Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Zamieszczamy instrukcję regulacji zaworów dla użytkowników Daewoo Matiz, przygotowaną przez nas.
W przypadku znalezienia jakiś błędów merytorycznych proszę o kontakt, celem poprawienia.
Mamy nadzieję, ze ułatwi to początkującym użytkownikom Matizka wykonanie tej czynności samodzielnie.
Pozdrawiamy
steyr & falq
Instrukcja Regulacji Zaworów - PDF
[z racji objętości pliku pdf, proponujemy zapisać go na hdd, wybierając opcję "zapisz obiekt docelowy jako"]
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Rami
Auto: Matiz Joy 00
Imie: Cezary Pomógł: 51 razy Wiek: 49 Dołączył: 15 Paź 2008 Posty: 3494 Skąd: Lublin
Wysłany: 2010-02-19, 18:22
Moim zdaniem pewniejsza jest uszczelka pod pokrywę + smuga silikonu dla pewności . Srubki dokręcamy do wyczucia oporu ,nie ma siłę
[ Dodano: 2010-02-19, 18:23 ]
Instrukcja bardzo obrazkowa ,nikt nie powinien mieć problemu .
Zgadza się, na uszczelkę dodajemy warstwę silikonu odpornego na wysokie temperatury, nigdy nie stosujemy go bez uszczelki !!!
Silikon pełni rolę uszczelniacza dodatkowego, w przypadku gdy uszczelka jest już zużyta, lub nie mamy pewności czy spełni ona swoje zadanie.
Moim zdaniem pewniejsza jest uszczelka pod pokrywę + smuga silikonu dla pewności
]
falq napisał/a:
Zgadza się, na uszczelkę dodajemy warstwę silikonu odpornego na wysokie temperatury
A nigdy w życiu panowie ,dobra uszczelka + prosta pokrywa i odpowiednio dokręcona daje gwarancję szczelności nie piszcie bzdur bo ludziska do każdego uszczelniacza i uszczelki będą dawać silikon dla pewności.Kto Was tego nauczył??
nigdy nie wdawaj się w dyskusje z idiotą,bo najpierw sprowadzi cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2010-02-20, 23:02
niedaje sie silikonu,albo jedno albo drugie
W sprawie pytań/pomocy techniczej prosze pisac na priv,
No więc sprecyzujmy, dla potomnych
Jeśli mamy sprawną uszczelkę, to nie dajemy silikonu, natomiast jeśli nie posiadamy uszczelki, albo stwierdzimy, że obecna nie spełnia swojego zadania, dajemy cienką warstwę silikonu zamiast niej.
Myślę, że doszliśmy do konsensusu w tej sprawie
Jeśli mamy sprawną uszczelkę, to nie dajemy silikonu, natomiast jeśli nie posiadamy uszczelki, albo stwierdzimy, że obecna nie spełnia swojego zadania, dajemy cienką warstwę silikonu zamiast niej.
no niech będzie i za to
falq napisał/a:
Jeśli mamy sprawną uszczelkę, to nie dajemy silikonu, natomiast jeśli nie posiadamy uszczelki, albo stwierdzimy, że obecna nie spełnia swojego zadania
kupujemy nową uszczelkę dobrej firmy i zakładamy w miejsce starej. i za to pozdro
nigdy nie wdawaj się w dyskusje z idiotą,bo najpierw sprowadzi cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem
Kolberger [Usunięty]
Wysłany: 2010-04-03, 01:17
falq napisał/a:
No więc sprecyzujmy, dla potomnych
Jeśli mamy sprawną uszczelkę, to nie dajemy silikonu, natomiast jeśli nie posiadamy uszczelki, albo stwierdzimy, że obecna nie spełnia swojego zadania, dajemy cienką warstwę silikonu zamiast niej.
Myślę, że doszliśmy do konsensusu w tej sprawie
Ja niestety też jestem przeciwny aby stosować silikon. Od tego jest uszczelka, którą się powleka małą ilością oleju dla zwiększenia szczelności ( uszczelka z olejem po nagrzaniu silnika się skleja i jest bardzo szczelna ). Panowie specjaliści od silikonu podajcie mi jedną książkę obsługi i napraw, gdzie w silniku każą powlekać uszczelki takim ustrojstwem ? zamiast olejem.
A przykład z życia przy użyciu silikonu to wymiana uszczelki w 126p pod miską olejową. Mój brat kilka lat temu montując ją posmarował NOWĄ uszczelkę z obu stron silikonem. Tylko dlatego, że w tym miejscu zawsze nie to że ciekło, tylko była taki nalot jakby "wilgoci" oleju, co go wkurzało( często występuje w silnikach ). Wszystko pięknie poskręcał śrubkami i wszystko ładnie, ale po 15 kilometrach nagle zaświeciła się kontrolka ciśnienia oleju. Oczywiście szybko wyłączył silnik i wyszedł zobaczyć co się dzieje, a pod samochodem już się robiła plama oleju. Uszczelka po prostu wszystko wyrzygała, bo się pod temperaturą rozlazła/ześliznęła. Aż trudno w to uwierzyć, bo miska olejowa do kadłuba jest przykręcona w Maluchu ok 20 śrubami.
Skończyło się to dodatkowymi kosztami i straconym czasem
PS Odnośnie instrukcji regulacji zaworów to jest ok
Rami
Auto: Matiz Joy 00
Imie: Cezary Pomógł: 51 razy Wiek: 49 Dołączył: 15 Paź 2008 Posty: 3494 Skąd: Lublin
Wysłany: 2010-04-03, 08:45
Kolberger napisał/a:
Panowie specjaliści od silikonu podajcie mi jedną książkę obsługi i napraw, gdzie w silniku każą powlekać uszczelki takim ustrojstwem ? zamiast olejem.
Jak napiszę ,to będziesz pierwszy .Masz prawo do pierwoczytania
[ Dodano: 2010-04-03, 08:48 ]
Nie każdy silikon jest odpowiedni do tego celu . Twój brat posmarował może silikonem budowlanym
Niebieski jest szybszy bardziej od czerwonego.
Kolberger [Usunięty]
Wysłany: 2010-04-05, 23:51
Ramir napisał/a:
Twój brat posmarował może silikonem budowlanym
Zapewniam Ciebie że nie To był silikon do wysokich temperatur przeznaczony do zastosowań motoryzacyjnych.
No to pytanie po kiego grzyba takie ustrojstwo w ogole produkuja (ten silikon) skoro nie nadaje sie do uszczelniania ^^
1robecki [Usunięty]
Wysłany: 2010-07-01, 13:34
Kolberger napisał/a:
falq napisał/a:
No więc sprecyzujmy, dla potomnych
Jeśli mamy sprawną uszczelkę, to nie dajemy silikonu, natomiast jeśli nie posiadamy uszczelki, albo stwierdzimy, że obecna nie spełnia swojego zadania, dajemy cienką warstwę silikonu zamiast niej.
Myślę, że doszliśmy do konsensusu w tej sprawie
Ja niestety też jestem przeciwny aby stosować silikon. Od tego jest uszczelka, którą się powleka małą ilością oleju dla zwiększenia szczelności ( uszczelka z olejem po nagrzaniu silnika się skleja i jest bardzo szczelna ). Panowie specjaliści od silikonu podajcie mi jedną książkę obsługi i napraw, gdzie w silniku każą powlekać uszczelki takim ustrojstwem ? zamiast olejem.
Np. "Opel- so wirds gemacht", no jakoś tak w tytule.
Silikonem są powlekane 4 punkty pomiędzy uszczelką a misą olejową.
Poza tym, przed montażem głowicy doszczelnia się silikonem połączenie pomiędzy kadłubem silnika a obudową łańcucha rozrządu.
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2010-09-24, 16:29
A wiec zrobiłem jak w opisie, i chyba nie dokońca idelanie zrobiłem. Mam wrażenie ze jakiś mi stuka i teraz takie pytanie odnośnie momentu wsumawnia szczelinomierza: czy nie lepiej by było mierzyć szczelinę w momencie podnoszenie dzwigienki ? czyli jak ta cała łapka sie podnosi ponieważ wtedy jest największy luz i chyba wtedy było by to najbardziej realne ustawienie, ponieważ jak zrobiłem tak jak było napisane w instrukcji to mam nieodparte wrażenie że w połozeniu "neutralnym" ten odstęp nie jest największy jakiwystępuje podczas ruchu. Czy moge tak zrobić ze bede ustawiał podczas podnoszenia łapki czy lepiej nie ?
I jesli ustawiałem na każdą dzwigienke osobno czyli podniosła sie- potem 180* i regulacja, czy moze coś nie tak, w sumie robiłem tak dla każdego ramonka czyli 6 razy.
,dobra uszczelka + prosta pokrywa i odpowiednio dokręcona daje gwarancję szczelności 
nie piszcie bzdur 
bo ludziska do każdego uszczelniacza i uszczelki będą dawać silikon dla pewności.Kto Was tego nauczył??
nazwa USZCZELKA mówi sama za siebie.Pozdro
i za to 
pozdro
? czyli jak ta cała łapka sie podnosi ponieważ wtedy jest największy luz i chyba wtedy było by to najbardziej realne ustawienie, ponieważ jak zrobiłem tak jak było napisane w instrukcji to mam nieodparte wrażenie że w połozeniu "neutralnym" ten odstęp nie jest największy jakiwystępuje podczas ruchu. Czy moge tak zrobić ze bede ustawiał podczas podnoszenia łapki czy lepiej nie 
