Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-01-02, 21:41 [lanos] nie odpala na gaze
Witam mam kilka pytan o gaz, mam 3 stopniowy przełącznik
1 - wlaczamy na PB i po nacisnieciu gazu przełacza sie na LPG
0 - sam gaz
2 - sama PB
i mam problem ze nie moge w ogule odpalic na "0" ciągle gaśnie nawet jak sie zagrzeje silnik to i tak musze trzymac gaz zeby nie zgasł
a tak normalnie na "1" po przelaczeniu chodzi na LPG.
Jaka moze byc przyczyna? moze ktos sie z tym spotkał. pozdrawiam.
Jeśli Ci pomogłem, kliknij POMÓGŁ
z góry dzięki !
Ostatnio zmieniony przez lukas330 2010-01-05, 08:29, w całości zmieniany 1 raz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-01-04, 09:39
pewnie zamarza Ci reduktor i dlatego gaśnie a jak pochodzi na benzynie to ma odpowiednią temperaturę i właściwie się przełącza ..
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
RIPER, a jeżeli nawet tak sie nie uda, czasami mam tak ze jakoś odpali, a po przejechaniu kawałak zaczyna sie dławić troszke i gaśnie, np dzisiaj rano tak miałam
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-01-04, 10:27
co Wy macie z tymi Waszymi gazami i autami trzeba raz porządnie ogarnąć to co do zrobienia i nie będzie problemu
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Wysłany: 2010-01-04, 21:53 Re: [lanos] nie odpala na gaze
lukas330 napisał/a:
witam. mam kilka pytan o gaz, mam 3 stopniowy przełacznik
1 - wlaczamy na PB i po nacisnieciu gazu przełacza sie na LPG
0 - sam gaz
2 - sama PB
i mam problem ze nie moge wogule odpalic na "0" ciagle gasnie nawet jak sie zagrzeje silnik to i tak musze trzymac gaz zeby nie zgasł ;]
a tak normalnie na "1" po przelaczeniu chodzi na LPG. jaka moze byc przyczyna moze ktos sie z tgym spotkał. pozdrawiam
Tryb "0" jest trybem awaryjnym i tylko w takim przypadku powinno się go używać .Przy temperaturze którą mamy obecnie odpalanie bezpośrednio na gazie powoduje że membrany ,które są w środku reduktora zdecydowanie szybciej parcieją .Po tym co napisałeś zakładam ,że ten reduktor swoje już przepracował i trochę latek ma .Nie szroni Ci czasem reduktora ? Jeśli tak to sprawdź płyn w układzie chłodzenia .
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2010-01-04, 22:09 Re: [lanos] nie odpala na gaze
kmc napisał/a:
Przy temperaturze którą mamy obecnie odpalanie bezpośrednio na gazie powoduje że membrany ,które są w środku reduktora zdecydowanie szybciej parcieją .Po tym co napisałeś zakładam ,że ten reduktor swoje już przepracował i trochę latek ma .Nie szroni Ci czasem reduktora ? Jeśli tak to sprawdź płyn w układzie chłodzenia .
Ojciec odpala na benzynie i na zimnym silniku przełącza na gaz. Nie ważne zimą czy latem. Auto chodzi normalnie i nigdy nie gaśnie. Parownik ma 8 lat i 130 tys.km na karku. Czy parownik lepiej traktowany wytrzyna dłużej... Można polemizować... Mój parownik jest jeszcze młody. Jakieś 2 lata i 60 tys.km podobnego traktowania. Też zero problemów. Kiedyś jak miałem gaźnikowca palony był do -15 st. z gazu. Nigdy mi jeszcze membrany nie sparciały przedwcześnie w żadnym parowniku...
Wysłany: 2010-01-04, 22:55 Re: [lanos] nie odpala na gaze
viper-gutek napisał/a:
kmc napisał/a:
Przy temperaturze którą mamy obecnie odpalanie bezpośrednio na gazie powoduje że membrany ,które są w środku reduktora zdecydowanie szybciej parcieją .Po tym co napisałeś zakładam ,że ten reduktor swoje już przepracował i trochę latek ma .Nie szroni Ci czasem reduktora ? Jeśli tak to sprawdź płyn w układzie chłodzenia .
Ojciec odpala na benzynie i na zimnym silniku przełącza na gaz. Nie ważne zimą czy latem. Auto chodzi normalnie i nigdy nie gaśnie. Parownik ma 8 lat i 130 tys.km na karku. Czy parownik lepiej traktowany wytrzyna dłużej... Można polemizować... Mój parownik jest jeszcze młody. Jakieś 2 lata i 60 tys.km podobnego traktowania. Też zero problemów. Kiedyś jak miałem gaźnikowca palony był do -15 st. z gazu. Nigdy mi jeszcze membrany nie sparciały przedwcześnie w żadnym parowniku...
viper-gutek ma racje u mnie w firmie jest 8 wózków widłowych Honda i Toyota i tylko LPG i odpalamy je na mrozie bez problemu parowniki też mają swoje lata i wszystko ok
Ostatnio zmieniony przez bykol 2010-01-05, 09:03, w całości zmieniany 1 raz
kmc [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-04, 22:56 Re: [lanos] nie odpala na gaze
viper-gutek napisał/a:
kmc napisał/a:
Przy temperaturze którą mamy obecnie odpalanie bezpośrednio na gazie powoduje że membrany ,które są w środku reduktora zdecydowanie szybciej parcieją .Po tym co napisałeś zakładam ,że ten reduktor swoje już przepracował i trochę latek ma .Nie szroni Ci czasem reduktora ? Jeśli tak to sprawdź płyn w układzie chłodzenia .
Ojciec odpala na benzynie i na zimnym silniku przełącza na gaz. Nie ważne zimą czy latem. Auto chodzi normalnie i nigdy nie gaśnie. Parownik ma 8 lat i 130 tys.km na karku. Czy parownik lepiej traktowany wytrzyna dłużej... Można polemizować... Mój parownik jest jeszcze młody. Jakieś 2 lata i 60 tys.km podobnego traktowania. Też zero problemów. Kiedyś jak miałem gaźnikowca palony był do -15 st. z gazu. Nigdy mi jeszcze membrany nie sparciały przedwcześnie w żadnym parowniku...
Twój Ojciec zapala na benzynie i przechodzi na gaz ale czy :1.) od razu ?, 2.) zimą ,ale przy jakich temperaturach ?, 3.) auto stoi w miarę ciepłym garażu ,czy pod chmurką ? Jak wiesz gaz dopływający do reduktora ma postać ciekłą .Przy bardzo niskiej temperaturze dostają się do membran w reduktorze .Reduktor tylko wtedy ma odpowiednią sprawność kiedy jest podgrzany ciepłym płynem z układu chłodzenia .To co napisałem o skracaniu żywotności reduktora przy odpalaniu auta bezpośrednio na gazie w temperaturze poniżej 0 C*nie wyssałem sobie z palca ale znam z własnego doświadczenia .
aha jeszcze jedno niektóre instalacje 2-giej generacji nie odpalisz na pozycji ,,0"
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2010-01-04, 23:08 Re: [lanos] nie odpala na gaze
kmc napisał/a:
viper-gutek napisał/a:
kmc napisał/a:
Przy temperaturze którą mamy obecnie odpalanie bezpośrednio na gazie powoduje że membrany ,które są w środku reduktora zdecydowanie szybciej parcieją .Po tym co napisałeś zakładam ,że ten reduktor swoje już przepracował i trochę latek ma .Nie szroni Ci czasem reduktora ? Jeśli tak to sprawdź płyn w układzie chłodzenia .
Ojciec odpala na benzynie i na zimnym silniku przełącza na gaz. Nie ważne zimą czy latem. Auto chodzi normalnie i nigdy nie gaśnie. Parownik ma 8 lat i 130 tys.km na karku. Czy parownik lepiej traktowany wytrzyna dłużej... Można polemizować... Mój parownik jest jeszcze młody. Jakieś 2 lata i 60 tys.km podobnego traktowania. Też zero problemów. Kiedyś jak miałem gaźnikowca palony był do -15 st. z gazu. Nigdy mi jeszcze membrany nie sparciały przedwcześnie w żadnym parowniku...
Twój Ojciec zapala na benzynie i przechodzi na gaz ale czy :1.) od razu ?, 2.) zimą ,ale przy jakich temperaturach ?, 3.) auto stoi w miarę ciepłym garażu ,czy pod chmurką ? Jak wiesz gaz dopływający do reduktora ma postać ciekłą .Przy bardzo niskiej temperaturze dostają się do membran w reduktorze .Reduktor tylko wtedy ma odpowiednią sprawność kiedy jest podgrzany ciepłym płynem z układu chłodzenia .To co napisałem o skracaniu żywotności reduktora przy odpalaniu auta bezpośrednio na gazie w temperaturze poniżej 0 C*nie wyssałem sobie z palca ale znam z własnego doświadczenia .
Jego rekord to palenie na benzynie i przełączenie na gaz w czasie mniejszym niż 1 min. przy -27 st. Auto teraz stoi w nie ocieplonym i nie ogrzewanym garażu. Ale wcześniej stało w garażu typu blaszak. Ja auto trzymam w nie ogrzewanym i nie ocieplonym garażu wolnostojącym i robię tak samo. Jak jeździłem gaźnikowcem to paliłem nawet przy -25 st. z gazu ale tu już nie obyło się bez przyduszenia, które po 10- 15 sek. ustępowało... Auto stało pod chmurką... Wiem jak działa parownik. Kilka aut na gazie już miałem. I nie wyssałem tego z palca. Gazownicy nie zalecają takiego traktowania, bo to nie gwarantuje prawidłowego działania, ale sami w ten sposób swoje auta używają...
kmc [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-04, 23:09
bykol napisał/a:
aha jeszcze jedno niektóre instalacje 2-giej generacji nie odpalisz na pozycji ,,0"
Odpalanie odbywa się tam zawsze na benzynie i w momencie kiedy temperatura osiągnie zaprogramowaną wcześniej wartość za pomocą czujnika temperatury następujęprzejście na LPG .Skoro tak jest to chyba o czymś to świadczy .
[ Dodano: 2010-01-04, 23:15 ]
viper-gutek napisał/a:
kmc napisał/a:
viper-gutek napisał/a:
kmc napisał/a:
Przy temperaturze którą mamy obecnie odpalanie bezpośrednio na gazie powoduje że membrany ,które są w środku reduktora zdecydowanie szybciej parcieją .Po tym co napisałeś zakładam ,że ten reduktor swoje już przepracował i trochę latek ma .Nie szroni Ci czasem reduktora ? Jeśli tak to sprawdź płyn w układzie chłodzenia .
Ojciec odpala na benzynie i na zimnym silniku przełącza na gaz. Nie ważne zimą czy latem. Auto chodzi normalnie i nigdy nie gaśnie. Parownik ma 8 lat i 130 tys.km na karku. Czy parownik lepiej traktowany wytrzyna dłużej... Można polemizować... Mój parownik jest jeszcze młody. Jakieś 2 lata i 60 tys.km podobnego traktowania. Też zero problemów. Kiedyś jak miałem gaźnikowca palony był do -15 st. z gazu. Nigdy mi jeszcze membrany nie sparciały przedwcześnie w żadnym parowniku...
Twój Ojciec zapala na benzynie i przechodzi na gaz ale czy :1.) od razu ?, 2.) zimą ,ale przy jakich temperaturach ?, 3.) auto stoi w miarę ciepłym garażu ,czy pod chmurką ? Jak wiesz gaz dopływający do reduktora ma postać ciekłą .Przy bardzo niskiej temperaturze dostają się do membran w reduktorze .Reduktor tylko wtedy ma odpowiednią sprawność kiedy jest podgrzany ciepłym płynem z układu chłodzenia .To co napisałem o skracaniu żywotności reduktora przy odpalaniu auta bezpośrednio na gazie w temperaturze poniżej 0 C*nie wyssałem sobie z palca ale znam z własnego doświadczenia .
Jego rekord to palenie na benzynie i przełączenie na gaz w czasie mniejszym niż 1 min. przy -27 st. Auto teraz stoi w nie ocieplonym i nie ogrzewanym garażu. Ale wcześniej stało w garażu typu blaszak. Ja auto trzymam w nie ogrzewanym i nie ocieplonym garażu wolnostojącym i robię tak samo. Jak jeździłem gaźnikowcem to paliłem nawet przy -25 st. z gazu ale tu już nie obyło się bez przyduszenia, które po 10- 15 sek. ustępowało... Auto stało pod chmurką... Wiem jak działa parownik. Kilka aut na gazie już miałem. I nie wyssałem tego z palca. Gazownicy nie zalecają takiego traktowania, bo to nie gwarantuje prawidłowego działania, ale sami w ten sposób swoje auta używają...
mam kilka pytan o gaz, mam 3 stopniowy przełącznik
trzeba raz porządnie ogarnąć to co do zrobienia i nie będzie problemu 
