[Alojz]

Chciałbym zaprezentować Wam swojego Maćka jak go nazywam ze swoją dziewczyną w porównaniu z Waszymi furkami nie jest nadzwyczajny - prosty fabryczny styl z bardzo drobnymi modyfikacjami.

Technikalia standard + krótka historia:
FSO Matiz 796cm3, 51km, rocznik 2004 (I rej 2005). Pierwotnie był to van (stąd biały kolor) którego odkupiłem przy przebiegu ponad 90tkm od firmy w której pracowałem, a później z nią współpracowałem pod własną działalnością. Po zamknięciu firmy kratki się pozbyłem, kupiłem kanapę (niestety różnią się kolory tapicerki), pasy i półkę. Wszystko ładnie w świetle prawa przerobiłem i od października 2010 jest legalnym 5 osobowym Maćkiem
Ostatnio trochę grzebię po złomach za detalami plastikowymi które zaginęły/uszkodzone zostały w akcji za nim jeszcze został moją furą - uchwyt słonecznika, osłona na gumkę sterowania lustrem, zaślepka air baga pasażera (ktoś miał uchwyt na telefon na wkręty) i różne takie pierdoły który mnie osobiście drażniły.


Modyfikacje
Styling - fabryczny

Tuning Mechaniczny - brak, wystarcza mi co jest poprzednio miałem 2 maluchy

Wnętrze - bez zmian, przyciemnione tylne szyby i 2 tuby po 6 niebieskich ledów na nogi kierowcy i pasażera. Zamontowałem też centralny na pilot plus ukryty nieco guzik blokowania drzwi od środka w środkowej konsoli gdzie lewarek.

Car Audio - Balupunkt Laguna, głośniki przód fabryka, tylne zamontowane w podpórkach półki 2x30w średniej klasy z maskownicami pod kolor. Do tego CB Alan 199-A plus Sirio 5000Turbo na uchwycie na klapie bagażnika.

Zawieszenie / Hamulce - bez zmian.

Plany - powoli realizuję.
Po powrocie z wakacji zamierzam się zabrać w końcu za przednik zderzak który już nieco przeżył - spotkanie z przebiegającym zającem czy tam lisem w nocy w drodze z Poznania (plastikowe nadkole wymieniłem odrazu), cofanie z wysokiego podjazdu zimą (pęknięcie) i mały gwałt ze strony Opla Vectry (kierunek który wymieniłem i drobne ryski).

Pewnie zostanę skrytykowany za to, ale cóż - zmierzam (dłuuugo już tak zamierzam ) zrobić listwy na drzwi. Białe auto z czarnymi zderzakami i czarnymi listwami będzie się IMO ładnie prezentować Najpierw jednak jakaś polerka, po zrywaniu literek reklamy firmy jest trochę głębszych i mniejszych rys które widać dopiero z bliska.

Poluję również na alusy oryginalne 5 ramienne (takie jak miały wersje Style), ale dość ciężkim i czasochłonnym sportem jest to polowanie.

Jest jeszcze sfera marzeń - chciałbym go mieć w kolorze błękit nieba 29U, ale to jednak za drogie marzenie W sumie chyba wszystko, więcej grzechów nie pamiętam Poniżej starsze zdjęcie:


Mam nadzieję, że wstydu nie ma i nikt nie usnął na klawiaturze Pozdrawiam!

Galeria:

-->

--

--



Zima:
-- --

Chciałbym zaprezentować Wam swojego Maćka jak go nazywam ze swoją dziewczyną w porównaniu z Waszymi furkami nie jest nadzwyczajny - prosty fabryczny styl z bardzo drobnymi modyfikacjami.

Technikalia standard + krótka historia:
FSO Matiz 796cm3, 51km, rocznik 2004 (I rej 2005). Pierwotnie był to van (stąd biały kolor) którego odkupiłem przy przebiegu ponad 90tkm od firmy w której pracowałem, a później z nią współpracowałem pod własną działalnością. Po zamknięciu firmy kratki się pozbyłem, kupiłem kanapę (niestety różnią się kolory tapicerki), pasy i półkę. Wszystko ładnie w świetle prawa przerobiłem i od października 2010 jest legalnym 5 osobowym Maćkiem
Ostatnio trochę grzebię po złomach za detalami plastikowymi które zaginęły/uszkodzone zostały w akcji za nim jeszcze został moją furą - uchwyt słonecznika, osłona na gumkę sterowania lustrem, zaślepka air baga pasażera (ktoś miał uchwyt na telefon na wkręty) i różne takie pierdoły który mnie osobiście drażniły.


Modyfikacje
Styling - fabryczny

Tuning Mechaniczny - brak, wystarcza mi co jest poprzednio miałem 2 maluchy

Wnętrze - bez zmian, przyciemnione tylne szyby i 2 tuby po 6 niebieskich ledów na nogi kierowcy i pasażera. Zamontowałem też centralny na pilot plus ukryty nieco guzik blokowania drzwi od środka w środkowej konsoli gdzie lewarek.

Car Audio - Balupunkt Laguna, głośniki przód fabryka, tylne zamontowane w podpórkach półki 2x30w średniej klasy z maskownicami pod kolor. Do tego CB Alan 199-A plus Sirio 5000Turbo na uchwycie na klapie bagażnika.

Zawieszenie / Hamulce - bez zmian.

Plany - powoli realizuję.
Po powrocie z wakacji zamierzam się zabrać w końcu za przednik zderzak który już nieco przeżył - spotkanie z przebiegającym zającem czy tam lisem w nocy w drodze z Poznania (plastikowe nadkole wymieniłem odrazu), cofanie z wysokiego podjazdu zimą (pęknięcie) i mały gwałt ze strony Opla Vectry (kierunek który wymieniłem i drobne ryski).

Pewnie zostanę skrytykowany za to, ale cóż - zmierzam (dłuuugo już tak zamierzam ) zrobić listwy na drzwi. Białe auto z czarnymi zderzakami i czarnymi listwami będzie się IMO ładnie prezentować Najpierw jednak jakaś polerka, po zrywaniu literek reklamy firmy jest trochę głębszych i mniejszych rys które widać dopiero z bliska.

Poluję również na alusy oryginalne 5 ramienne (takie jak miały wersje Style), ale dość ciężkim i czasochłonnym sportem jest to polowanie.

Jest jeszcze sfera marzeń - chciałbym go mieć w kolorze błękit nieba 29U, ale to jednak za drogie marzenie W sumie chyba wszystko, więcej grzechów nie pamiętam Poniżej starsze zdjęcie:


Mam nadzieję, że wstydu nie ma i nikt nie usnął na klawiaturze Pozdrawiam!

Galeria:

-->

--

--



Zima:
-- --

[ak-47]

Bardzo fajny. Osobiscie bym koloru nie zmieniał, nie jeździ dużo białych Matizów. Pomyśl o przyciemnianych kierunkach, zwłaszcza tych w zderzaku, powinny się ciekawie komponować z resztą. Co do listew - też uważam że będą pasowały.
No i lotka, najlepiej w kolorze zderzaków

[jagucio]

Biały jest fajny: sam miałem 2 białe W sam raz na upały, nie nagrzewa się za bardzo od słońca... Poza tym bardzo rzadko białego Matiza widać na drodze, a czarne elementy dodają tylko uroku

Biały jest fajny: sam miałem 2 białe W sam raz na upały, nie nagrzewa się za bardzo od słońca... Poza tym bardzo rzadko białego Matiza widać na drodze, a czarne elementy dodają tylko uroku

[Alojz]

Macie panowie 100% racji - białych jest niewiele. Jednak gdyby ktoś mi oferował TOPa z klimką w kolorze 29U to pieniądze już leżą na stole i podpisuje umowę Nad lotką też już myślałem, ale najpierw zderzak. Teraz się trochę wykosztowałem, bo kupiłem 4 nowe laczki i trochę innych części (tłumik z Izawitu, wahacze itd) łącznie za prawie 300 (bez opon oczywista) więc muszę przystopować i patrzeć żeby starczyło mi na wczasy Jak odłożę to wtedy będzie zderzak, grzane lusterka i może listwy

Macie panowie 100% racji - białych jest niewiele. Jednak gdyby ktoś mi oferował TOPa z klimką w kolorze 29U to pieniądze już leżą na stole i podpisuje umowę Nad lotką też już myślałem, ale najpierw zderzak. Teraz się trochę wykosztowałem, bo kupiłem 4 nowe laczki i trochę innych części (tłumik z Izawitu, wahacze itd) łącznie za prawie 300 (bez opon oczywista) więc muszę przystopować i patrzeć żeby starczyło mi na wczasy Jak odłożę to wtedy będzie zderzak, grzane lusterka i może listwy

[19krzychu21]

super


a ja przyznam się szczerze, że pierwszy raz chyba widzę Matiza białego

super


a ja przyznam się szczerze, że pierwszy raz chyba widzę Matiza białego

[Alojz]

Dawno tutaj nie pisałem a trochę rzeczy zrealizowałem

- grzane lusterka pociągnięte od grzania szyby tylnej z dodatkowym wyłącznikiem
- odmalowane podstawy siedzeń przednich
- otwieranie klapy linką przy drzwiach kierowcy
- dodatkowy guzik zamykania centralnego zamka w środku
- opadająca wskazówka paliwa - manualnie poprzez "przerwanie" obwodu - podziękowania dla artur_jaw
- oświetlenie bagażnika na krańcówkę oraz oświetlenie na tylnym słupku (LED SMD5050 + krańcówki w tylnych drzwiach) + żarówka w oryginalnej lampce LED (niestety zwykła, ale jest ok)
- zegarek
- parę detali upolowanych na złomach które bardzo mnie cieszą np. osłonka do sterowania lustrem, zaślepka air bagu bez dziur.

Z mechanicznej strony nie wiele nowego jedynie amory tył KYB + hamulce tył, amory przód czekają na rezerwę czasu. No i łożysko trzeba zrobić, delikatnie huczy - wszystkie części mam tylko z moim mechanikiem z byłego GalaCar-u trzeba . Matiz wykręcił znakomicie w tym roku dwie poważne trasy Katowice - Praga - Monachium (zima w maju, kto by się spodziewał ) i Katowice - Władysławowo łącznie prawie 3tkm.

Kilka zdjęć:

- ze starą żarówką w lampce, koszmar


- LED przód i tył (SMD tylne wali w lusterku )


- bagażnik kosmetyka progu bagażnika również się odbyła, bo trochę miał przetarć.

Dawno tutaj nie pisałem a trochę rzeczy zrealizowałem

- grzane lusterka pociągnięte od grzania szyby tylnej z dodatkowym wyłącznikiem
- odmalowane podstawy siedzeń przednich
- otwieranie klapy linką przy drzwiach kierowcy
- dodatkowy guzik zamykania centralnego zamka w środku
- opadająca wskazówka paliwa - manualnie poprzez "przerwanie" obwodu - podziękowania dla artur_jaw
- oświetlenie bagażnika na krańcówkę oraz oświetlenie na tylnym słupku (LED SMD5050 + krańcówki w tylnych drzwiach) + żarówka w oryginalnej lampce LED (niestety zwykła, ale jest ok)
- zegarek
- parę detali upolowanych na złomach które bardzo mnie cieszą np. osłonka do sterowania lustrem, zaślepka air bagu bez dziur.

Z mechanicznej strony nie wiele nowego jedynie amory tył KYB + hamulce tył, amory przód czekają na rezerwę czasu. No i łożysko trzeba zrobić, delikatnie huczy - wszystkie części mam tylko z moim mechanikiem z byłego GalaCar-u trzeba . Matiz wykręcił znakomicie w tym roku dwie poważne trasy Katowice - Praga - Monachium (zima w maju, kto by się spodziewał ) i Katowice - Władysławowo łącznie prawie 3tkm.

Kilka zdjęć:

- ze starą żarówką w lampce, koszmar


- LED przód i tył (SMD tylne wali w lusterku )


- bagażnik kosmetyka progu bagażnika również się odbyła, bo trochę miał przetarć.

[Finuś]

No to się oświeciłeś ładnie Ja swoim też musze powymieniać żarówki, a ta nieby "zwykła led" daje dużo lepsze efekty niż zwykła żarówka ?

[Alojz]

No tak wyszło wkurzało mnie, bo w miejscu gdzie parkuje jest dość ciemno (latarnia po drugiej stronie ulicy) zresztą mam z tyłu przyciemnione szyby więc wieczorem / w nocy (a najczęściej przyjeżdżam lub wyjeżdżam w takich porach) po omacku trzeba było grzebać na tylnym fotelu czy w bagażniku. Światła w sumie daje mniej niż typowa żarówka, ale nie spodziewałem się niczego więcej po 2 żarówkach led za 9,99 z reala,- a że wkurzała mnie różnica barw, to jak je zobaczyłem od razu kupiłem i jestem zadowolony.

No tak wyszło wkurzało mnie, bo w miejscu gdzie parkuje jest dość ciemno (latarnia po drugiej stronie ulicy) zresztą mam z tyłu przyciemnione szyby więc wieczorem / w nocy (a najczęściej przyjeżdżam lub wyjeżdżam w takich porach) po omacku trzeba było grzebać na tylnym fotelu czy w bagażniku. Światła w sumie daje mniej niż typowa żarówka, ale nie spodziewałem się niczego więcej po 2 żarówkach led za 9,99 z reala,- a że wkurzała mnie różnica barw, to jak je zobaczyłem od razu kupiłem i jestem zadowolony.

[wojak]

Cytat:

Matiz wykręcił znakomicie w tym roku dwie poważne trasy Katowice - Praga - Monachium (zima w maju, kto by się spodziewał ) i Katowice - Władysławowo łącznie prawie 3tkm.

oo Panie... dobry wynik

[Alojz]

Wyniki mnie bardzo cieszy, Maciek spisał się świetnie. A jeszcze bardziej cieszyły wyniki spalania Najmniejsze zanotowane na odcinku Katowice - Klatovy < link > 4,45 litra Pb98 Ultimate. Do Kłodzka wyszło 4,6 tam do pełna i dalej aż do Tankowania w Czechach wyszło 4,46 (595 km (bo jeszcze Praga małe zwiedzanie ) i łącznie zatankowane 26,56 litra). Na Czeskiej 95 wyszło 4,63, jednak do pokonania były baaardzo strome góry (często redukcje do 2, a i pewnie 1 się zdarzyła, bo zakręty po 180*).

Wyniki mnie bardzo cieszy, Maciek spisał się świetnie. A jeszcze bardziej cieszyły wyniki spalania Najmniejsze zanotowane na odcinku Katowice - Klatovy < link > 4,45 litra Pb98 Ultimate. Do Kłodzka wyszło 4,6 tam do pełna i dalej aż do Tankowania w Czechach wyszło 4,46 (595 km (bo jeszcze Praga małe zwiedzanie ) i łącznie zatankowane 26,56 litra). Na Czeskiej 95 wyszło 4,63, jednak do pokonania były baaardzo strome góry (często redukcje do 2, a i pewnie 1 się zdarzyła, bo zakręty po 180*).

[Mati(z)]

Dobra robota Pogratulować spalana. Szybki z tyłu sam przyciemniałeś czy dałeś do zrobienia ?;>

[Alojz]

No spalaniem byłem sam zszokowany Szybki już były zrobione, bo to był VAN. Nie wiem czy nie miały fabrycznie tego robionego, bo widziałem też inne vany z końca produkcji z oklejonymi. Ale gdybym miał przyciemniać wolałbym to dać fachowcowi, mam jednego w zanadrzu. Niby spryskiwacz do kwiatków każdy ma, raklę można zrobić z czegokolwiek ale co pro to pro

No spalaniem byłem sam zszokowany Szybki już były zrobione, bo to był VAN. Nie wiem czy nie miały fabrycznie tego robionego, bo widziałem też inne vany z końca produkcji z oklejonymi. Ale gdybym miał przyciemniać wolałbym to dać fachowcowi, mam jednego w zanadrzu. Niby spryskiwacz do kwiatków każdy ma, raklę można zrobić z czegokolwiek ale co pro to pro

[Alojz]

Dziś przyszedł dzień na wymianę paska klinowego. Częste piski w deszczowe dni i prawie 120tkm skłoniło mnie do tego. Z racji tego, że mój zawód wyuczony odbiega daleko od zawodu mechanika długo to trwało, ale ostatecznie się udało Z poczynionych obserwacji to bez kanału (jak dla mnie) nie da rady. Czytałem na forum porady odnośnie wymiany i mówi się o poluzowaniu 2 śrub, ale to nic mi nie dało. Pierwsza śruba jest u góry od maski i z tym jest pikuś (pomijając grube przewody do zbiorniczka na "linii ognia"), drugą można okręcić od strony koła (bez jego zdejmowania, wystarczy max skręt w prawo) jeżeli ma się odpowiednio długą nasadkę. A trzecia jest obok plecionki wydechu i do niej potrzebowałem kanału. Być może da się ruszyć alternator bez odkręcania trzeciej - nie wiem, ja nie potrafiłem. Później już tylko wymienić pasek i założyć nowy, poskręcać. Dodam, że wszystkie śruby to 12. Założyłem też nowe przewody BOSCHa i przy okazji świeczki od razu NGK. Ostatnio miał czasem tak, że się dławił, nie miał mocy, szarpał. Okazało się, że jedna końcówka kabla na świecy była zardzewiała 0.o teraz jak ręką odjął, "pali na dotyk, od kobiety, bezwypadek" Zobaczymy czy spalanie spadnie, bo to 6,75 w mieście ostatnio dość dość mnie "męczyło".

Dziś przyszedł dzień na wymianę paska klinowego. Częste piski w deszczowe dni i prawie 120tkm skłoniło mnie do tego. Z racji tego, że mój zawód wyuczony odbiega daleko od zawodu mechanika długo to trwało, ale ostatecznie się udało Z poczynionych obserwacji to bez kanału (jak dla mnie) nie da rady. Czytałem na forum porady odnośnie wymiany i mówi się o poluzowaniu 2 śrub, ale to nic mi nie dało. Pierwsza śruba jest u góry od maski i z tym jest pikuś (pomijając grube przewody do zbiorniczka na "linii ognia"), drugą można okręcić od strony koła (bez jego zdejmowania, wystarczy max skręt w prawo) jeżeli ma się odpowiednio długą nasadkę. A trzecia jest obok plecionki wydechu i do niej potrzebowałem kanału. Być może da się ruszyć alternator bez odkręcania trzeciej - nie wiem, ja nie potrafiłem. Później już tylko wymienić pasek i założyć nowy, poskręcać. Dodam, że wszystkie śruby to 12. Założyłem też nowe przewody BOSCHa i przy okazji świeczki od razu NGK. Ostatnio miał czasem tak, że się dławił, nie miał mocy, szarpał. Okazało się, że jedna końcówka kabla na świecy była zardzewiała 0.o teraz jak ręką odjął, "pali na dotyk, od kobiety, bezwypadek" Zobaczymy czy spalanie spadnie, bo to 6,75 w mieście ostatnio dość dość mnie "męczyło".

[Roger_Vip]

Niepotrzebna Twoja praca, do wymiany paska alternatora nie potrzeba absolutnie odkręcać tylu śrub

Odkręca się jedną, tą od góry po otwarciu maski nic więcej. Wtedy alternator powinien "położyć: się w stronę przodu autka luzując tym samym stary pasek. Nowy pasek zakładasz, wiadomo, że nie wskoczy cały, wtedy można np. wsteczny bieg wrzucić i pchnąć auto do tyłu, wskoczy paseczek sam na koło. I tylko później naciągnięcie, jakiś kij lub breszkę i napierasz na alternator w stronę kabiny pasażerskiej, naciąga się, przykręcasz śrubę i spokój.


Kanał nie jest potrzebny.

[Alojz]

No możliwe, że trochę roboty sobie dodatkowo zrobiłem Nie zaprzeczam, ale nie musiałem się siłować z alternatorem, bo sam mi "wypluł" pasek. Po odkręceniu tej pierwszej nie chciał się zbytnio ruszać, a nie było też jak go popchnąć z brechy bo za alternatorem na grodzi idą przewody hamulcowe. Kanał mam "na wyposażeniu" więc bez problemów, a przy okazji sobie pooglądałem od spodu co i jak Najważniejsze, że już nie piszczy i dobrze ładuje. Tyle modów elektrycznych musi mieć co zasilać

No możliwe, że trochę roboty sobie dodatkowo zrobiłem Nie zaprzeczam, ale nie musiałem się siłować z alternatorem, bo sam mi "wypluł" pasek. Po odkręceniu tej pierwszej nie chciał się zbytnio ruszać, a nie było też jak go popchnąć z brechy bo za alternatorem na grodzi idą przewody hamulcowe. Kanał mam "na wyposażeniu" więc bez problemów, a przy okazji sobie pooglądałem od spodu co i jak Najważniejsze, że już nie piszczy i dobrze ładuje. Tyle modów elektrycznych musi mieć co zasilać