[Zgierzak]

Witajcie. Czy ktoś wie jakie elementy są potrzebne do wymiany poduszki gazowej kompletnej i jak je dobierać.? Z tego co chyba wiem układ poduszki składa się z poduszki w kierownicy, taśmy po fachowemu blok kontaktowy i moduł sterująco - diagnozujący SDM tzw. sensor i koniec moich wiadomości nie wspomnę o przewodach elektr.
Więc piszcie co wiecie . Czy taśmę trzeba wymieniać ? Dlaczego sensor musi mieć jednakowy lub nawet taki sam numer a jeśli chodzi o numer to jaki w którym miejscu on jest i czy poduszka może być jaką kolwiek tzn oczywiście do lanosa ale czy musi być taki sam numer seryjny co sensor czy cuś też dotyczy to tej taśmy. I po zamontowaniu czy to będzie działać co należy jeszcze zrobić.
Jest to dla mnie poważny temat więc proszę podejść do tego tematu poważnie.
Pozdrawiam i z góry dziękuje.

[Pietro]

Chodzi Tobie o montaż poduchy do samochodu gdzie jej nie było, czy naprawę po wypadku?
Bo po wypadku zakłada się nową taśmę (przy wystrzale upalona zostaje wtyczka), oczywiście poduchę i wymienia moduł SDM (bądź naprawia na własne ryzyko). Wiązka elektryczna pozostaje.
Co do typu SDM, to różniły się one na pewno ilością obsługiwanych poduch (1 albo 2) i być może były zależne od rocznika lub typu ECM, ale tego nie jestem pewien. Fakt, że nie są ze sobą zamienne i jak padnie jeden konkretny, to musisz go zamienić na inny o takim samym nr producenta.
Nr jest umieszczony na naklejce modułu SDM. U mnie wygląda to np. tak...

Generalnie po wymianie poduchy, taśmy i SDM wszystko powinno być ok. Ja jednak dla pewności oddałbym to komuś do zrobienia, aby w razie czego mieć na kogo zwalić winę

[Zgierzak]

Witam. Dzięki za fachową odpowiedź. Tak chciałbym wymienić taką powypadkową poduchę w, wyjąłem już stary moduł.
Więc przy kupnie tych elementów oczywiście nie nowych tylko używek jak poznam czy te podzespoły są sprawne, bo czytałem że wystarczy upuścić taki SDM i dupa blada po podłączeniu kaput poducha bum bum.
Na co zwrócić uwagę czy taśma jest przepalona czy dobra i czy symbole poduszki i taśmy muszą być takie same czy to niema znaczenia.

[Pietro]

Tak na oko to raczej ciężko będzie ocenić czy używany moduł SDM będzie sprawny, bądź czy wcześniej nie został poddany naprawie. Faktycznie, jak u mnie, swego czasu zapaliła się kontrolka poduchy, to w ASO mechanik stwierdził, że nawet wpadnięcie kołem w większą dziurę może zostać odczytane przez moduł jako uderzenie... Nie wiem ile w tej teorii było prawdy, ale na pewno jest to element dość wrażliwy na ewentualne wstrząsy.
Jeżeli chodzi o poduszkę, to wg katalogu części były 2 numery poduch - 96220427 oraz 96558325, ale są one wzajemnie zamienne, więc nie powinno być z tym problemów. Podejrzewam, że podobnie będzie zapewne z taśmą poduszki, ale tego nie jestem na 100% pewien...

[Adamo8]

Czytam i przerażenie mnie bierze. Takie rzeczy jak poduszki i pasy bezpieczeństwa są na liście części zakazanych w drugim obiegu nie bez powodu.
Można sobie założyć używane poduchy i udawać że są sprawne, można założyć psy po wypadku, a w razie nieszczęścia odwołać się do wyższego aby się udało.
Dbacie o bezpieczeństwo czy udajecie że dbacie o bezpieczeństwo ? To jednak różnica.
Widziałem ciała wyrwane razem z pasami bo "nowe były drogie i kupił używki", widziałem auta zmiażdzone a poduchy tkwiły na swoim miejscu bo "tanio z niemiec przywiózł"
Wolę założyć zaślepkę i jeżdzić bez poduszek niż udawać że wszystko jest w porządku.
"Bardzo dbam o rodzinę ale do pracy chodzę autostradą bo jest taniej"