Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2007-10-22, 09:39 [Lanos] gaśnie jak zimny
czy ktoś może mi podpowiedzieć jaka może być przyczyna takiego zachowania się silnika:
samochód gaśnie na wolnych obrotach, jedzie normalnie ale potrafi zgasnąć jak obroty spadną-jak trzymam na obrotach wszystko jest ok
do tego ostatnio znacząco wzrosło spalanie (jeżdżę na LPG) i obecnie wynosi na poziomie 18 litrów w mieście (silnik 1,4)
może to sonda lambda czy raczej regulacja instalacji?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
robfm
Auto: Lanos 1.6 16V+LPG
Imie: Robert
Dołączył: 17 Lip 2007 Posty: 43 Skąd: Kraków
Wysłany: 2007-10-22, 09:52
Mam tez podobny problem.Ja wybieram sie na przegląd instalacji LPG.
ANTYMECHANIK
bamil [Usunięty]
Wysłany: 2007-10-22, 10:23
to daj znać co się okazało u Ciebie - jeżeli ja coś będę wiedzieć też napiszę co i jak ...
bamil [Usunięty]
Wysłany: 2007-10-25, 14:13
byłem w warsztacie LPG - mechanik zajrzał i polecił mi aby dolać płynu do układu chłodzenia - za mała ilość może powodować to, że mikser jest za zimny i stąd gaśnięcie na zimnym silniku i podwyższone zużycie gazu
sprawdź, jak to wygląda u Ciebie - może też masz za mało ;-)
bamil [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-09, 18:07
nie znam się na nomenklaturze nazewnictwa części składowych instalacji LPG i tez do niczego nie jest mi to potrzebne... ale dzieki - teraz już będę wiedzieć
instalacja była rozregulowana (nie wiadomo dlaczego i jak się to stało) a do regeneracji z pewnością nie jest gdyż instalacja była montowana 10 tyś. km temu...
regulacje już zrobione, teraz zobaczymy czy coś dały...
pozdr.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
bamil [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-12, 09:04
Instalacja u mnie niestety nie jest najlepsza ale z taką kupiłem auto 3 tyś. km po zamontowaniu. Nie jestem z niej zbytnio zadowolony i nie wiem czy nie skończy się zmianą jej na jakąś inną. Na razie byłem na regulacji i teraz będę obserwować jak się jeździ i jak zużycie bo spalanie na poziomie 17 litrów w mieście nie jest do zaakceptowania przy silniku 1,4
bamil [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-13, 08:18
świece wymienione 10 tyś km temu i są ok, kable BOSCH razem ze świecami i filtrem powietrza
a co do instalacji to byłem w serwisie montującym dokładnie tej firmy więc wiedzieli co to jest i jak to regulować...powiedzieli mi, że komputer sterujący gazem (elektronika gazu) który ja mam zamontowany jest raczej do jednopunktu a nie wielopunktowego wtrysku i stąd może być taki problem...wyregulowali na ile się dało i powiedzieli, żeby poobserwować co będzie, jak regulacja nie pomoże zaproponowali zmianę elektroniki na lepszą ( od wielopunktu) i wtedy powinno być znacznie lepiej - cena takiej "przekładki" około 700 zł
niestety instalacja pomomo tego , że ma przejechane dopiero 10 tyś. km i jest na gwarancji była montowana przez poprzedniego właściciela w warsztacie oddalonym od Szczecina o 300 km więc nie kalkuluje mi się tam jechać dlatego znalazłem warsztat montujący te same układy u siebie na miejscu
bamil [Usunięty]
Wysłany: 2007-11-14, 08:16
podobno komputer ma duże znaczenie ponieważ im bardziej zaawansowany, tym więcej ma możliwości regulacji, sam się dostosowuje do pracy silnika itd.
a poprzedni właściciel sprzedał z innego powodu
Krzychu1102 [Usunięty]
Wysłany: 2008-06-07, 23:56
bamil napisał/a:
zaproponowali zmianę elektroniki na lepszą ( od wielopunktu) i wtedy powinno być znacznie lepiej - cena takiej "przekładki" około 700 zł
Ja bym poszukal tanszego zakladu gazowego, gdyz ja zmienialel praktycznie cala instalacje gazowa, za wyjatkiem przewodow idacych pod autem i butli i zaplacilem 650zl z czesciami. Mialem intalacje BEDINI (montowana "fabrycznie"), a ja zmienilem na lovato bo tamta po 8 latach miala dosc. Oczywiscie zmianili rowniez cala elektornike, lacznie z centralka.
Mam podobny problem.
Lanos 1,6 z instalacją gazową. Na benzynie, za moich czasów, nie jeździł najlepiej. Gdy staram się utrzymać równą prędkość np. 40km/h zaczyna nim równomiernie bujać. Przyśpiesza - zwalnia, tak z częstotliwością raz na sekundę. Ale, jako że jeździłem zwykle na gazie nie przejmowałem się tym. Ostatnio zaczęły się dziać niedobre rzeczy na gazie. Po przejechaniu, całkiem bez zarzutu ok.30-40km zaczyna szarpać, w taki sam sposób jak by się kończył gaz. Często także gaśnie gdy go wysprzęglam. Proszę o pomoc.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2009-07-06, 19:05
stawiam na reduktor ... nie ma co wiecej kombinowac ... areduktor Ci pewnie padl bo nie wymeniales filtra gazu, membrany reduktora nabily sie opilkami i zesztywnialy, auto na cieplym silniku bedzie chodzic normalnie na zimnym gasnac
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Jaką miałeś instalację (elektronikę - jakiej firmy)?
john1987
Auto: Daewo Lanos
Imie: Dawid Pomógł: 5 razy Wiek: 36 Dołączył: 11 Mar 2014 Posty: 791 Skąd: Toruń
Wysłany: 2014-03-13, 16:59
1.5 16v gaz fabryczny, pojazd wyjechał z Warszawy, gaśnie na zimnym silniku jak osiągnie 25/30 stopni to jest ok, moge odpalic go na benzynie i rozgrzaćpo czym przęłączyc na gaz przygazować na 2000 i jechać na gazie ale co to za oszczednośc gdu musze rozgrzewać motor na benzynie
ale dzieki - teraz już będę wiedzieć
musisz sie zdecydowac ...