Polskie Forum Daewoo - Strona Główna Błędy check eninge - Daewoo Problemy z LPG w Daewoo Olej do Daewoo Wyszukiwanie zaawansowane
UżytkownicyMapaSzukajRegulaminRejestracjaZaloguj

Autor Wiadomość
tomek101279 

Auto: nubira 1 2.0
Imie: TOMEK
Wiek: 30
Posty: 82
Skąd: łódz
Wysłany: 2008-09-30, 17:33   

:niewiem:
witam wszystkich mam kolejny problem (skoncza sie jak zmienie auto). mianowicie chodzi o zapalajaca sie migajaca itp itd kontrolke od smarowania w momencie gdy silnik sie nagrzeje a obroty spadna ponizej 900 .
Auto oleju nie bierze olej swiezy 10w40 midland wymieniona uszczelka pod głowica zakładana tak jak na pierwszym montazu do oleju dolałem zageszczacz aby zwiekszyc kompresje nic zero rezultatu dzieje sie tak tylko po nagrzaniu silnika odrazu po odpaleniu i krotkiej jezdzie wszystko jest ok. mam w tym tygodniu robic proby olejowe co to takiego jesli ktos ma pomysł chetnie posłucham czujnik rownierz wymieniony



Regulamin pkt 1 - stosujemy tagi!!
 
 
Koenig 
Moderator
Moher Power


Auto: Lanos 1.5 SE 16V
Imie: Janusz
Pomógł: 104 razy
Posty: 5630
Skąd: Miechów

Wysłany: 2008-10-01, 08:14   

Może troche poza tematem zapytam po co lejesz półsyntetyk i zagęszczacz? Na moje oko to się gryzie, bez sensu było lać taki olej, to już lepiej mineralny.



 
 
tomek101279 

Auto: nubira 1 2.0
Imie: TOMEK
Wiek: 30
Posty: 82
Skąd: łódz
Wysłany: 2008-10-01, 09:17   

to była deska ratunku ostatnia wymienilismy czujnik zalalsmy swiezy olej kilkadziesiat kilometrow wczesniej uszczelka pod głowica wiec stawialismy na czujnik a tu zonk przebieg 151000 tys wiec nie duzo
 
 
colek 

Auto: Nubira II 2.0 cdx +LPG
Imie: Piotr
Wiek: 24
Posty: 21
Skąd: Łódź
Wysłany: 2010-06-20, 15:20   

Mam ten sam problem z Nubirka i nie wiem co robic. Wszyscy mówią ze panewki poszły i trzeba robić silnik. Gdy jest gorąco na dworze to juz nawet nie mruga kontrolka tylko prawie świeci się cały czas. Olej wlany mineralny i nic!!
 
 
wnd 


Auto: leganza CDX, matiz JOY, nexia GL
Imie: vito
Pomógł: 137 razy
Wiek: 33
Posty: 2655
Skąd: miękoszynek
Wysłany: 2010-06-20, 15:53   

colek napisał/a:
Olej wlany mineralny i nic
a co ma byc jak silnik cisnienia nie trzyma ;)
 
 
pitersik74 

Auto: Lanos SX 1,6 16V Sedan
Pomógł: 4 razy
Wiek: 35
Posty: 87
Skąd: Bochnia
Wysłany: 2010-06-20, 19:57   

A może pompa oleju? :myśli: :piwo:
 
 
kamcio000 


Auto: Matiz
Imie: Kamil
Wiek: 23
Posty: 50
Skąd: Mońki
Wysłany: 2010-06-20, 19:57   

miałem to samo co wy chłopaki,mianowicie mrugająca kontrolka oleju na wolnych obrotach zaraz po rozgrzaniu sie oleju w silniku.Zmianilem jak wy czujnik, nowy olej, filtr i nic. Pomogla wymiana panewek glownych i korbowodowych i nowy wał:) no i od pory tego remontu nie mruga nic a nic:)panewki po wyjecie byly porysowane, wał teź;/(poprzedni wlasciciel tak sprzeda mi auto). Jak poprzednik anpisal moze to byc tez pompa oleju ale one zadko padaja...ale moze byc brudna lub zasyfiona....
 
 
 
colek 

Auto: Nubira II 2.0 cdx +LPG
Imie: Piotr
Wiek: 24
Posty: 21
Skąd: Łódź
Wysłany: 2010-06-22, 16:44   

Mysle ze to beda panewki czyli duze koszta... :pomocy:
Takie auto kupilem!!
 
 
Damisss 


Auto: Lanos 1.5 16V
Pomógł: 3 razy
Wiek: 20
Posty: 201
Skąd: Nogat (CGR)
Wysłany: 2010-06-22, 17:49   

Ja ostatnio robiłem sam remont lanka i wyszło mnie około 600 zł razem z rozrzadem! A wymieniałem pierscienie, panewki, uszczelniacze zaworowe, uszczelke głowicy do tego regeneracja domowym sposobem popychaczy i teraz jest spokój :D ! jak rozebrałem silnik to był tam sam piach poprzedni właściciel jezdził na spalonym filtrze powietrza :wgłowe:



Fast Red http://daewooforum.pl/vie...p=261012#261012
www.lanos.com.pl
 
 
wirus10

Auto: Brak
Posty: 103
Wysłany: 2010-06-22, 21:10   

Ja mam też silnik do remontu. Objawy takie same - mrugająca kontrolka na rozgrzanym poniżej 1000obrotó. Wał jest porysowany - dziś zdjąłęm miskę olejową. Jutro się okaże czy wał jest jeszc ze do szlifu czy nowy..
 
 
Prezes 
mp79


Auto: nubira II 1,6 SX kombi Marco tunnning
Imie: Marco
Pomógł: 56 razy
Posty: 1968
Skąd: z wioski (BI)
Wysłany: 2010-06-22, 21:30   

Pytanie: czy oprócz tgo, że kontrolka się zaświeca, płyn chłodniczy nie miesza się z olejem?



Wcale nie jestem matołem! Ja tylko mam dysgrafię, dysortografię, dysleksję i dyskalkulię.
 
 
wirus10

Auto: Brak
Posty: 103
Wysłany: 2010-06-24, 13:25   

Wał udało się zeszlifować i teraz tylko panweki dobrać. A co kolega rozumie przez mieszanie się oleju z płynem chłodniczym?
 
 
Fred87 

Auto: Daewoo Lanos 1,5 LPG
Imie: Łukasz
Wiek: 23
Posty: 56
Skąd: Łódź
Wysłany: 2010-06-24, 14:27   

Już w corsie mnie opitalano że jeżdże na mineralnym oleju (wiadomo jest gęstszy)
Jeśli dolejesz tego zagęszczacza jakies tam hydrauliczne podzespoły w silniku (popychacze czy coś...) mogą się skończyć...
jeśli gadam głupoty proszę o poprawę. Nie dalej jak wczoraj znów mi mechanik przypomniał bym zapomniał o gęstszym oleju, bo hydraulika pójdzie w las (pytałem bo mi bierze olej i to sporo...)



W PÓŁ DO DZIEWIĄTEJ - REKLAMA NA CZAS! www.wpoldodziewiatej.pl
 
 
siwy7896 


Auto: Nubira II 2.0 PB/LPG sedan CDX WOT....
Imie: Rafał
Pomógł: 8 razy
Wiek: 20
Posty: 401
Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-06-24, 15:00   

Zacznij od czujnika cisnienia oleju. Ja w vectrze 1.6 mialem tak ze jak bylo lato i samochod sie rozgrzal to tez sie swiecila oleju bylo tyle ile trzeba nie bral oleju, wina byla w czujniku ktory przeciekal...



JAK POMOGLEM DAJ POMOGŁ, NIC NIE KOSZTUJE:)

Lepiej trzy razy głupio spytać, niż raz porządnie spier***ić.


Warszawa(grochów), Końskie, Józefów, Mińsk mazowiecki
 
 
 
wirus10

Auto: Brak
Posty: 103
Wysłany: 2010-06-25, 14:53   

siwy7896 napisał/a:
Zacznij od czujnika cisnienia oleju. Ja w vectrze 1.6 mialem tak ze jak bylo lato i samochod sie rozgrzal to tez sie swiecila oleju bylo tyle ile trzeba nie bral oleju, wina byla w czujniku ktory przeciekal...


Już napisałem o co chodzi...poleciały panewki i wał porysowany...szlif wału zrobiony i dziś jest już składany
 
 

Linker



Reklamy widoczne są tylko dla niezalogowanych Użytkowników.





Odpowiedz do tematu

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Kontakt