Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Ja króciec, na który nasunięty jest wężyk owinąłem taśmą izolacyjną i na to nałożyłem wężyk.
A sam "korpus" EGR zaślepiłem robiąc podkładkę aluminiową z puszki po piwie. Podkładka aluminiowa bez jednej dziury – w oryginalnej są dwie dziury prostokątna i okrągła. Okrągłą dziurę trzeba wyciąć, (w naszej nowej podkładce), ponieważ w dolną część EGR wchodzi „mały króciec” górnej części EGR. Gdyby nie było tej dziury nie skręcilibyśmy EGR. Za to tą prostokątną dziurę można zaślepić bez przeszkód. Nową podkładkę bez jednej dziury skręciłem w komplecie ze starą podkładką.
profil skasowany [Usunięty]
Wysłany: 2008-09-22, 22:06
lanossx napisał/a:
Ja króciec, na który nasunięty jest wężyk owinąłem taśmą izolacyjną i na to nałożyłem wężyk.
A sam "korpus" EGR zaślepiłem robiąc podkładkę aluminiową z puszki po piwie. Podkładka aluminiowa bez jednej dziury – w oryginalnej są dwie dziury prostokątna i okrągła. Okrągłą dziurę trzeba wyciąć, (w naszej nowej podkładce), ponieważ w dolną część EGR wchodzi „mały króciec” górnej części EGR. Gdyby nie było tej dziury nie skręcilibyśmy EGR. Za to tą prostokątną dziurę można zaślepić bez przeszkód. Nową podkładkę bez jednej dziury skręciłem w komplecie ze starą podkładką.
Tak szczerze to ciężko mi powiedzieć czy jest w ogóle różnica.
Przez chwile wydawało mi się, że minimalnie tak, ale może to autosugestia? Teraz jeżdże tak jakiś czas i nie pamiętam jak było wcześniej i czy rzeczywiście coś to daje.
Zaślepiłem EGR tylko dla tego, bo na wolnych obrotach nierówno chodzi mi silnik na benzynie, i powoli szukam przyczyny.
Po zaślepieniu EGR oczywiście jak silnik skacze tak skakał.
Koledze z nexi po zaślepieniu EGR auto przestało delikatnie „szarpać”, gdy jeździł ze stałą prędkością.
jakie są objawy uszkodzonego zaworu?
