Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2009-07-25, 13:16 [Nexia] Duże spalanie
Mam problem ze spalaniem tak czytam inne posty ale nie rozwiązują mojego problemu.
Mailem spalanie 12l w trasie (kiedyś mniej niz 10) bylem u gazownika na regulacje to zdiagnozował padniętą sondę.
Kupiłem nowa NTK pierwsze tankowanie spalanie 10,3l dwa kolejne 11,8 i 12l trasa
przez pierwsze 350km nie wywalało mi żadnych błędów a teraz znów wywala 45 za bogata mieszanka tak jadąc ze stałą prędkością i zauważyłem jedną rzecz zimny samochód przez pierwsze 15 km jest żwawszy niż po przez kolejne
nie wiem jaką masz instalkę, ja mialem landirenzo, nie mialem dodatkowego emulatora sondy lambda. u mnie zawsze jak padala sonda to palil 2-3 litry więcej. jesli sonda jest w porządku to moze to tylko kwestia regulacji instalki? cieżko mi coś wymyślec innego
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
poszukaj może cos na forum.elektroda.pl np.http://poszukaj.elektroda.pl/szukaj,lovato-regulacja.html
ja teraz zmienilem na sekwencję i ciezko mi sie na temat II generacji wypowiadac, zwłaszcza ze przez 100tys. km na LPG problemow nie bylo
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2009-07-25, 16:58
dzięki za link
dodam nowe szczegóły. Dziś sprawdzałem sondę miernikiem i
na PB działa chyba dobrze bo napięcie skacze skokowo od 0,23 do 0,78V
na LPG jak silnik był chłodniejszy to skakało od 0,19 do 0,9V
a jak się silnik nagrzeje bardziej to sonda wskazuje stałe 0,88 lub 0,92V
a resetowanie sterownika nic nie daje.
co jest grane czy można sprawdzić domowym sposobem emulator?
Po prostu leje Ci parownik za dużo gazu. Znaczy trzeba zrobić regulacje instalacji. Może to znaczyć że sterownik krokowego nie steruje
Jaki masz sterownik krokowego?
Może warto pokręci śrubą od napięcia membrany?
na jakich obrotach dokonywałeś pomiarów napięcia lambda?
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2009-07-27, 15:24
gazownik sprawdzał sterownik i jest z nim podobno wszystko ok, ale parownika nie sprawdzał bo kazała wymienić sondę i że maiło być już dobrze. Jak znajdę chwilę czasu to znów podjadę na na regulacje parownika (był regenerowany 30tyś temu)
siek3 napisał/a:
Jaki masz sterownik krokowego?
nie pamiętam dokładnie ale jest na nim napisane Lov "Eco"
siek3 napisał/a:
na jakich obrotach dokonywałeś pomiarów napięcia lambda?
przeczytaj może to pomoże - elektroda na końcu instrukcja jak wyregulować ten sterownik.
Dwa przypadki i każdy inny a ten sam objaw. może twój jest którymś z tych?
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2009-07-28, 13:15
siek3 napisał/a:
na końcu instrukcja jak wyregulować ten sterownik.
próbowałem robić tak jak tam napisane chyba z 6 razy ale zawsze u mnie zapala się tylko pomarańczowa dioda silnik krokowy poustawia się i nic więcej. Sam tego chyba nie ogarnę tylko podjadę do gazownika.
czy można sprawdzić domowym sposobem emulator?
