Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2008-08-29, 20:00 [LANOS] Nierówna praca silnika na gazie
Ostatnio wymienialem krokowca na nowy, zaprogramowalem wolne obroty i wszystko jest w porzadku ale tylko na benzynie jak jade na gazie to na wolnych obrotach silnik pracuje nierowno ale tylko na gazie . Czyktos moze wie co moze byc przyczyna?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
chrobry [Usunięty]
Wysłany: 2008-08-29, 22:07
Skoro objawy są takie jak podajesz, najprawdopodobniej jest to coś związanego z częściami ekploatacyjnymi instalacji gazowej lub możliwe jest, że zatankowałeś naprawdę trefny LPG.
bastek82 [Usunięty]
Wysłany: 2008-08-30, 10:27
A czy do wolnych obrotow jest osobny krokowiec czy jest tylko ten jedem kolo przepustnicy?
[ Dodano: 2008-08-30, 11:20 ]
Tzn. Czy do wolnych obrotow na gazie jest osobny krokowy a do benzyny osobny?
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-08-30, 11:56
bastek82 napisał/a:
A czy do wolnych obrotow jest osobny krokowiec czy jest tylko ten jedem kolo przepustnicy?
Tak, tylko ten.
bastek82 napisał/a:
Tzn. Czy do wolnych obrotow na gazie jest osobny krokowy a do benzyny osobny?
Osobny jest dla benzyny i osobny dla gazu. Może być też tak, że na przewodzie prowadzącym gaz z parownika do kolektora nie ma silniczka krokowego (attuatora), tylko jest tzw. register (śruba regulacyjna).
bastek82 [Usunięty]
Wysłany: 2008-08-30, 13:37
Nie kumam. Najpierw napisales ze jest tylko ten kolo przepustnicy a potem ze osobny jest do gazu a osobny do benzyny.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-08-30, 13:43
bastek82 napisał/a:
Nie kumam. Najpierw napisales ze jest tylko ten kolo przepustnicy a potem ze osobny jest do gazu a osobny do benzyny.
No to się wzajemnie nie zrozumieliśmy... Bo pierwsza odpowiedź tyczyła się pierwszego pytania - zrozumiałem, że w domyśle pytasz się o benzynę.
W układzie paliwowym (benzyny) jest oczywiście jeden silniczek krokowy (właśnie ten przy przepustnicy), a dla układu lpg powinien być drugi krokowiec (czasami niestety zastępowany przez śrubę regulacyjną) znajdujący się na wężu gumowy biegnącym od reduktora do miksera na przepustnicy.
Teraz napisałem ok?
w moim przypadku wyjęcie krokowca gazu. przetarcie go chusteczką (był czyściutki w zasadzie) i włożenie ponowne zdziałało cuda. przypuszczam że jakieś styki nie kontaktowały. teraz gaz jest stabilny, i ślicznie trzyma obroty a już prawie parownik zamawiałem :-)
bastek82 [Usunięty]
Wysłany: 2008-08-31, 11:38
A czy po wyczyszczeniu krokowca od gazu tez musze programowac wolne obroty?
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-08-31, 12:02
bastek82 napisał/a:
A czy po wyczyszczeniu krokowca od gazu tez musze programowac wolne obroty?
Edit: jak czyścisz krokowca od gazu, to nie trzeba programować wolnych obrotów.
bieniek [Usunięty]
Wysłany: 2008-09-03, 21:23
mialem podobnie,tyle ze w nubirze..pomogla o dziwo tylko regulacja ;| fakt ze chodzi na gazie teraz pieknie,ale zregulowali mi tak ze pali teraz 20l gazu/100 :OO ps.jezeli zna ktos gazownika ktory dobrze ogarnia regulacje prosze o PM[gazownik z warszawy].
bieniek nie wyregulowali ci tylko podkrecili zeby rowno chodzil i stad to spalanie. nie znam gazownikow z wawy osobiscie ale w moim lanim instalacje poprzedni wlasciciel zakladal na modlinskiej na przeciwko urzedu gminy w bialolece (jest tam tez stacja kontroli) instalacja ma 4lata i wszystko jest ok pali 8l i ogolnie w komorze wszystko jest porzadnie zamatowane. jak mialem kadett to instalacje zakladalem w pomiechowku (to jakies 40 km od wawy w kierunku na legionowo) kadett 2.0 130KM palil 8,5l i przez 4lata nie bylo najmniejszych problemow
kałczuk [Usunięty]
Wysłany: 2008-09-09, 14:29
Witam ja tez mam podobny problem. Stojac na swiatłach na gazie zaczyna telepac autem i dziwnie pierdzi tak jak by miał zgasnac, a jak ruszam trzeba duzo gazu dodac zeby nie zgasl. A Jak lece po trasie i sie zatrzymam to samochód chodzi znowu na wysokich obrotach.
Co to moze byc?? Czy moze byc to SONDA LAMBDA?? Kolega w astrze miał tak samo i jakiś Gazownik ominoł mu tą sonde i problemy sie skonczyły.
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-09-09, 14:37
kałczuk napisał/a:
Co to moze byc??
Prawdopodobnie masz sporo za bogatą mieszankę i zalewa silnik. Jedź na regulację instalki.
kałczuk [Usunięty]
Wysłany: 2008-09-10, 16:15
ale z iesiac temu byla regulowana
Pietro Weteran
Auto: Lanos Hatchback T-150 1.6, full SX, 92U
Imie: Piotr Pomógł: 341 razy Wiek: 43 Dołączył: 06 Gru 2007 Posty: 4665 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-09-10, 18:41
A wyczułeś jakieś różnice w zachowaniu samochodu na gazie po regulacji, w stosunku do tego jak jeździł przed nią? Ile samochód zrobił km na tej instalacji? Brak możliwości wyregulowania lpg często jest objawem kończącego się parownika...
