[sali]

Witam,
w moim lanosie "wyrobiła" się stacyjka i muszę ją wymienić a przy okazji wszystkie zamki. W serwisie powiedziano mi że komplet zamków + stacyjka to koszt ok. 170zl a robocizna ok 200zl. Cena kompletu mnie satysfakcjonuje jednak robocizny trochę mniej. Zastanawiam się czy nie zabrać się do tego samemu, miał ktoś styczność z wymianą stacyjki lub samych zamków.

Pozdrawiam Sali

[Pietro]

A cena obejmuje programowanie kluczyków do Twojego immobilizera? Jeżeli tak, to cena jest ok. Jak ja u siebie sam wymieniałem zamki ze stacyjką, to potem za "programowanie" jednego kluczyka zaśpiewali mi 80 zł...

[sito]

[Pietro]

Niestety jeżeli kluczyki są nowe, to trzeba "przeprogramować" immo pod nowe kluczyki. Możesz spróbować w jakiś sposób przełożyć transponder ze starych kluczyków (o ile masz 2) do nowych, ale nie odbędzie się to bezinwazyjnie... wtedy wszystko powinno działać, ale raczej będziesz musiał "dłubać" w kluczykach aby to zrobić.

[kardynalek]

Witam piszę dla przyszłych pokoleń z tym problemem wymiany stacyjki z immobilizerem i pozostawieniem naszego klucza żeby nie bawić się z immobilizerem.

Kupujemy nowy wkład stacyjki bez immobilizera i ściągamy swoją starą bierzemy jakiś drut i wkładamy w dziurę u góry przekręcamy stacyjkę przed rozrusznikiem wpychamy drucik i kluczykiem robimy jak by się odpalało i trzymamy na rozruszniku i powoli próbujemy wyciągnąć jak się uda to dalej .

Do rozbioru wkładek i przerzutu blaszek trzeba szczypce
Przekręcamy jak na rozrusznik i wpychamy taki drucik blokadę uwaga jest ze sprężynką jak wyjdzie to wyciągamy wkład i uwaga na skobelek z sprężynką nie strzela mocno więc spoko dalej prosto idzie .

Jak wyciągnięte mamy dwie wkładki wyciągamy klucze tylko spokojnie nie nerwowo jak już po to proste przekładka blaszek tylko pamiętać w te same miejsce wkładać po kolei i uwaga na sprężynki żeby nie wypadły .

Wkładamy nasz klucz z immobilizerem do nowej już stacyjki z naszymi blaszkami
i wkładamy do wkładki i wkładamy ten nasz drucik co wyciągnęliśmy wcześniej pamiętać o sprężynce.

Dalej wkładamy do kolumny naciskamy taką blaszkę odstającą i powali jak na rozrusznik powinna się schować i trzymamy tak na rozruszniku bo inaczej blaszka znowu się wychyli i nie wejdzie do kolumny , jak już jest w środku to kręcimy parę razy żeby nie wyszła .

Dalej zakładamy starter puszką plastikową (polecam nową org. bo jest miedziany i się tak nie grzeje miałem tą od poloneza porażka topi się ) od końca i skręcamy.

OGÓŁEM BARDZO PROSTE 1,5 GODZINY I KONIEC NIE JEST SKOMPLIKOWANE

Witam piszę dla przyszłych pokoleń z tym problemem wymiany stacyjki z immobilizerem i pozostawieniem naszego klucza żeby nie bawić się z immobilizerem.

Kupujemy nowy wkład stacyjki bez immobilizera i ściągamy swoją starą bierzemy jakiś drut i wkładamy w dziurę u góry przekręcamy stacyjkę przed rozrusznikiem wpychamy drucik i kluczykiem robimy jak by się odpalało i trzymamy na rozruszniku i powoli próbujemy wyciągnąć jak się uda to dalej .

Do rozbioru wkładek i przerzutu blaszek trzeba szczypce
Przekręcamy jak na rozrusznik i wpychamy taki drucik blokadę uwaga jest ze sprężynką jak wyjdzie to wyciągamy wkład i uwaga na skobelek z sprężynką nie strzela mocno więc spoko dalej prosto idzie .

Jak wyciągnięte mamy dwie wkładki wyciągamy klucze tylko spokojnie nie nerwowo jak już po to proste przekładka blaszek tylko pamiętać w te same miejsce wkładać po kolei i uwaga na sprężynki żeby nie wypadły .

Wkładamy nasz klucz z immobilizerem do nowej już stacyjki z naszymi blaszkami
i wkładamy do wkładki i wkładamy ten nasz drucik co wyciągnęliśmy wcześniej pamiętać o sprężynce.

Dalej wkładamy do kolumny naciskamy taką blaszkę odstającą i powali jak na rozrusznik powinna się schować i trzymamy tak na rozruszniku bo inaczej blaszka znowu się wychyli i nie wejdzie do kolumny , jak już jest w środku to kręcimy parę razy żeby nie wyszła .

Dalej zakładamy starter puszką plastikową (polecam nową org. bo jest miedziany i się tak nie grzeje miałem tą od poloneza porażka topi się ) od końca i skręcamy.

OGÓŁEM BARDZO PROSTE 1,5 GODZINY I KONIEC NIE JEST SKOMPLIKOWANE

[wdr]

[mat_pta]

Witam, ja mam taki problem, udało mi się bez problemu wyciągnąc wkłądkę, ale teraz nie chce wejsc z powrotem, postępuje tak jak pisaliście na forum, kluczyk ustawiony w dobrym położeniu, wchodzi kawałek i dalej nie chce isc, tak jak by cos trzymało. bardzo prosze o pomoc :/

[zgred12]

witam podłącze się do tematu... również nie mogę włożyć wkładu z powrotem na swoje miejsce...wyjąć jakoś sie udało ale włożyć to już nie koniecznie... pewnie jest na to jakiś patent więc proszę o pomoc

[voltek]

Wkładasz i przekręcasz kluczyk w 1pozycję tak aby kołeczek blokujący się ruszał .Dobrze przykładasz i lekką siła stacyjka sama wchodzi

[zgred12]

Jest taka sytuacja iż wyczytałem na innym forum, ze żeby włożyć wkład stacyjki należy wcisnąć do dołu takie coś przypominające jakieś zapadki, które znajdują się w środku stacyjki... zamieszczam zdjęcie na którym są one pokazana. U mnie jest taki problem iż nie moge tych zapadek wcinąć i zablokować na dole, caly czas wyskakują z powrotem do góry, do swojej pierwotnej pozycji... może macie na to jakąś rade...

[voltek]

Niestety to też się zdarza w lanosach rzadko ale się zdarza.Domowym sposobem jest podważenie blaszki na dole obudowy stacyjki.Uwaga żeby jej za bardzo nie uszkodzić bo jest zabezpieczona .Pod tą blaszką masz mechanizm blokady kierownicy który jest przyczyną usterki .Odciągasz blokadę wkładasz stacyjkę wbijasz blaszkę i po bólu.

[zgred12]

Okey jutro sie z tym bede dalej męczył... Tak w woli ścisłości chodzi o tą prostokątną blaszkę która jest z boku stacyjki (jak patrzę tak jakby na kierownicę jest ona przede mną, i znajduje się ona na obudowie z zewnątrz)? tak pytam bo widziałem tam takie coś

[voltek]

[zgred12]

Dzieki wielki przywróciłeś mi wiare Bo już po mału mnie przty tym kur..ca brała.

[CymonDomi]

Witam,

Nowa stacyjka z kluczykiem w którym oryginalnie jest kluczyk z IMO nie pozwoli na "poprawne działanie" całej elektryki samochody ? Będzie trzeba jakoś przeprogramować któryś element samochodu aby wszystko chodziło na tip top ?

Z góry dziękuje za odpowiedz.

Witam,

Nowa stacyjka z kluczykiem w którym oryginalnie jest kluczyk z IMO nie pozwoli na "poprawne działanie" całej elektryki samochody ? Będzie trzeba jakoś przeprogramować któryś element samochodu aby wszystko chodziło na tip top ?

Z góry dziękuje za odpowiedz.