Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2009-05-16, 12:32 [Lanos]1.5 16v gaz jak sprawdzić zawór EGR?
Koledzy czy jest jakiś sposób żeby sprawdzić zawór EGR i czy jego awaria czy nieprawidłowa praca wpłynie na poprawna prace silnika?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Rednex against the grain
Auto: Escort 1,6 Zetec-E Pomógł: 4 razy Wiek: 43 Dołączył: 29 Gru 2008 Posty: 36 Skąd: KWA
Wysłany: 2009-05-16, 14:09
Jest. Odłączyć i zaślepić ten wężyk co jest do niego wpięty. Jeśli auto działa tak samo jak przed tą operacją tzn. egr jest sprawny;) Pozdr.
golab2310 [Usunięty]
Wysłany: 2009-05-16, 14:47
Tak zrobiłem jak napisałeś i wydaje mi się że samochód pracuje inaczej tzn. równiej i tak mi nie szarpie również delikatniej reaguje na redukcje czy to znaczy że moge tak jeżdzić z zaślepionym zaworem?[zaslepiłem i zawór i drugie wejście na który nachodzi wężyk]prosze o podpowiedż
Rednex against the grain
Auto: Escort 1,6 Zetec-E Pomógł: 4 razy Wiek: 43 Dołączył: 29 Gru 2008 Posty: 36 Skąd: KWA
Wysłany: 2009-05-17, 21:39
Tak, możesz tak jeździć. Wynika z tego, że egr jest niesprawny. Konieczne jest pozostawienie zatkanego wężyka aby nie łapał lewego powietrza. Króciec od tego grzyba możesz pozostawić także zaślepiony. Pozdr.
Witam, mam problem i zapytanie odnośnie EGR. Ostatnio znacznie wzrosło mi spalanie i delikatnie skaczą obroty na jałowym, już chyba wszystko sprawdziłem i przyszedł czas na EGR bo podobno jego wadliwa praca ma wpływ na obroty jak i na spalanie. Znalazłem instrukcję jak sprawdzić czy EGR jest sprawny tj. odpiąć wężyk podciśnienia i w jego miejsce podłączyć zwykły wężyk i zassać powietrze tym wężykiem i jeżeli grzybek od spodu się nie podniesie to EGR niesprawny. Mój EGR po gdy zasysam powietrze przez wężyk delikatnie wibruje ale się nie podnosi więc wnioskuję że jest nieszczelny - niesprawny. Druga sprawa, czy to normalne na obrotach biegu jałowego że w tym wężyku podciśnienia do EGR jest brak tego podciśnienia? Odpiąłem ten wężyk na pracującym silniku i przytkałem palec to żadnego podciśnienia nie wyczułem. dokąd biegnie ten wężyk, a właściwie skąd? Pozdrawiam
rgre
Imie: Roman Pomógł: 783 razy Dołączył: 14 Lis 2011 Posty: 7951 Skąd: w-wa
Wysłany: 2015-01-15, 08:06
zadajesz pytania na które odpowiedzi już były.
Maxiiiii napisał/a:
Znalazłem instrukcję jak sprawdzić czy EGR jest sprawny
jego membrana tylko...
Maxiiiii napisał/a:
Druga sprawa, czy to normalne na obrotach biegu jałowego że w tym wężyku podciśnienia do EGR jest brak tego podciśnienia?
