Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2008-06-24, 12:15 [lanos] Bierze olej a koszt naprawy
Witam,
Temat wielekrotnie poruszany ale w koncu i mnie dopadl...
Lanos 1.6 (150kkm) spala mi ok litr oleju na kazde 1000-1500km wiec duzo za duzo.
Sprawdzilem korek (czysty), plyn chlodniczy (czysty) i jedyne co jest nie OK to dymienie z rury (szary dym). Do ok. 5000obr/min jest czysto, powyzej tez ale pojawia sie chmurka po odjeciu gazu... moze to normalne przy tych odbrotach?
Wyciekow na silniku nie widac.
Bylem wczoraj u mechanika i opisalem problem. Zasugerowalem wymiane pierscieni i uslyszalem "trzeba liczyc ok 3500-4000PLN jak nic wiekszego nie bedzie".
Mam dziwne wrazenie, ze mechanik chce mnie mocno w ***** zrobic... Jest drogi ale i dobry (zawsze u niego serwisowalem). Orientujecie sie ile +/- kosztuje wymiana pierscieni lub uszczelniaczy zaworow? A moze cos jeszcze powinienem sprawdzic przed podjeciem decyzji i remoncie?
Pozdro
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2008-06-24, 12:23
Za 4 koła to nowy silnik można wstawić... Zdecydowanie za drogo.
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Za 4 koła to nowy silnik można wstawić... Zdecydowanie za drogo.
Na allegro uzywke mozna za ~1500 kupic. Jednka wole naprawic bo kupno uzywanego to duze ryzyko... Tylko nadal nie wiem czy mam sie spodziewac, ze ktos mi to zrobi za 2000 czy moze za 200zl... Wiecej jak 1000 na pewno nie dam - bede (jak teraz) kupowal banke oleju za 80zl i sobie dolewal w sloneczne dni
bierze olej jeśli brak wycieków to uszczelniacze trzonka zaworu groszowa sprawa
do tego uszczelka pod głowice .zrzucasz głowice rozpinasz zaory (ja bym kupił troche pasty i dotarł) wymieniasz uszczelniacze .A jak już zrzucona głowica to widzisz jakie masz progi na gładzi cylndrów .jeśli są prawie nie wyczuwalne to możesz pokusić się o zdjęcie miski i odkręvcenie korbowodów tylko nie pomylić .Tłok w góre wyczyścić nowe pierścienie i składamy.Jak chcesz to panewki tez można wymienic ale jak będą dobre to nie ma sensu.we dwie osoby w weakend zrobisz robiłem to w nexi tylko jeszcze wał zmieniałem
[ Dodano: 2008-06-24, 13:03 ]
taki półremont
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
darian [Usunięty]
Wysłany: 2008-06-24, 15:44
zadzwoń do tego Pana sprowadza orginalne częsci do samochodów Daewoo ja kupiłem cały dół nowy do Matiza za 1500 bo miałem podobny problem.
504060989 od 8ej do 22ej (7 DNI W TYGODNIU) lub drugi telefon 501675650 po 18 tej ( OD pONIEDZIAŁKU DO pIĄTKU) i w WEEKEND PRZEZ CAŁY DZIEŃ lub kossa@op.pl MOŻLIWOŚĆ WYSTAWIENIA FAKTURY VAT
Auto: Lancer
Imie: Przemek Pomógł: 1 raz Wiek: 41 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 283 Skąd: Kraków
Wysłany: 2008-06-24, 16:42
Tak, jak kolega wyżej napisał + uszczelniacze zaworowe i po sprawie. Ot cała filozofia
bartoosgliwice [Usunięty]
Wysłany: 2008-06-24, 21:24
Dzieki wszystkim za (p)odpowiedzi!
Popytam jeszcze znajomych i jak troche czasu znajde to pojezdze po miescie w poszukiwaniu jakiegos niedrogiego i polecanego mechanika.
Pozdro
Prezes mp79
Auto: posiadam
Imie: :niny Pomógł: 114 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 3550 Skąd: z Piątnicy, bo skąd
Wysłany: 2008-10-14, 23:07
Odświeżę temat, bo mam taki sam silnik i podobny problem.
W ASO zaśpiewali mi za wymianę pierścieni 2500 zł, i to przy założeniu, że nie trzeba będzie wykonać jakichś dodatkowych napraw. Jakoś szkoda mi tyle wydawać, a czytałem, że od biedy można tę naprawę wykonać samemu, gdy ma się kanał i narzędzia. No właśnie... narzędzia... Jakie są niezbędne? Na pewno trzeba mieć czym wykonać pomiar ciśnienia sprężania i podokręcać śruby z fabrycznymi momentami. Co jeszcze? Szczelinomierz...
Kolejne naiwne pytanie: Czy wystarczy zdjąć głowicę, żeby uzyskać dostęp do pierścieni?
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-10-14, 23:18
mp79 napisał/a:
Czy wystarczy zdjąć głowicę, żeby uzyskać dostęp do pierścieni?
Jak zdejmiesz głowicę to tylko ujrzysz tłoki
Pierścienie są na tłokach i trzeba się dostać do wału korbowego czyli ściągnąć miskę olejową i odkręcić panewki od korbowodu i wyciągnąc tłoki
Do tego zmiana uszczelniaczy zaworowych w głowicy
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Miałem podobnie. Wymiana głowicy z robocizna ok. 1200zł wiec nie drogo. Teraz niewidac zeby bral wiecej ponad norme. Mysle ze u Ciebie moze byc podobny problem tylko ze 4 kafle to zdecydowanie za duzo. Jak juz kolega wspomnial za taka sume mozna nowy silnik zamontowac
andrzej4411 [Usunięty]
Wysłany: 2008-10-15, 13:56
młody kierowca napisał/a:
Jak juz kolega wspomnial za taka sume mozna nowy silnik zamontowac
robiłem to w nexi tylko jeszcze wał zmieniałem
