Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Ścieżki wyglądają na całe, widać to gołym okiem ze są poprzerywane?
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-29, 15:08
Tak widać po za tym mogło się oberwać przy samych konektorach.
Błachu Grupa Łódzka
Auto: Lanos Evo
Imie: Piotr Pomógł: 25 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Sie 2009 Posty: 1087 Skąd: Zgierz
Wysłany: 2010-03-29, 18:50
A te wsuwki w dobrym stanie? Bo u mnie sa zaśniedziałe i niektóre linie nie grzeją pomimo tego że nie sa przerwane.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-29, 18:54
Błachu napisał/a:
A te wsuwki w dobrym stanie? Bo u mnie sa zaśniedziałe i niektóre linie nie grzeją pomimo tego że nie sa przerwane.
Piotr wszyskie linie są podpięte pod konektor równolegle więc jak by konektor nie łączył to żadna z linia nie ma prawa grzać.
Błachu Grupa Łódzka
Auto: Lanos Evo
Imie: Piotr Pomógł: 25 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Sie 2009 Posty: 1087 Skąd: Zgierz
Wysłany: 2010-03-29, 19:03
O widzisz, dobrze wiedziec. Czyli w moim przypadku, kiedy to 3 albo 4 linie nie grzeją, przyczyna leży po stronie zerwanych ścieżek? Bo pomyslałem, że rysa na ścieżce może byc poprostu niewidoczna dla mojego oka. Chyba szkło powiększające mi pomoże.
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2010-03-29, 19:07
Błachu napisał/a:
Bo pomyslałem, że rysa na ścieżce może byc poprostu niewidoczna dla mojego oka.
Tak dokładnie. Ścieżka przepalona może się nakładać na siebie i ciężko jest ją gołym okiem wybadać.
Najlepiej jest sprawdzić miernikiem. 2 igły lub szpilki podpięte pod przewody miernika i nakuwać po kolei ścieżki.
