[leszekhirsz]

Witam.
Chciałbym żeby wypowiedzieli się znawcy tematu co myślicie o produktach firmy Peying? Widziałem dużo artykułów i zdania były podzielone. Ja mam ogólnie pytanie do tych co mieli ten sprzęt lub go mają. Ceny są dość konkurencyjne a radia nawet ładnie wyglądają i mają bogate funkcję. Mam znajomego który ma tubę Peyinga i sobie chwalił że bardzo ładnie gra.

[RIPER]

[profil skasowany]

[Koenig]

Kilka osób na forum miało ten sprzęt, opinie mieli bardzo negatywne. Ja nie miałem więc trudno mi się wypowiadać ale szukałbym już raczej jakiegoś używanego markowego sprzętu. Z drugiej strony radia są teraz dość tanie więc w tej samej cenie może uda się kupić jakąś nówkę?

[nawi]

Złom i chłam - nic innego o tym sprzęcie powiedzieć nie można.

[profil skasowany]

[kapelusz]

mam radio tej marki już około 2 lat i ogólnie jakoś działa, aczkolwiek ma pare niuansów

1. podczas postoju cały czas pobiera prąd, także podczas nocy, po paru godzinach potrafi wyładować akumulator, ale nie jest źle bo na drugi dzień jest go jeszcze na tyle, by po przekręceniu stacyjki zapaliły się kontrolki i można jeszcze auto zapchnąć by odpaliło (broń boże próbować odpalać z kluczyka bo pobór prądu rozrusznika będzie na tyle duży że kontrolki zgasną i już nawet na pych się nie odpali) - ja ten problem rozwiązałem instalując na desce rozdzielczej dodatkowy przycisk rozłączający prąd w radiu
2. uruchamia się tylko gdy w aucie jest dosyć ciepło (przy włączaniu na zimnym na wyświetlaczu pokazują się zniekształcone litery i cyfry które wyglądają jak "chińskie znaki" - i tak je nazywam, radio wtedy wogóle nie działa oprócz mrugania wyświetlacza ze znakami i przycisków), ja w tico puszczam na full ogrzewanie w ustawieniu "szyba i nogi" i gdy jest już ciepło radio trzeba odłączyć od prądu i ponownie podłączyć (mam osobny przycisk do zasilania), włączyć radio i chodzi, ciepłym latem nie ma tego problemu, w chłodne dni muszę się pocić w aucie jakieś klikanaście minut, zimą muszę przejechać znaczny dystans by nagrzało się na tyle by zaskoczyło (wczoraj uruchomiło się już po 50 kilometrach i niecałych dwóch godzinach jazdy na szczęście po dwu godzinnym postoju musiałem zrobić tylko 20 km)
3. czasami czincze potrafią odpaść od kabli ale wystarczy kupić nowe i polutować
4. oryginalne czincze czasem są za duże by czincz męski (od kabla do wzmacniacza) trzymał się w tym wychodzącym z radia - ja rozwiązałem problem wkładając w środek połączenia czincz-czincz drobne kawałki gazety
5. na panelu od radia jest ozdobna aluminiowa blaszka która słabo się trzyma i jest ostro zakończona przez co potrafi skaleczyć podczas regulacji głośności - ja rozwiązałem ten problem demontując ją
6. czasem nie czyta płyt lub je wypluwa bez przyczyny - wystarczy wtedy wyjąć płytę całkowicie i włożyć ją spowrotem lub włożyć inną płytę (czasem też oba sposoby nie działają - wtedy należe włączyć radio)
7. regluacja głośników przód-tył oraz prawo-lewo nie działa prawidłowo np. robiąc głos na prawy przód dźwięk słychać na całym przodzie i trochę z tyłu (podobnie z innymi tego typu ustawieniami), wszystkie podłączenia kablowe wg. schematu i opisu więc o błędzie przy podłączeniu nie ma mowy - ja staram się tym nie przejmować

a oto jak wygląda moje radio (włączona na zimno z "chińskimi znakami")

jasne przebarwienia po lewej stronie (przy pokrętle) to resztki kleju, który trzymał ozdobną blaszką, która raniła palce


i to chyba na tyle, reszta jest raczej bezawaryjna jeżeli coś mi się przypomni to dopisze

raczej bardzo nie polecam

[CapsLock]

ja jestem jak najbardziej na minus i na nie!

ta firma to totalna porazka!

nie dawaj do Daewoo czegos tak zjeb... :/

ja jestem jak najbardziej na minus i na nie!

ta firma to totalna porazka!

nie dawaj do Daewoo czegos tak zjeb... :/

[Figur]

[Loluś]

Ceny warte uwagi, lecz sprzęt nie.
Radia - są tanie z dużą gammą "funkcji" (działające czy też nie [może dopisane tylko])
Lecz w cenie takiego radia wolałbym już jakiegoś Kenwood'a, czy też [jak chłopaki wcześniej wspomnieli] JVC
Głośniki - nie warte uwagi...
znajomy ma subwoofer aktywny peiyinga - cieszył się nim do momentu, gdy nie usłyszał innego sprzętu. Naprawdę ta firma to dno. Tak brzmi moje zdanie, zresztą tak jak większości. I również się powtórzę, nie krzywdź lanosa tym sprzętem

[profil skasowany]

[Koenig]

kapelusz, podziwiam Cię za wytrwałość... Ja wywaliłbym takie radio po pierwszym dniu... 50km żeby radio zaskoczyło? Toż to jakaś masakra...

[profil skasowany]

[nawi]

kapelusz, pkt. 1 - na 100% masz źle podpięte radio. W wiązce zasilającej masz 2 plusy. Żółty +12V stały do aku i czerwony +12V po stacyjce. Niektóre firmy tak robią radyjka, że jak zewrzesz obydwa przewody ze sobą (można wtedy na postoju uruchomić radyjko bez przekręcania kluczyków na pozycję ACC) działa końcówka mocy - to nie podtrzymanie pamięci wyładowuje aku tylko działająca cały czas końcówka mocy. Przepnij czerwonego plusa pod ACC i będzie ok.

pkt. 7 - na 100% zrobiłeś błąd w podłączaniu lub jest błąd w instrukcji.

Co do reszty tego co opisałeś to masz niezły kabaret z tym radyjkiem

[kapelusz]