Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2008-06-13, 10:32 [NUBIRA] II 1.6 SX 1999 rok Jaki olej silnikowy.
Więc chcę wymienić olej silnikowy i filtr oleju. Problem w tym, ze nie wiem na jakim jeździł poprzedni właściciel
Auto ma przejechane 113 tysięcy i nie ma LPG.
"Sprawdź, co najbardziej lubisz robić, a potem znajdź kogoś, kto ci za to zapłaci".
[Katherine Whitehorn]
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
lorddi KapuchDriver
Auto: nubcia a były dwie :D Pomogła: 8 razy Wiek: 42 Dołączyła: 06 Kwi 2008 Posty: 711 Skąd: lubelszczyzna
Wysłany: 2008-06-13, 10:40
miałem dokładnie ten sam problem, sugerowałem się jedynie nalepką z poprzedniej wymiany oleju i zalałem półsyntetyk...
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-06-13, 10:50
W takim przypadku tez postawiłbym na jakiś dobry półsyntetyk. Raczej nikt nie jeździł na mineralu, na syntetyku mógł. Więc najbezpieczniej będzie zalać półsyntetykiem.
Pojechałem do serwisu i powiedzieli - półsyntetyk, np. Platinum.
Ja tam w polskie oleje nie wierze, więc zalałem Shel Helix 10W/40 no i zmieniłem filtr oleju
"Sprawdź, co najbardziej lubisz robić, a potem znajdź kogoś, kto ci za to zapłaci".
[Katherine Whitehorn]
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-06-14, 10:13
promyk5 napisał/a:
zalałem Shel Helix 10W/40 no i zmieniłem filtr oleju
No i bardzo dobrze
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
"Sprawdź, co najbardziej lubisz robić, a potem znajdź kogoś, kto ci za to zapłaci".
[Katherine Whitehorn]
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-06-16, 15:50
w silniku 1,6 sa samoregulatory zaworów,im lepszy olej tym szybciej dojdzie on na zimnym silniku do nich i zaczną działac na mokro ,tym dłużej potrzymaja bez stukania-żywotność-bo wymienia się wtedy wszystkie,a nie jeden-gdyby co,po zagrzaniu silnika olej musi zachowac jak najdłuzej wartości smarne określone przed konstruktora silnika-i tutaj syntetyk spełnia to z zasady,semisynt tez a minerał jakoś nie chce-lubi się pienić,jest czuły na temperaturę pracy itd-szybciej traci swoje właściwości i pracuje optymalnie w mniejszym zakresie temperatur niż semi i fuul syntetyk-tyle na ten temat-jakos nikt z producentów samochodów (tak od roku 2000) nie ma napisane "zalewac mineralnym"-moze i sa wyjątki ale to wynika z konstrukcji auta,ja wymiękam jak ktos stosuje do pojazdu z lpg olej minerał do gazu-
[ Dodano: 2008-06-16, 15:53 ]
ja leje do lanka,matiza ,opla,kia -wszystko zalewane tym samym olejem -mibil 1 semisyntetyk ,robi to mechanik-w kosztach wychodzi ten olej wtedy tyle ile lotos semi+ wymiana,a tak nie masz problemu z starym olejem itd,a i swoim okiem rzuci fachowiec na stary olej-czy ok wg doświadczenia
[ Dodano: 2008-06-16, 15:54 ]
*sorki nie mibil tylko mobil
łosiek,
Bardzo dziękuję za wytłumaczenie
Czyli wybrałem b.dobry olej
"Sprawdź, co najbardziej lubisz robić, a potem znajdź kogoś, kto ci za to zapłaci".
[Katherine Whitehorn]
łosiek
Auto: teraz bravo 2 Pomógł: 39 razy Wiek: 98 Dołączył: 02 Lut 2008 Posty: 932 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2008-06-16, 23:13
jak ayto zacznie gubic olej-spalac,słabsze cisnienie-to nie kombinowac z gęściejszym tylko wymienic silnik lub go wyremontowac-dziene sposoby sa,ze zamienia sie synt na minerał bo spala olej bo jest za rzadki-jest taki ,jaki akceptuje producent,a jak silnik jest zuzyty to sie silnik leczy
jak ayto zacznie gubic olej-spalac,słabsze cisnienie-to nie kombinowac z gęściejszym tylko wymienic silnik lub go wyremontowac-dziene sposoby sa,ze zamienia sie synt na minerał bo spala olej bo jest za rzadki-jest taki ,jaki akceptuje producent,a jak silnik jest zuzyty to sie silnik leczy
OKI.
Silnik jest żyleta
Potwierdziło to już 4 niezależnych mechaników - nie ma się do czego przyczepić
A oleju póki co nie bierze
"Sprawdź, co najbardziej lubisz robić, a potem znajdź kogoś, kto ci za to zapłaci".
[Katherine Whitehorn]
