Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: RAV4 JBL Black Edition
Imie: Paweł
Wiek: 35 Dołączył: 23 Lis 2009 Posty: 2520 Skąd: Kraków
Wysłany: 2010-03-25, 22:35 [Lanos] Vati - Lawul
Siemanko, chociaż Lanosem jeżdżę już jakiś czas to przyszedł czas żeby się w końcu z Wami przywitać
Marka / Model - Daewoo Lanos
Pojemność silnika - 1498ccm
Liczba koni - 100?
Rocznik - koniec 1999r
Modyfikacje
Mechanika
Strumienica zamiast katalizatora.
Sprzęgło LUK z 1.6 16v.
Car Audio - Radyjko pioneer nie pamiętam modelu ale bez rewelki, do tego z przodu magnaty 165mm - wygłuszone drzwi + gwizdki tonsila samochodowe z kondziorkami (bez zwrotnic), tył - zamontowane tweetery z odseparowanego zestawu magnatów (umieszczone na słupkach między przednimi a tylnymi drzwiami), z półki wymontowane głośniki - zostały dziury z maskownicami, w bagażniku subwoofer złożony własnoręcznie, tymczasowo głośnik atex ( 15zł ). Kabel zasilający 16mm^2, sygnałowe Hama. Audio gra bez rewelacji, ale jak za kwotę jaką w nie wsadziłem myślę że gra nadwyraz dobrze. Zwłaszcza bardzo ciekawy efekt tworzą tweetery umieszczone dla pasażerów z tyłu, ponieważ dla pasażerów z przodu jak i dla mnie tworzą fajną przestrzeń dźwiękową. Oczywiście przedni zestaw + subwoofer podłączony jest pod wzmacniacz, natomiast tweetery z tyłu podłączone są do radia.
Trochę historii auta.
Nazwa w temacie wzięła się od ostrzeżenia od straży miejskiej (pozdrawiam. ) w którym model i marka pojazdu wg strażników to Daevos Lavul. Co jak co, ciężko aż tak źle odczytać napisy z tylnej klapy. No nic, tak już zostało. Autko od nowości w rodzinie. Najpierw jeździł nim mój ojciec, następnie jeździł jako auto firmowe w firmie rodzinnej gdzie niestety był autem iście służbowym. Po rozbiciu przezemnie civiczka przejąłem Lavula z firmy. Jak narazie doprowadzam stan do używalności, wymieniłem przewody hamulcowe na miedziane, zasadziłem tarcze i klocki brembo / ferrodo, wymieniłem wszystkie uszczelki w silniku, zalałem 5w 40, zamontowałem instalacje gazową 2gen na komputrze bingo, poprowadziłem instalacje do subwoofera, wymieniłem sprzęgło, wysprzęglik, poduszki silnika oraz skrzyni biegów, wlałem olej do skrzyni biegów (nie było go WOGÓLE przez dobre 40tys km...) i wiele innych...
Kiedyś.
Niedawno:
Aktualne:
Na dzień dzisiejszy
Ostatnio zmieniony przez vati 2011-09-10, 16:24, w całości zmieniany 13 razy
życzę powodzenia w doprowadzaniu auta do używalności felgi wejdą na bank a czy będą tarły zależy od et, bezpieczne jest w granicach 35-38, co do przewodów zasilających audio to mam nadzieje że masz bezpiecznik za aku bo chyba nie chcesz przykrych niespodzianek
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr
Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-03-25, 23:05
vati napisał/a:
czy felgi 4x100, 15", 7' szerokości wogóle wejdą do Lanosa?
Wejdą. Sam mam takie...
vati napisał/a:
Et muszę sprawdzić
To sprawdź, bo jest to tutaj dość ważne. Ja mam ET38 i jest ok.
vati napisał/a:
opony tylko 195/50? czy coś szerszego wejdzie?
Przy felgach 15'' rozmiar opon 195/50 jest moim zdaniem jedyny sensownym rozmiarem... Szersze opony bardzo "zmulą" samochód.
vati napisał/a:
czy jest sens wogóle pakować grubsze gumy?
Moim zdaniem nie.
vati napisał/a:
czy jak obniżę zawieszenie ~40mm to będzie wadzić o błotniki/nadkola?
Może haczyć... przy dobrym, markowym zawieszeniu progresywnym, odpowiednim ET felg i ew. podgiętych nadkolach nie powinno trzeć.
Poszukaj informacji na Forum... pytań zadałeś wiele, a odpowiedzi możesz spokojnie znaleźć... wystarczy skorzystać z przycisku "szukaj"
vati Grupa Małopolska Pan
Auto: RAV4 JBL Black Edition
Imie: Paweł
Wiek: 35 Dołączył: 23 Lis 2009 Posty: 2520 Skąd: Kraków
Wysłany: 2010-03-25, 23:11
Dzięki za zainteresowanie.
Tak mam bezpiecznik zaraz przy akku hardcorem nie jestem
Czy przy seryjnym zawieszeniu może trzeć? Bo najpierw będę kupował opony do felg, a dużo później robił zawieszenie, nie wiadomo nawet czy w tym roku a w wakacje tradycyjnie zapakowanym autem będę chciał lecieć nad morze.
Przy okazji, przy której granicy podanej przez Was et, koła będą bardziej wysunięte na zewnątrz samochodu? - w sensie bliżej błotników. Chciałbym lanosa wizualnie poszerzyć dlatego felgi 6,5' odrzucam, chociaż lżejsze i pewnie lepiej by się nadały.
Pozdrawiam.
Ostatnio zmieniony przez vati 2010-03-25, 23:15, w całości zmieniany 1 raz
kolego wszystko zależy od offsetu, jak będziesz miał powyżej 35, wywalone tylne nadkola i podgięte ranty to możesz praktycznie dupe po ziemi ciągnąć i nie będzie tarło
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr
Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2010-03-25, 23:15
vati napisał/a:
Czy przy seryjnym zawieszeniu może trzeć?
Niestety może... Lanos ma dość miękkie zawieszenie. Zwłaszcza tył, który w trakcie obciążenia może mocno "usiąść". Przycieraniu zazwyczaj zapobiega wymiana amorków na gazowo-olejowe i tylne sprężyny na wzmacniane
vati Grupa Małopolska Pan
Auto: RAV4 JBL Black Edition
Imie: Paweł
Wiek: 35 Dołączył: 23 Lis 2009 Posty: 2520 Skąd: Kraków
Wysłany: 2010-03-25, 23:18
Pietro napisał/a:
vati napisał/a:
Czy przy seryjnym zawieszeniu może trzeć?
Niestety może... Lanos ma dość miękkie zawieszenie. Zwłaszcza tył, który w trakcie obciążenia może mocno "usiąść". Przycieraniu zazwyczaj zapobiega wymiana amorków na gazowo-olejowe i tylne sprężyny na wzmacniane
Co od razu wiąże się z wymianą zawieszenia również i z przodu coby za bardzo nie nurkował.. No nic, zobaczymy jak z funduszami będzie. Najchętniej już teraz zasadził bym aluski i jakiś lepszy zawias, niestety kroczek po kroczku muszę to robić bo roboty nie ma a studia co chwilkę o sobie przypominają..
CapsLock [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-25, 23:21
vati, wiadomo, kryzys
ale trzymam kciuki ze bedzie gleba i aluski powedruja do autka
ładnie wygląda ci powiem ten Twój Lawul
vati Grupa Małopolska Pan
Auto: RAV4 JBL Black Edition
Imie: Paweł
Wiek: 35 Dołączył: 23 Lis 2009 Posty: 2520 Skąd: Kraków
Wysłany: 2010-05-09, 11:32
No to wraz z majem przyszły niewielkie zmiany. Lani otrzymał nowe (używane;) ) felgi. 15', z oponkami Dunlop Sport 195/50 (też używane). Katalizator niestety zaczął się zatykać i został zamieniony strumienicą.
W najbliższym czasie muszę się zabrać za hamulce z przodu (koniec klocków). Następnie muszę wymienić amortyzatory (a co za tym idzie i sprężynki). Dziwna sprawa (na foto nie widać) ale wydaje mi się że tył siedzi niżej. Może być to spowodowane butlą z gazem? Czy już wywalone sprężyny z tyłu?
Poglądowe foto. Jak przestanie w końcu padać to zrobię jakieś konkretniejsze;)
Zarzek666 napisał/a:
felgi stare oklepane ale lepsze to niż stalowe
hehe może takie jak u Ciebie nie są oklepane?
na pewno mniej oklepane jak Twoje nie spotkałem jeszcze auta z takimi samymi choć polerowany tomason tn1 jest bardzo podobny a u mnie pełno golfów jeździ na takim samym dotzie jak Twój tyle że czarny mat a nie połysk
). Kabel zasilający 16mm^2, sygnałowe Hama. Audio gra bez rewelacji, ale jak za kwotę jaką w nie wsadziłem myślę że gra nadwyraz dobrze. Zwłaszcza bardzo ciekawy efekt tworzą tweetery umieszczone dla pasażerów z tyłu, ponieważ dla pasażerów z przodu jak i dla mnie tworzą fajną przestrzeń dźwiękową. Oczywiście przedni zestaw + subwoofer podłączony jest pod wzmacniacz, natomiast tweetery z tyłu podłączone są do radia.
felgi wejdą na bank a czy będą tarły zależy od et, bezpieczne jest w granicach 35-38, co do przewodów zasilających audio to mam nadzieje że masz bezpiecznik za aku bo chyba nie chcesz przykrych niespodzianek
powodzenia w doprowadzaniu auta do porządku
nie spotkałem jeszcze auta z takimi samymi choć polerowany tomason tn1 jest bardzo podobny a u mnie pełno golfów jeździ na takim samym dotzie jak Twój tyle że czarny mat a nie połysk
