Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Daewoo Matiz '00
Imie: Wojtek Pomógł: 5 razy Wiek: 55 Dołączył: 05 Maj 2009 Posty: 860 Skąd: Słupsk
Wysłany: 2009-06-24, 10:03 [Tico] Nierówna praca na gazie
Dzieje się tak, tylko przy wysokiej temperaturze płynu chłodzącego, jak załączy się wentylator na chłodnicy.
Przy hamowaniu silnikiem i po ponownym wciśnięciu pedału gazu, zachowuje się tak, jakby nie miał w butli gazu. Gdy tylko trochę ostygnie, to ten objaw ustępuje.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
MEDION
Auto: Daewoo Matiz '00
Imie: Wojtek Pomógł: 5 razy Wiek: 55 Dołączył: 05 Maj 2009 Posty: 860 Skąd: Słupsk
Wysłany: 2009-06-28, 13:17
Usterka została zlokalizowana i usunięta.
Okazało się, że objawy takie są gdy filtr gazu jest zabrudzony.
Zakup nowego i wymiana spowodowała normalną pracę silnika w każdej temperaturze płynu chłodzącego.
Niestety żaden zakład serwisujący LPG nie chciał tego od ręki wymienić ..... z powodu braku czasu i takich tam innych powodów. Cena jaką za tą usługę pobierają, to 60-80 zł.
Przy cenie nowego filtra 4,50 zł.
Auto: Daewoo Matiz '00
Imie: Wojtek Pomógł: 5 razy Wiek: 55 Dołączył: 05 Maj 2009 Posty: 860 Skąd: Słupsk
Wysłany: 2009-06-28, 19:58
Niestety tak jest w regionach Polski, w których jest największa bieda i bezrobocie.
Oczywiście sam wymieniłem filtr, po konsultacji w jednym z zakładów, w którym pracownik po cichu zdradził jak to bezpiecznie zrobić.
MEDION
Auto: Daewoo Matiz '00
Imie: Wojtek Pomógł: 5 razy Wiek: 55 Dołączył: 05 Maj 2009 Posty: 860 Skąd: Słupsk
Wysłany: 2009-07-04, 10:50
Objawy wróciły. To nie filtr gazu.
Wymieniłem zaworek PCV i sprawdzę, czy to nie on powoduje taką pracę silnika?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
eryk [Usunięty]
Wysłany: 2009-10-26, 14:18
Mam ten sam problem. Nierównomierna praca silnika na LPG występuje po nagrzaniu silnika gdy przestaje działać automatyczne ssanie. Wcześniej problemu nie obserwowałem bo miałem zabrudzony filtr powietrza. Po wymianie filtra powietrza, oleju i filtra oleju samochód na gazie zaczął mieć za wysokie obroty i za wysokie spalanie (powyżej 9 litrów/100km, następnie 8,4l/100km i 8,2l/100km, a wcześniej miał 7,1l/100km). Zmniejszyłem mu więc obroty na ucho, tak żeby nie gasł i przydławiłem gaz na zaworze umieszczonym przed skraplaczem (chyba tak się to srebrne ustrojstwo nazywa). Teraz zszedł poniżej 7l/100km.
Czy problem może być związany z zabrudzeniem filtra gazu? Co ile km w ogóle należy go wymieniać?
Ja nigdy nie wymieniałem filtra co roku a zrobione na gazie miałem ponad 80tys i był wymieniony ostatnio więc wyszło 3 razy. Jak się jeździ na gazie z orlenu to nie mam tyle syfu jak ze stacji t ypu "u Ździcha"
Skoro obroty nie trzyma szczególnie na wolnych to bym popatrzył na parownik. U mnie właśnie po ponad 80tys i z zapalaniem tylko na gazie działy się problemy z obrotami i gaśnięciem. Nowy parownik typu lovtec to koszt pewnie 230zł.
Cena jaką za tą usługę pobierają, to 60-80 zł.
filtr gazu z tego co wiem wymienia sie co sezon
