[Nexia] Problem ze wskaźnikiem temperatury

yako · Wysłany: 2008-06-20, 22:38 **[Nexia] Problem ze wskaźnikiem temperatury**

Witam

Podstawowe informacje na początek.
Nexia 1,5 GLE 1997 r SEDAN.

Z gory pisze iż przeczytałem sporo postów na temat kontrolki temperatury silnika i nie udało mi sie znaleźć rozwiązania problemu.

Jakis czas temu oddałem samochód do mechanika w celu wymiany płynów i filtrów.
Napomne iż od czasu kupienia Nexii (6 miesiecy temu) kontrolna temperatury była cały czas w stanie "uśpienia" czyli nic nie wskazywała
Przy oddawaniu zwróciłem uwage ze bardzo rzadko, ale zdarzało się iż zaświecała mi sie różta kontrolna od silnika, zapewne przez przegrzewanie sie samochodu i aby mógł to sprawdzić.
Okazało się iż miałem uszkodzony czjnik temperatury wkrecany do silnika oraz przy okazji wymienil uszczelke pod głowicą. Niestety jak chciał dostać się do wzkaźników, powiedział iż nic nie jest w stanie z tym zrobić, poniewaz nie wie jak sie za o zabrać :/

Po odebraniu samochodu pozostałe kontrolki dziwnie się zaświecały (kontrolka od hamulca recznego świeciła się razem z akumulatorem).
Po tym jak rozkrecilem zegary zauważylem przerwaną ścieżkę, którą zlutowałem.
Stan kontrolek wrócił do prawidłowej pracy, lecz....

I tutaj problem.

Jak wczesniej żółta kontrolka włączała mi sie bardzo rzadko, tak teraz potrafiła się włączyć po przejechaniu kilku/kilkunastu kilometrów.
Nie zauważylem by podczas jazdy włączał się wentylator przy chłodnicy.
Przy zwarciu czujnika przy silniku wentylator sie włącza. Przy zwarciu czujnika przy chłodnicy wentylator także się włączył.
Rozkreciłem jeszcze raz zegary podokrecalem wszystkie śrubki, posprawdzałem połączenia. Po przyłożeniu napięcia 12V z prostownika do śróbki od wskaźnika temp zaczął się powoli podnosić (wiec wydaje mi sie ze powinien on być sprawny).
Mechanik twierdził ze przy nim wentylator się włączał. Niestety mnie nie udało sie go uruchomić podczas pracy silnika (przejechaniu 50 km a następnie zatrzymaniu sie i pozostawieniu włączonego silnika przez ok 10 minut)

Obawiam się iż włączająca kontrolna oznacza zbyt wysoką temperaturę silnika, lecz nie wiem jak to dalej ruszyć by było dobrze...

Z góry dziękuje za pomoc.

Bradley · Wysłany: 2008-06-21, 00:34

Sczytaj kody bledow! (kompendium wiedzy). Bedziesz wiedzial jaki kod bledu - jaka usterka...

yako · Wysłany: 2008-06-21, 10:09

Wlasnie taki mial byc moj nastepny krok.
W niedziele rano sie za to wezme i ew napisze jakie były postępy.

Pozdrawiam

Edit:

Ewentualnie ocencie czy moje działania do usunięcia usterki są poprawne. Czy coś może zrobiłem źle, bądź coś pominąłem.

Pozdrawiam

yako · Wysłany: 2008-06-23, 10:54

Witam.
Jesli chodzi o kod błędu to: 12 32
12 - wiadomo
32 - błąd cyrkulacji spalin (zawór EGR)

Jesli chodzi o swiecenie kontrolki, to dochodze do wniosku iż nie bedzie to poprzez przegrzewanie silnika, poniewaz ostatnio zauwazulem dziwna sytuacje. Jadąc w trasie 50 km po srednio 5-15 km zaswieca sie lampka. Wtedy zatrzymuje samochod wyłączam silnik, przekręcam kluczyk (lecz nie odpalam samochodu). Przekręcam kluczyc na 0. Potem znowu przekręcam kluczyk, odpalam samochod i kontrolka już nie świeci.
Odkręciłem zawór EGR, troche przeczyscilem i wkrecilem spowrotem. Z tego co doczytalem sie na jego temat to najlepiej pozostawic go w pozycji "zamkniety" i wyciągnąc rurke powodujaca otwieranie badz zamykanie tego zaworu.

Natomiast wracając do wskaźnika temperatury.
Jakies pomysły co to może być

Zastanawialem sie juz nawet czy nie kupić nowych zegarów na allegro i nie sprawdzic czy to nie rozwiaze problemow...

Panowie... Pomożcie :/

Pozdrawiam

Bradley · Wysłany: 2008-06-23, 11:48

1. Czy masz gaz?
2. Czy zauwazyles braki dynamiki jazdy gdy zaswieca sie check
3. Czy zauwazyles wzrost zuzycia paliwa

Po wymianie czujnika temp. wskaznik na liczniku lezy na niebieskim polu czy wchodzi na srodek skali?

yako · Wysłany: 2008-06-23, 13:49

1. Tam posiadam gaz. Niestety nie wiem jakiej firmy. Po zakupie samochodu w grudniu przeszedł niewielki remont (wymiana sterownika, filtra i kilka innych rzeczy)
2. Nie, nie zauwazylem zmian dynamiki jazdy.
3. Zauwazylem niewielki wzrost zuzycia od czasu poprzedniej wizyty u mechanika, gdzie byl wymieniany olej w silniku, filtry itp. Wczesniej palił ok 9l. gazu, teraz regularnie od 10l.

Jesli chodzi o wymiane czujnika temp. to przed jego wymianą wskaźnik tez nie działał.
Od czasu kupna samochodu wskaźnik leży na niebieskim polu. Przy ostatniej wizycie u mechanika, powiedzialem mu by looknal na to, to powiedzial ze czujnik przy silniku byl walniety i wentylator sie nie właczal, wiec go wymienil.
Wskaźnik udało mi sie poruszyć tylko wtedy gdy podałem mu napięcie 12V bezpośrednio na zegary.

Zauważyłem jeszcze jedną sprawe. Jak gasze silnik, to wskazówka od obrotów silnika zatrzymuje sie na poziomie 0,5 (na kresce pomiedzy 0 a 1). Dopiero ponowne przekręcenie kluczyka powoduje opadniecie wskaźnika na 0. Podczas jazdy nie zauważam, by wskazania obrotów silnika były błędne. Na biegu jałowym ok 0,8-1k obrotów wiec chyba norma

U mnie w miescie (Chrzanów) mam serwis Daewoo. Umowiony jestem na czwartek.
Jesli nie uda mi sie wczesniej problemu rozwiazac, zrobia to oni za mnie, a ja bede płakał nad rachunkiem :/

Bradley · Wysłany: 2008-06-23, 14:51

Jedz na pomiar sondy lambda, ew. sam zmierz i do tego regulacja gazu. Czesty przypadek: kod 32 + LPG
Co do wskaznika to sa 2 czujniki. Tobie wymienil czujnik, ktore przekazuje dane do komputera, a Ty masz dalej uszkodzony ten, ktory podaje sygnal na licznik. Ew. masz zasniedziale kable w kostce, albo urwane.

yako · Wysłany: 2008-06-23, 17:07

Dzieki.
W takim razie jutro wizyta u gazownika.
A jesli chodzi o ten czujnik przy chłodnicy, jakie on moze miec oznaczenia (aby wiedziec jaki zakupic)

Przeglądałem książke "Sam Naprawiam", schematy chłodzenia silnika, lecz nie natknałem tam właśnie na ten drugi czujnik.

Bradley · Wysłany: 2008-06-23, 17:32

http://forum.tuning.info.pl/viewtopic.php?t=64658
Chyba wszystko na temat czujnikow

yako · Wysłany: 2008-06-24, 09:07

Witam.
Właśnie wrociłem od gazownika.
Nie dysponował urzadzeniem do diagnostyki sondy lambda, lecz zrobił mi analize spalin i na jej podstawie stwierdza iż sonda jest najprawdopodobniej uszkodzona (ale dla pewnosci trzeba by ją sprawdzić) Kiedy zapytalem sie go o koszt nowej sondy powiedział mi 200-250 zł.
Przychodze do domu, patrze na allegro, a tam ceny od 50-100 zł.

I tutaj nostalgia. Uznać iż sonda lambda jest uszkodzona i wymienić ją samemu

Z opisów nie widze by była to jakas filozofia (najwiecej problemow moze spowodowac odkrecenie pokrywy kolektora).

Natomiast wracając do czujnika temperatury przy chłodnicy, on odkrecany jest kluczem 19-22 (dość dużym)

I czy przy jego wymianie także trzeba na coś uważać. Poza tym do niego przychodzą 2 kabelki wpinane, oba czerwone. Czy kolejnosc ktory na gorze a ktory na dole robi róznice

Pozdrawiam

yako · Wysłany: 2008-06-26, 19:26

Witam.
Wymienilem sonde lambda oraz czujnk temperatury (a dokładnie fachowo nazywany włącznikiem wentylatora). Rozwiązało to jeden z moich trzech problemów. Teraz wiem ze jak silnik sie zagrzeje, wentylator sie włącza. Niestety wskaźnik nadal sie nie podnosi, oraz co gorsze dalej po przejechaniu 5-10 km włącza się kontrolka CHECK.

I jeszcze jedno pytanko jesli mozna. Czy po wymianie sondy lambda musze kasowac kody błędów. Czy jezeli usterka z danego kodu zostanie wyeliminowana, kod przestanie się wyswietlac

Oraz czy ew niewykasowany kod ma jakies konsekwencje dla pracy samochodu

Pozdrawiam

yako · Wysłany: 2008-06-27, 21:53

Problem w tym ze dobrego mechanika teraz ciezko znalezc. Nawet porady znajomych w stylu: Ten robi dobrze, przestały sie sprawdzać.

Poniewaz po wymianie sondy lambda i włącznika wentylatora myslalem ze usterka została usunieta, odwołałem wizyte w serwisie Daewoo.
Widze ze niestety bede sie jednak musial do nich wybrac po weekendzie :beczy:

yako · Wysłany: 2008-06-27, 22:01

Podobno poprzez przegrzewanie sie silnika gdy wentylator sie nie włączał "przetopiła się"
Na szczescie była to moja ostatnia wizyta u tego mechanika.