Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-01-12, 19:10 [Lanos] II-ga generacja przełącza na LPG za 3 razem
Przez 5 dni nie używałem lpg- w tym czasie auto sporo stało na dworzu,opady śniegu, ect., może woda ale do rzeczy
Dzisuiaj po 3 km jak ruszył się wskaźnik temperatury przełączam go na gaz, a samochód gaśnie, ponawiam próbe za 200 metrów znów gaśnie,dopiero za trzecim razem nie zszedłz obrotów i nie zgasł i mogłem kontynuować jazde.\
Co to może być, do tej pory gasł działął poprawnie
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Ukey Nowy fan CB
Auto: brudne :]
Imie: Kamil Pomógł: 7 razy Wiek: 34 Dołączył: 30 Mar 2008 Posty: 1008 Skąd: Wrocław/Bełchatów
Wysłany: 2010-01-12, 20:20
Tez mam 2gen tylko w 1.5 V8 i przelaczam na gazik po ok 20km wczesniej mi gasnie jak obroty spadaja, jak jade jest git. Silnik musi byc cieply , rozgrzany na maksa bo gaz ma inne temp. spalania niz jak BP i wczesniej "zamarza". Jak bedzie cieplo to wszystko wroci do normy lub poprostu nie przelanczaj tak szybko.... jest to dosc szkodliwe dla silnika nawet w lato !! Najpierw z 10-20km na BP a pozniej na LGP. Ja tak robie i nie mam problemow z silnikiem jak i sama instalacja.
Auto: brudne :]
Imie: Kamil Pomógł: 7 razy Wiek: 34 Dołączył: 30 Mar 2008 Posty: 1008 Skąd: Wrocław/Bełchatów
Wysłany: 2010-01-12, 23:35
No w zime po ok 10-20km przelanczam, jak jest lato to max po 1-2km. Wczesniej staram sie nie przelanczac, oraz jak silnik jest zimny nie gazowac i zmieniac biegi przy >2500obr/min
Android POWER !!
krzys3 [Usunięty]
Wysłany: 2010-01-12, 23:51
10-20 km to sporo... chyba nawet zima... mi po 2km maks sie przelacza i nic nie gasnie...
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Ukey Nowy fan CB
Auto: brudne :]
Imie: Kamil Pomógł: 7 razy Wiek: 34 Dołączył: 30 Mar 2008 Posty: 1008 Skąd: Wrocław/Bełchatów
Wysłany: 2010-01-13, 00:53
Samo ? bez przygazowania ? Mi sie przelaczy nawet jak silnik jest zimny wystarczy ze przekroczy i opadnie 3k obr/min i juz ..
Android POWER !!
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-01-13, 08:20
Ukey, są dwa typy instalacji 2 generacji.
Pierwszy to taki gdzie wystarczy odpalić samochód depnąć gaz do 2500-3000 obrotów i już mamy włączone LPG.
Drugi typ to przełączenie dopiero wtedy gdy silnik osiągnie temperaturę np. 30 stopni. Po osiągnięciu temperatury gazujemy powyżej 2500-3000 i dopiero wtedy mamy LPG.
Ja zimą robię około 1,5km i dopiero włączam LPG (mam pierwszy typ) jechanie 20km mija się z celem.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-01-13, 08:25
Dokładnie jak zmien pisze. Płyn w układzie chłodzenia musi osiągnąć temp. ok. 30-35 st. C. Przejechanie nawet teraz, zimą, ok. 1,5 km w zupełności wystarczy do rozgrzania płynu do wyższej temperatury (gdy wskazówka temp. zaczyna się podnosić, to już jest ok. 60 st.C.). Ja też przełączam na gaz ręcznie i podobnie po przejechaniu ok. 1,5 km.
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2010-01-13, 09:10
Ukey napisał/a:
Silnik musi byc cieply , rozgrzany na maksa
Nawet w mega mrozy ( mówię jak niedawno było -20'C ) u mnie silnik osiągał roboczą temperaturę pracy już po przejechaniu 4-5 km.
W sekwencji mam ustawione na 30'C - wtedy samoczynnie przełącz się na lpg. Zimą muszę przejechać max około 1,5 km do tej temperatury. Jazda od 10-20 km na benzynie a później dopiero lpg to dla mnie gruuuuba przesada i nieporozumienie.
P.S.
Ukey Wyedytuj sobie w profilu ilość V. Wkradła Ci się literówka w opis jak i tekst, która z 1,5 osmiozaworowego zrobiła Ci potwora z ośmioma cylindrami o pojemności 1,5 .
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
ci.nek
Auto: Oplowóz
Imie: Marcin Pomógł: 131 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Mar 2009 Posty: 2408 Skąd: MMz
Wysłany: 2010-01-13, 11:58
Sprawdź czy po zgaśnięciu masz szron na parowniku i sprawdź poziom płynu chłodzenia. Do póki nie nagrzejesz silnika do temperatury ok 30 st. to może Ci gasnąć na LPG.
Ukey Nowy fan CB
Auto: brudne :]
Imie: Kamil Pomógł: 7 razy Wiek: 34 Dołączył: 30 Mar 2008 Posty: 1008 Skąd: Wrocław/Bełchatów
Wysłany: 2010-01-13, 12:10
To ja juz nie wiem ... w lato spoko mi dziala , a w zime jak jest wskazowka na polowie (no prawie na polowie) wskaznika to wtedy przelanczam, i czasami uda mi sie jechac a czasami gasnie... moze to byc spowodowana raczej mala iloscia gazu ? Dodam ze jak juz jade to nic nie szarpie itp
Android POWER !!
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-01-13, 12:13
Ukey, po prostu jak się wskazówka podniesie to potrzymaj go chwilę dłużej tak z 5 sekund na wyższych obrotach i powinno jechać.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
Mojemu też wystarcza max 2 km żeby wskazówka wstała - dlatego zdziwiłem się widząc te 10-20 km. Jak widzę że wskazówka rusza się z miejsca - 2k obrotów, magiczny pstryczek i zaczyna pięknie pracować na LPG.
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2010-01-13, 14:46
Ukey napisał/a:
To ja juz nie wiem ... w lato spoko mi dziala , a w zime jak jest wskazowka na polowie (no prawie na polowie) wskaznika to wtedy przelanczam, i czasami uda mi sie jechac a czasami gasnie... moze to byc spowodowana raczej mala iloscia gazu ? Dodam ze jak juz jade to nic nie szarpie itp
A ile masz km zrobiles z tym parownikiem?Bo ja podobnie mialem jak moj sie konczyl.Tez potrafil gasnac pomimo osiagnietej temp.(w zimie)
Sprawdź czy po zgaśnięciu masz szron na parowniku i sprawdź poziom płynu chłodzenia. Do póki nie nagrzejesz silnika do temperatury ok 30 st. to może Ci gasnąć na LPG.
3k obr/min i juz ..
.
