Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam trochę dziwnie to opiszę mam nadzieję że zrozumiecie, hehe
Otóż cały ten weekand spędziłem na Kaszubach, a że pierwszy rok z samochodem postanowiłem pozwiedzać okoliczne wiochy i wioski Przez 3 dni zrobiłem 500 km.
Koniec wstępu teraz o co chodzi.
Otóż zauważyłem że dziwnie zaczął się zachowywać. Przejechałem nim jakieś 100 km. Poszedłem z dziewczyną pozwiedzać wracam do autka próbuje go odpalić (aha na benzynie chodził cały czas przez te 3 dni) i silnik odpalił po chwili zgasł i nie mogłem go odpalić kręcił rozrusznik i nic. Musiałem zrobić myk żeby odpalić go na gazie też nie odpalił przerzuciłem z powrotem na benzynkę i pokręcił pokręcił i odpalił. Tak z 3 razy się zrobiło. Dwa razy na ciepłym silniku raz na zimnym (pojechałem do sklepu po śniadanie nawet nie 1 km odległości i pod sklepem nie mogłem go odpalić) Teraz jak już wróciłem nie zanotowałem takich problemów. Chcę tylko wiedzieć czego jest tego przyczyną?
Wymieniałem świece, olej, filtry, przeczyściłem krokowy oraz przepustnicę. Więc po czym takie jego dziwne zachowanie?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-08-12, 08:30
A sprawdzałeś czy gasła dioda immobilizera w sytuacji gdy nie odpalał?
tego nie sprawdzałem. Ale czemu nagle takie zachowanie? Wszystko było w porządku
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-08-12, 09:54
leszekhirsz napisał/a:
tego nie sprawdzałem. Ale czemu nagle takie zachowanie? Wszystko było w porządku
No niestety usterki mają to do siebie, że pojawiają się tak nagle... dość często same z siebie... Też miałem kiedyś problem z immo, przeczyściłem styki pod kierownicą i już sporo od ponad roku mam spokój.
Jednak jeżeli nie będzie to winą immobilizera, to może też ewentualnie oznaczać początki końca pompy paliwa...
Dziś znów to zrobił i spojrzałem na kontrolkę immo i świeciła się. to mówisz żebym przeczyścił styki i będzie gid? Bo raz kiedyś w czasie jazdy zapaliła się kontrolka immo, ale potem była cisza teraz to się pokazało. a masz może link jak przeczyścić te styki?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
maziewicz ratuj się kto może
Auto: Lanos 1,5 '98 8v
Imie: Piotr Pomógł: 8 razy Wiek: 41 Dołączył: 11 Maj 2008 Posty: 1509 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-08-12, 18:53
po prostu odkrec obudowe pod kolumna kierownicy, zobaczysz takie czarne dupelko - to wlasnie immo - odlacz wtyczke, przeczysc, podlacz i powinno byc git
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-08-12, 22:00
Tak mniej więcej jak napisał maziewicz Zresztą tutaj i tutaj były o tym wątki i tam pisałem co zrobić
Ps. dla lepszego poprawienia styku (na dłuższy czas), lepiej zaopatrzyć się w jakiś "kontakt spray" np. "Kontakt 60" tego producenta aniżeli WD40
jeśli dobrze to zrobiłem odkręciłem cała obudowę przy kierownicy. I szczerze nie znalazłem tam żadnego pudełka tylko jak jest stacyjka i byśmy poszli na drugą stronę tej stacyjki czyli przeciwna niż wkłada się kluczyk było coś tam czarnego wyciągnąłem i to przeczyściłem.
Czy to było to? Jak nie to proszę o nie wiem zdjęcia czy cuś:/ Jestem laik jeśli chodzi o mechanikę więc do mnie jak do dziecka proszę hehe
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-08-14, 10:26
Całej obudowy kierownicy ściągać nie trzeba... wystarczy tylko ten plastik
Zaglądasz pod kierownicę i widzisz coś takiego...
To czarne pudełko z logo Daewoo to właśnie immobilizer, zresztą raczej nie da się tego nie zauważyć
Rozłączasz kabelki, czyścisz styki, potem dalej "biegnąc" po kabelkach w kierunku kolumny kierownicy też powinna być jedna kostka i to chyba wsio... Jeżeli tak zrobiłeś, to powinno być ok.
marjar2
Auto: Lanos
Dołączył: 23 Maj 2008 Posty: 4
Wysłany: 2008-08-15, 00:11
Jest jeszcze jedna sprawa która może być przyczyną ojawów które wymieniłeś, mianowicie koło stacyjki pod obudową jest takie coś jak cewka immobilizera i może też być ona na wykończeniu, jak nie możesz odpalić to czasami pomaga odwrócenie kluczyka, przynajmniej u mnie pomaga.
Dzięki wielkie Pietro, dziś zrobiłem i cały dzień jeździłem i narazie spokój. Zobaczymy tak wczoraj myślałem o tym czy to to, ale nie mogłem tego wyciągnąć więc nie ruszałem, a dziś jak robiłem tak jak pokazałeś odkryłem że trzeba te pudełeczko wyciągnąć ciągnąc w dół hehe. Taki głupek ze mnie hehe. No ale narazie wszystko oki
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Dzięki wielkie Pietro, dziś zrobiłem i cały dzień jeździłem i narazie spokój. Zobaczymy tak wczoraj myślałem o tym czy to to, ale nie mogłem tego wyciągnąć więc nie ruszałem, a dziś jak robiłem tak jak pokazałeś odkryłem że trzeba te pudełeczko wyciągnąć ciągnąc w dół hehe. Taki głupek ze mnie hehe. No ale narazie wszystko oki
jeśli zrobiłeśjak koledzy radzili to będziesz miał spokój przynajmniej na kilka miesięcy.
postanowiłem pozwiedzać okoliczne wiochy i wioski 
Też miałem kiedyś problem z immo, przeczyściłem styki pod kierownicą i już sporo od ponad roku mam spokój.
