rozgrzeje to strasznie się dławi szarpie nim jak bym deptał pedał do końca i odpuszczał. Po przejechaniu ok 7 km wszystko wraca do normy znowu ma siłę nie szarpie nim. Nie wiem czym jeszcze to może być spowodowane. Jak by ktoś wiedział to proszę o pomoc

[Emka]

patrykzima, takie problemy chyba najczęściej trafiają Lanosy
Przyczyn moze być bardzo dużo..
Ale trzeba wszystko posprawdzać, może w Twoim przypadku to silniczek krokowy??

patrykzima, takie problemy chyba najczęściej trafiają Lanosy
Przyczyn moze być bardzo dużo..
Ale trzeba wszystko posprawdzać, może w Twoim przypadku to silniczek krokowy??

[patrykzima]

Przeczytałem tu na forum jeszcze o możliwości wymiany filtru paliwa dziś zakupiłem a jutro wymienie. Dodam ,że to też zależnie od pogody tzn jak jest zimno to rano mam problem a jak jest ciepło to działa poprawnie.

[MEDION]

[patrykzima]

Hej Jestem już po wymianie filtra paliwa i jak ręką odjął.Zero opisywanego problemu!!