Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
witam, chcialem takowe dolozyc, mam juz wsadzone w zgerzaki, mam manetke przy kierze wymieniona, w skrzynce bezpiecznikow -pod maska-jest przekaznik. co trzeba dalej zrobic.
ktos dokladal takowe swiatla?
moze ktos ma schemat jak sie do przekaznika podpiac?
pzd
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2010-08-22, 13:05
Nie napisałeś nic, czy instalację masz już fabrycznie przygotowaną, czyli czy po wymianie manetki świateł przy kierownicy miałeś już oryginalną kostkę żeby się wpiąć, czy przerabiałeś instalację przy tej kostce, czy w zderzaku były już przewody z kostkami żebu się podpiąć z lampami, czy w gnieździe przekaźnika świateł przeciwmgłowych przednich są styki zamocowane ( czy wiadać konektorki, czy jest pustka ) oraz czy w miejscu bezpiecznika są te konektorki, czy też jest pusto?
Czy poprostu sam dokładasz całą instalację od nowa, bo nic nie ma przygotowane?
Nie napisałeś nic, czy instalację masz już fabrycznie przygotowaną, czyli czy po wymianie manetki świateł przy kierownicy miałeś już oryginalną kostkę żeby się wpiąć, czy przerabiałeś instalację przy tej kostce, czy w zderzaku były już przewody z kostkami żebu się podpiąć z lampami, czy w gnieździe przekaźnika świateł przeciwmgłowych przednich są styki zamocowane ( czy wiadać konektorki, czy jest pustka ) oraz czy w miejscu bezpiecznika są te konektorki, czy też jest pusto?
Czy poprostu sam dokładasz całą instalację od nowa, bo nic nie ma przygotowane?
witam, oto wiecej informacji:
przy manetce byla cala instalacja, wymienilem manetke i przy przelaczaniu na halogeny zapala sie niebieska znaczek wlaczenia takowych, w skrzynce bezpiecznikow pod maska jest przekaznik przeciwmgielnych. przynajmniej na to wyglada. przewodow w zderzaku nie ma
wyglada na to ze potrzebne podlaczenie skrzynak lampki. ot wszystko. ale bez schematu/dobrego opisu nie zrobie. elektrykiem nie jestem .
wymienilem manetke i przy przelaczaniu na halogeny zapala sie niebieska znaczek wlaczenia takowych
od halogenow to raczej zielony lub pomaranczowy, niebieski to swiatla drogowe
111zenek napisał/a:
pod maska jest przekaznik przeciwmgielnych. przynajmniej na to wyglada. przewodow w zderzaku nie ma
jak nie ma przewodow to i przekaznika raczej nie ma
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2010-08-22, 13:55
No to sprawdz, czy podczas włączania świateł przeciwmgielnych słychać, jak chwyta przekaźnik - podczas włączania/wyłączania powinieneś słyszeć cykanie. No i jak dotkniesz palcem ten przekaźnik, to musisz wyczuć jak łapie. Przekaźnik od przeciwmgielnych jest w skrzynce bezpieczników pod maską i stojąc od strony drzwi kierowcy z boku, a przodem do tej skrzynki, to jest on u góry z lewej strony pod dwoma małymi bezpiecznikami EF 35 i EF 36. Ten EF 36 jest niewykorzystany i miejsce to powinieneś mieć puste. Przekaźnik jest to ten mały ( są dwa rodzaje przkaźników - te duże, o standardowych wymiaraxh i małe, które sa połową wielkosći tych dużych )
Jeżeli tak, to musisz tylko poprowadzić ze skrzynki bezpieczników dwa przewody do tych lamp. Oryginalnie kolory przewodów powinny być purpurowe, ale jak złożysz inny kolor to oczywiście nic się nie stanie. A purpurowego chyba i tak nie znajdziesz . Jeżeli chodzi o skrzynkę bezpieczników, to przewody wychodzą z pinów D3 oraz E3 z panelu koloru białego ( oznaczony jako C101 ).
Jeżeli chodzi o bezpiecznik, to jest to ten pod przekaźnikiem tych świateł ( EF 37. Powinien mieć 15A.
No to sprawdz, czy podczas włączania świateł przeciwmgielnych słychać, jak chwyta przekaźnik - podczas włączania/wyłączania powinieneś słyszeć cykanie. No i jak dotkniesz palcem ten przekaźnik, to musisz wyczuć jak łapie. Przekaźnik od przeciwmgielnych jest w skrzynce bezpieczników pod maską i stojąc od strony drzwi kierowcy z boku, a przodem do tej skrzynki, to jest on u góry z lewej strony pod dwoma małymi bezpiecznikami EF 35 i EF 36. Ten EF 36 jest niewykorzystany i miejsce to powinieneś mieć puste. Przekaźnik jest to ten mały ( są dwa rodzaje przkaźników - te duże, o standardowych wymiaraxh i małe, które sa połową wielkosći tych dużych )
Jeżeli tak, to musisz tylko poprowadzić ze skrzynki bezpieczników dwa przewody do tych lamp. Oryginalnie kolory przewodów powinny być purpurowe, ale jak złożysz inny kolor to oczywiście nic się nie stanie. A purpurowego chyba i tak nie znajdziesz . Jeżeli chodzi o skrzynkę bezpieczników, to przewody wychodzą z pinów D3 oraz E3 z panelu koloru białego ( oznaczony jako C101 ).
Jeżeli chodzi o bezpiecznik, to jest to ten pod przekaźnikiem tych świateł ( EF 37. Powinien mieć 15A.
podziekowal, ide oblukac to w aucie i zaraz umieszcze zdjecia.
dzieki pozd
No to sprawdz, czy podczas włączania świateł przeciwmgielnych słychać, jak chwyta przekaźnik - podczas włączania/wyłączania powinieneś słyszeć cykanie. No i jak dotkniesz palcem ten przekaźnik, to musisz wyczuć jak łapie. Przekaźnik od przeciwmgielnych jest w skrzynce bezpieczników pod maską i stojąc od strony drzwi kierowcy z boku, a przodem do tej skrzynki, to jest on u góry z lewej strony pod dwoma małymi bezpiecznikami EF 35 i EF 36. Ten EF 36 jest niewykorzystany i miejsce to powinieneś mieć puste. Przekaźnik jest to ten mały ( są dwa rodzaje przkaźników - te duże, o standardowych wymiaraxh i małe, które sa połową wielkosći tych dużych )
Jeżeli tak, to musisz tylko poprowadzić ze skrzynki bezpieczników dwa przewody do tych lamp. Oryginalnie kolory przewodów powinny być purpurowe, ale jak złożysz inny kolor to oczywiście nic się nie stanie. A purpurowego chyba i tak nie znajdziesz . Jeżeli chodzi o skrzynkę bezpieczników, to przewody wychodzą z pinów D3 oraz E3 z panelu koloru białego ( oznaczony jako C101 ).
Jeżeli chodzi o bezpiecznik, to jest to ten pod przekaźnikiem tych świateł ( EF 37. Powinien mieć 15A.
podziekowal, ide oblukac to w aucie i zaraz umieszcze zdjecia.
dzieki pozd
edit: bylem popatrzylem, niestety przekaznika nie ma
moze masz zdjecia/schemat co podlaczyc do przekaznika? jakie kabelki i skad podciagnac?
to u siebie zrobilbym tak samo
pozd
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2010-08-22, 18:22
Mam schemacik, ale nie mam jak go wrzucić na forum. Powiedz mi jeszcze, czy w miejscu, gdzie ma być przekaźnik są w tych gniazdach powkładane zaciski ( konektorki ), czy jest tam całkiem pusto? I jak wygląda gniazdo bezpiecznika? Widać jakieś konektorki, tak jak przy innych bezpiecznikach, czy są puste otwory? A pytam, ponieważ jak piszesz do włącznika tych świateł przy manetce była już instalacja i jak właczasz na manetce te światła, to zaświeca ci się kontrolka. Ciekawe tylko dlaczego niebieska, skoro ma być zielona. Jedyna niebieska to jest od drogowych. Napewno zaświeca ci się ta od przeciwmgielnych przednich? A jeżeli tak, to wyglądałoby to na to, że do przekaźnika powinny być podłaczone przewody. Chyba, że instalacja tych siateł kończy ci się na złączu S202 ( pod kierownicą ).
Zdemontuj skrzynkę bezpieczników pod maską ( żeby ją rozpołowić trzeba odgiąć 4 plastikowe zaczepy i delikatnie wyjąć i odchylić, żeby zobaczyć panele ). Sprawdz, czy na białym panelu na pinie E3 jest podłączony kabelek ( powinien być żółty ). Byłby to ten od manetki, który steruje cewką przekaźnika.
Jeżeli jednak nie ma w gnieździe przekaxnika ani bezpiecznika żadnych konektorków, to opiszę ci jak taką instyalację wykonać. A trudne to nie jest. Bedziesz musiał tylko sprawdzić, dokąd prowadzi ci ten kabelek od manetki włączania przeciwmgielnych. Powinien on być koloru żółtego i wychodzić z pinu nr 5. Natomiast " zasilanie " tego włacznika to przewód koloru brązowego i powinien wchodzić na pin 1. Musisz to luknąć, bo to najważniejsze, gdzie leci ten żółty kabelek od włacznika. No i oczywiście tak jak pisałem luknij, jak wygląda sprawa z tymi gniazdami. Bo może wystarczy tylko włożyć przekaźnik i bezpiecznik i wszystko będzie grało.
Mam schemacik, ale nie mam jak go wrzucić na forum. Powiedz mi jeszcze, czy w miejscu, gdzie ma być przekaźnik są w tych gniazdach powkładane zaciski ( konektorki ), czy jest tam całkiem pusto? I jak wygląda gniazdo bezpiecznika? Widać jakieś konektorki, tak jak przy innych bezpiecznikach, czy są puste otwory? A pytam, ponieważ jak piszesz do włącznika tych świateł przy manetce była już instalacja i jak właczasz na manetce te światła, to zaświeca ci się kontrolka. Ciekawe tylko dlaczego niebieska, skoro ma być zielona. Jedyna niebieska to jest od drogowych. Napewno zaświeca ci się ta od przeciwmgielnych przednich? A jeżeli tak, to wyglądałoby to na to, że do przekaźnika powinny być podłaczone przewody. Chyba, że instalacja tych siateł kończy ci się na złączu S202 ( pod kierownicą ).
Zdemontuj skrzynkę bezpieczników pod maską ( żeby ją rozpołowić trzeba odgiąć 4 plastikowe zaczepy i delikatnie wyjąć i odchylić, żeby zobaczyć panele ). Sprawdz, czy na białym panelu na pinie E3 jest podłączony kabelek ( powinien być żółty ). Byłby to ten od manetki, który steruje cewką przekaźnika.
Jeżeli jednak nie ma w gnieździe przekaxnika ani bezpiecznika żadnych konektorków, to opiszę ci jak taką instyalację wykonać. A trudne to nie jest. Bedziesz musiał tylko sprawdzić, dokąd prowadzi ci ten kabelek od manetki włączania przeciwmgielnych. Powinien on być koloru żółtego i wychodzić z pinu nr 5. Natomiast " zasilanie " tego włacznika to przewód koloru brązowego i powinien wchodzić na pin 1. Musisz to luknąć, bo to najważniejsze, gdzie leci ten żółty kabelek od włacznika. No i oczywiście tak jak pisałem luknij, jak wygląda sprawa z tymi gniazdami. Bo może wystarczy tylko włożyć przekaźnik i bezpiecznik i wszystko będzie grało.
bede dozgonnie wdzieczny, zprawdzilem nie ma nic w gniezdzie przekaznika, zadnych konektorkow oraz kabelkow pociagnietych do bezpiecznika. pusto. trzeba zrobic samemu.
bardzo wdzieczny bylbym za pomoc. sprawdze jutro. bo dzisiaj juz nie dam rady
gdzie leci, tzn gdzie jest w skrzynce przekaznikow pod maska?
pozd
[ Dodano: 2010-08-22, 19:43 ]
111zenek napisał/a:
Alberciczek napisał/a:
Mam schemacik, ale nie mam jak go wrzucić na forum. Powiedz mi jeszcze, czy w miejscu, gdzie ma być przekaźnik są w tych gniazdach powkładane zaciski ( konektorki ), czy jest tam całkiem pusto? I jak wygląda gniazdo bezpiecznika? Widać jakieś konektorki, tak jak przy innych bezpiecznikach, czy są puste otwory? A pytam, ponieważ jak piszesz do włącznika tych świateł przy manetce była już instalacja i jak właczasz na manetce te światła, to zaświeca ci się kontrolka. Ciekawe tylko dlaczego niebieska, skoro ma być zielona. Jedyna niebieska to jest od drogowych. Napewno zaświeca ci się ta od przeciwmgielnych przednich? A jeżeli tak, to wyglądałoby to na to, że do przekaźnika powinny być podłaczone przewody. Chyba, że instalacja tych siateł kończy ci się na złączu S202 ( pod kierownicą ).
Zdemontuj skrzynkę bezpieczników pod maską ( żeby ją rozpołowić trzeba odgiąć 4 plastikowe zaczepy i delikatnie wyjąć i odchylić, żeby zobaczyć panele ). Sprawdz, czy na białym panelu na pinie E3 jest podłączony kabelek ( powinien być żółty ). Byłby to ten od manetki, który steruje cewką przekaźnika.
Jeżeli jednak nie ma w gnieździe przekaxnika ani bezpiecznika żadnych konektorków, to opiszę ci jak taką instyalację wykonać. A trudne to nie jest. Bedziesz musiał tylko sprawdzić, dokąd prowadzi ci ten kabelek od manetki włączania przeciwmgielnych. Powinien on być koloru żółtego i wychodzić z pinu nr 5. Natomiast " zasilanie " tego włacznika to przewód koloru brązowego i powinien wchodzić na pin 1. Musisz to luknąć, bo to najważniejsze, gdzie leci ten żółty kabelek od włacznika. No i oczywiście tak jak pisałem luknij, jak wygląda sprawa z tymi gniazdami. Bo może wystarczy tylko włożyć przekaźnik i bezpiecznik i wszystko będzie grało.
bede dozgonnie wdzieczny, zprawdzilem nie ma nic w gniezdzie przekaznika, zadnych konektorkow oraz kabelkow pociagnietych do bezpiecznika. pusto. trzeba zrobic samemu.
bardzo wdzieczny bylbym za pomoc. sprawdze jutro. bo dzisiaj juz nie dam rady
gdzie leci, tzn gdzie jest w skrzynce przekaznikow pod maska?
pozd
witam, nie wytrzymalem i poszedlem sprawdzic i sytuacja jest taka:
- sa konektorki w miejscu przekaznika i bezpiecznikow pod nim, na wszystkich stykach przynajmniej patrzac od gory, jutro sprawdze co wchodzi od dolu, tylko nie wiem w ktore miejsca patrzec
- w bialym panelu - jest zolty kabelek ale jakbym nie patrzyl to e3 nie wychodzi, tylko d3 lub c4 przy zalozeniu ze liczymy od a i 1. wybacz ale nie wiem jak to prawidlowo odczytac, a juz ciemnawo jest i komary tna ,
- oczywiscie pali sie zielona hallogenow
tyle wiem na razie. czekam na dalsze instrukcje
dzieki pozd
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2010-08-22, 22:22
No to skoro masz w tych gniazdach konektorki, to tylko wystarczy włożyć przekaźnik i bezpiecznik 15A ten malutki. Jako że z bezpiecznikiem nie będzie kłopotu ( można kupić praktycznie wszędzie ) to nie wiem jak z przekaźnikiem. Ale pewnie w sklepach Daewoo albo na autozłomie dostaniesz bez problemu. Najlepiej jak pójdziesz takiego szukac to mieć taki ze sobą w ręce - możesz wyciągnąć np. z klaksonu. Jak taki przekaźnik założyć, to nie musisz się martwić, ponieważ jakbyś go nie włożył to i tak bedzie działał. Ja mam aklurat wszystkie włożone napisami do siebie ( jak stoi się z boku samochodu i przodem do skrzynki ).
Zanim jednak powkładasz i przekaxnik i bezpiecznik, to musisz otworzyć tą skrzynke z bezpiecznikami i delikatnie ją odchylić i popatrzeć dokładnie na panel biały, a dokładniej to na jego bok i górę lub dół. Są tam takie malutkie cyferki i literki. Te panele są tak jakby plansza do gry w statki. I tak samo się odczytuje miejsce przewodu. Dla pewności możesz posprawdzać, czy masz w poszczególne piny powpinane przewody. I tak :
na E3 w panelu BRĄZOWYM musisz mieć wpięty przewód żółty. Jest to ten przewód od włącznika ( z manetki ).
A teraz panel BIAŁY :
na D5 powinna być masa, czyli kabelek czarny i jest to masa cewki przekaźnika
na E7 powinien być też przewód czarny i jest to masa lewego światła przeciwmgielnego. Oczywiście tego nie musisz podłaczasz, bo masę lamp możesz wziąść z innego miejsca gdzieś przy lampach.
Teraz co ty musisz zrobić :
na D3 musisz wpiąć przewód ( oryginalnie jest to purpurowy ) i podłączyć go do lewej lampy. Jest to pin wyjściowy ( 30 ) styku roboczego przekaźnika
na E3 tak samo - wpinasz przewód i podpinasz go do prawej lampy. Jest to także wyjście ze styku roboczego przekaźnika.
I to wszystko.
Jak nie masz czasu podskoczyć do sklepu po przekaźnik, to mozesz wziąść np. z klaksonu. A bezpiecznik napewno masz jakiś woplny w skrzynce bezpieczników na rezerwach.
No to skoro masz w tych gniazdach konektorki, to tylko wystarczy włożyć przekaźnik i bezpiecznik 15A ten malutki. Jako że z bezpiecznikiem nie będzie kłopotu ( można kupić praktycznie wszędzie ) to nie wiem jak z przekaźnikiem. Ale pewnie w sklepach Daewoo albo na autozłomie dostaniesz bez problemu. Najlepiej jak pójdziesz takiego szukac to mieć taki ze sobą w ręce - możesz wyciągnąć np. z klaksonu. Jak taki przekaźnik założyć, to nie musisz się martwić, ponieważ jakbyś go nie włożył to i tak bedzie działał. Ja mam aklurat wszystkie włożone napisami do siebie ( jak stoi się z boku samochodu i przodem do skrzynki ).
Zanim jednak powkładasz i przekaxnik i bezpiecznik, to musisz otworzyć tą skrzynke z bezpiecznikami i delikatnie ją odchylić i popatrzeć dokładnie na panel biały, a dokładniej to na jego bok i górę lub dół. Są tam takie malutkie cyferki i literki. Te panele są tak jakby plansza do gry w statki. I tak samo się odczytuje miejsce przewodu. Dla pewności możesz posprawdzać, czy masz w poszczególne piny powpinane przewody. I tak :
na E3 w panelu BRĄZOWYM musisz mieć wpięty przewód żółty. Jest to ten przewód od włącznika ( z manetki ).
A teraz panel BIAŁY :
na D5 powinna być masa, czyli kabelek czarny i jest to masa cewki przekaźnika
na E7 powinien być też przewód czarny i jest to masa lewego światła przeciwmgielnego. Oczywiście tego nie musisz podłaczasz, bo masę lamp możesz wziąść z innego miejsca gdzieś przy lampach.
Teraz co ty musisz zrobić :
na D3 musisz wpiąć przewód ( oryginalnie jest to purpurowy ) i podłączyć go do lewej lampy. Jest to pin wyjściowy ( 30 ) styku roboczego przekaźnika
na E3 tak samo - wpinasz przewód i podpinasz go do prawej lampy. Jest to także wyjście ze styku roboczego przekaźnika.
I to wszystko.
Jak nie masz czasu podskoczyć do sklepu po przekaźnik, to mozesz wziąść np. z klaksonu. A bezpiecznik napewno masz jakiś woplny w skrzynce bezpieczników na rezerwach.
dzieki za przepis
na pocztek pytanie, co z tym bialym panelem jeszcze raz podejde odczytac, ale zolty kabelek jakbym nie patrzyl to do e3 nie wchodzi ?
dla pewnosci: D3 i E3 sa to wejscia w panelu bialym?
pozd
i stokrotne dzieki
[ Dodano: 2010-08-23, 22:01 ]
witam,
wybacz lamerskie pytanie, ale jakiego przekroju musza byc przewody, bo jak mniemam to musza byc linki?
i drugie, jak je wpiac? trzeba konektorki takie jak do przewodow meskie/damskie? czy jest jakis specjalny rozmiar?
dzieki i pozd
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2010-08-24, 18:04
UWAŻAJ - w schemacie tych światełek są dwa piny E3 - jeden na panelu białym a drugi na panelu brązowym. Ten E3 na panelu brązowym to wejście na cewkę przekaźnika tych świateł z włącznika ( czyli przewód żółty )
Natomiast w panelu białym piny D3 I E3 to wyjścia ze styku roboczego przekaźnika na lampy przeciwmgielne.
Co do konektorków, to szczerze ci powiem, że nie przyglądałem się im, ale wiem, że są jakieś małe. Musisz luknąć jak są powpinane inne przewody. Ja się tym jak dotychczas nie interesowałem, ponieważ jak robiłem przeróbki instalacji, to poprostu przecinałem istniejące już przewody przy panelach i się dolutowywałem. No ale przewody juz były i nie miałem potrzeby się wpinać do wolnych pinów na panelach. Niestety w tym ci nie pomogę .Ale myślę, że możesz je poprosty wlutować w to gniazdo w tym pinie - chyba są tam jakieś widoczne blaszki, w które powinno się wpiąć konektorek.
Co do przekroju przewodów, to wg schemaciku są to przewody 1,5 mm.
UWAŻAJ - w schemacie tych światełek są dwa piny E3 - jeden na panelu białym a drugi na panelu brązowym. Ten E3 na panelu brązowym to wejście na cewkę przekaźnika tych świateł z włącznika ( czyli przewód żółty )
Natomiast w panelu białym piny D3 I E3 to wyjścia ze styku roboczego przekaźnika na lampy przeciwmgielne.
Co do konektorków, to szczerze ci powiem, że nie przyglądałem się im, ale wiem, że są jakieś małe. Musisz luknąć jak są powpinane inne przewody. Ja się tym jak dotychczas nie interesowałem, ponieważ jak robiłem przeróbki instalacji, to poprostu przecinałem istniejące już przewody przy panelach i się dolutowywałem. No ale przewody juz były i nie miałem potrzeby się wpinać do wolnych pinów na panelach. Niestety w tym ci nie pomogę .Ale myślę, że możesz je poprosty wlutować w to gniazdo w tym pinie - chyba są tam jakieś widoczne blaszki, w które powinno się wpiąć konektorek.
Co do przekroju przewodów, to wg schemaciku są to przewody 1,5 mm.
. Jeżeli chodzi o skrzynkę bezpieczników, to przewody wychodzą z pinów D3 oraz E3 z panelu koloru białego ( oznaczony jako C101 ).
