[Pietro]

[Yoshi]

właśnie zmieniłem cewkę na tą os STIFFF-a.
Jescze nie odpalałem samochodu, bo chcę żeby całkiem ostygł, żeby zaprogramować obroty b. jałowego.
Za jakieś 30 minut ide do garażu odpalić furkę.
Póki co pozwoliłem sobie zamieścić fotki mojej cewki która do rzed chwili była zamontowana w aucie. Co prawda rzeczoznawca ze mnie żaden, ale ta od Stifffa to ma wytłoczone GM a ta na zdjęciach to jakiś DAC jest
Bardzo lipnej firmy jest ta na zdjęciach

[Pietro]

DAC - taki opis nosiły części oryginalne "Made in Korea"... Co do numerów na cewce, to wskazują, że powinien to być oryginał + naklejka "po Koreańsku" , ale kto wie... teraz tyle części podrabiają, że podejrzewam, że sami sprzedawcy nie zorientowaliby się czy sprzedają original czy fake...

Już parę razy za to słyszałem pozytywne opinie o cewkach tej firmy.

[Yoshi]

wiec powiem tak, odpaliłem, zaprogramowałem, zgasiłem. Pojechałem na miasto po zakupy na jutro na wyjazd. Objechałem około 15 kilotetrów i autko chodziło jak należy. Na razie jednak nie cieszę się za bardzo, bo muszę zrobić jeszcze około 200 kilometrów, i wtedy napisze co i jak. Na razie jest . Mam nadzieje, że nic złego sie nie przytrafi, a błąd 63 lub 64 już nigdy nie zaświeci mi się w aucie.

[primax]

I jak Pomogła ta wymiana.
Ja od jakiegoś miesiąca borykam się z podobnymi problemami. Autko gaśnie zarówno na PB jaki LPG i czasami odpala natychmiast a czasami po kilku minutach. Czasami jeździ kilka dni beż problemu a czasami dwa razy na dzień kaszana.
Wymieniłem już wszystko tylko nie sprawdzałem tej wiązki kabli. Niestety nie mam komunikatu o błędach i CHECK nie świeci. Instalację alarmową wyłączyłem w tryb Serwis ale chyba wyłącze ją dokumentnie.
Czy trudno dostać się do tej wiązki i czy potrzeba do tego jakiś skomplikowanych narzędzi.

[Yoshi]

[andrzej4411]

[Mc_Abra]

Mam to samo w mojej nubirze...
ciekawi mnie czy się uporałeś z tym problemem?
Ja wymieniłem już 3 razy cewkę, 2 razy kable, 2 razy świece, sondę lambda, krokowca, pompę paliwa, przelutowałem jeszcze raz kable pobierające sygnał do gazu, zaizolowałem wszystko po chrześcijańsku i dalej to samo...
czasami nuba jeździ, czasami przerywa i pali na 3 gary czasami jak ma kaprys nie odpala...
naprawdę szczerze zaczynamy się z daewoo nie lubić
napisz czy się uporałeś z tą usterką...

[gorus]

WITAM

sorry że wykopuje trupy ale martwi mnie błąd 63 i 64 - dopadł i mnie. nie swieci mi sie "czek endżin" ale sprawdzilem spinaczem i ewidentnie błąd 63 i 64. Samochod mi skacze jak zaba, dusze mu gaz a on STOI, na chwile dostanie mocy idzie jak burza i znowu kaplica, jeszcze chwila i roz*****ole sprzegło od takiej jazdy... czy moze byc tak ze cewka dziala raz nie dziala ?

WITAM

sorry że wykopuje trupy ale martwi mnie błąd 63 i 64 - dopadł i mnie. nie swieci mi sie "czek endżin" ale sprawdzilem spinaczem i ewidentnie błąd 63 i 64. Samochod mi skacze jak zaba, dusze mu gaz a on STOI, na chwile dostanie mocy idzie jak burza i znowu kaplica, jeszcze chwila i roz*****ole sprzegło od takiej jazdy... czy moze byc tak ze cewka dziala raz nie dziala ?

[Cichy]

Dziś sprawdziłem u mnie i też mam kod 63,64 a 93 dostałem bonusem i też nie wiem jak się zabrać do naprawy tego pomoże ktoś?? na gazie chodzi dobrze a na benzynie jak zimny to skaczę obroty nie spadają ale szarpie

Dziś sprawdziłem u mnie i też mam kod 63,64 a 93 dostałem bonusem i też nie wiem jak się zabrać do naprawy tego pomoże ktoś?? na gazie chodzi dobrze a na benzynie jak zimny to skaczę obroty nie spadają ale szarpie

[Pieraś]

pytanko... jak w lanochodzie mam caly czas kod [12] to rozumiem, ze on w kolko pokazuje kod startu i konca i tak naprawde zadnych bledow?

[RIPER]

wystarczy przeczytać ze zrozumieniem temat jak odczytać błędy w lanosie w kompendium wiedzy, szukaj ..